Способы обслуживания локомотивов
Бригадами
Существуют следующие способы обслуживания локомотивов локомотивными бригадами:
1. Прикрепленный, когда три-четыре локомотивных бригад закрепляются за локомотивом и работают только на этом локомотиве.
Преимущества:
- хорошее техническое состояние локомотива.
Недостатки:
- Локомотив и бригада привязаны к друг другу, что отрицательно сказывается на показателях использования локомотива.
2. Сменный, когда локомотивная бригада работает на любом локомотиве, прибывающего поезда. Это наиболее распространенный способ обслуживания.
Преимущества:
- увеличение пробега локомотива до 1000 километров в сутки.
- полноценный отдых локомотивных бригад, как в пункте смены, так и по месту жительства;
- обеспечение равномерной загрузки локомотивных бригад.
- ликвидация простоя локомотивов.
Недостатки:
- плохое техническое состояние локомотивного парка.
3. Комбинированный, то есть на части участков локомотив обслуживается прикрепленным методом, а на части участков сменным.
4. Турный способ обслуживания. За локомотивом закрепляется несколько бригад (4 бригады), а к поезду прикрепляется вагон и сразу в поездку едут две бригады: одна бригада работает на локомотиве, другая отдыхает в прицепном вагоне и затем меняются. Такой способ применяется на протяженных участка, таких как БАМ, где невозможна замена локомотивной бригады, и когда проводятся опытные поездки для испытания подвижного состава.
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 37; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!