Проверка массы состава по длине приемо-отправочных путей
На основании исходных данных длина приемоотправочных путей равна l поп = 1250 м. Сравним данную величину с длиной поезда, которую определим по формуле
(6.1)
где l л – длина локомотива, м;
l с – длина состава, м;
10 – допуск на неточность установки поезда.
Для определения длины состава найдем количество 4-осных и 6-осных вагонов по формуле
(6.2)
где qi – средняя масса вагона (брутто) для i -ой группы вагонов, т.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| 16 |
Длины вагонов принимаем равными:
- четырехосные цистерны, цементовозы, думпкары l 4 = 12 м;
- шестиосные полувагоны l 6 = 17 м;
- восьмиосные полувагоны l 8 = 21 м.
Определим длину состава по формуле
(6.3)
где li – длина вагона i -ой группы, м.
С учетом того, что длина локомотива l л = 50 м, определим длину поезда
Длина поезда меньше длины приемоотправочных путей, следовательно, поезд уместится на них. Проверка выполняется.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
17
7 Спрямление профиля пути на заданном участке
Произведем спрямление исходного профиля, представленного в таблице 1.2.
1) Определим элементы профиля, которые спрямлять нельзя.
Не спрямляют элементы 1, 11, 21 (станционные пути), 16(скоростной подъем) и 17 (расчетный подъем).
2) Определим возможные группы спрямляемых элементов. В нашем случае предварительно можно сгруппировать элементы между собой таким образом: 6-7-8,9-10, 12-13 14-15 и 18-19.
|
|
|
3) Производим проверку возможности спрямления.
Произведем спрямление элементов 6-7-8.
Длину спрямленного участка определим по формуле
(7.1)
где si – длина i -го элемента спрямляемого участка, м.
n – количество спрямляемых элементов.
Уклон спрямленного участка определяется по формуле
(7.2)
где ii – уклон i -ого спрямляемого участка, ‰;
По условию 
проверим возможность спрямления профиля
- для6-го элемента
(условие выполняется);
- для 7-го элемента
(условие выполняется);
- для 8-го элемента
(условие выполняется);
Т.к. для всех элементов условие спрямления выполняется, то спрямление этих элементов возможно. Элементы 6-7-8 можно спрямлять в один, длина которого 2300 м, а крутизна ic = 3,8 ‰.
Дальнейшие расчеты аналогичны и их результаты представлены в таблице 7.1.
Произведем учет влияния кривых и определим приведенный уклон элементов спрямленного профиля.
На 14-м и 15-м приведенных элементах профиля располагаются кривые (R =1100 м, S кр = 400 м и R = 800 м, S кр = 500 м, соответственно), фиктивный подъем определим по формуле
(7.3)
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| 18 |
Приведенный уклон для данного элемента профиля определим по формуле
|
|
|
(7.4)
Дальнейшие расчеты аналогичны и их результаты приведены в таблице 7.1.
Таблица 7.1 – Спрямленный профиль
| № эле-мента | Длина, м | Уклон, ‰ | Кривые | s с, м |  , ‰
|  , ‰
| i c, ‰ | 
| № при-ведённого элемента | Примечание | |
| R, м | S кр, м | ||||||||||
| - | - | - | Ст.А | ||||||||
| -2 | - | 0,2 | 0,2 | ||||||||
| -8 | - | ||||||||||
| -10 | - | ||||||||||
| - | |||||||||||
| +5,5 | 3,8 | 0,2 | 4,0 | ||||||||
| +4 | |||||||||||
| -3 | -1,6 | -1,6 | |||||||||
| +2 | - | Ст.Б | |||||||||
Продолжение таблицы 7.1
| № эле-мента | Длина, м | Уклон, ‰ | Кривые | s с, м | , ‰
| , ‰
| i c, ‰ |
| № при-ведённого элемента | Примечание | |
| -1,1 | -1,1 | ||||||||||
| -2 | |||||||||||
| -4 | -1,3 | 0,5 | 0,8 | ||||||||
| +11 | Скор | ||||||||||
| +10 | Расч | ||||||||||
| +5 | 4,0 | 0,2 | 4,2 | ||||||||
| -3 | |||||||||||
| -2 | Ст.В |
|
|
|
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| 19 |
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 22; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!