Пропускная способность участка межподстанционной зоны
Пропускная способность участка определяется числом пар поездов, проходящих по лимитирующему перегону за конкретный интервал времени Т: 
, (3.8)
где qл – время хода поезда по условному лимитирующему перегону.
В качестве условного лимитирующего перегона принимается перегон в середине фидерной зоны с наименьшим уровнем напряжения и, следовательно, с наибольшим временем хода. Число поездов, проследовавших по лимитирующему перегону, определяется по формуле:
(3.9)
где Uд.п – среднее напряжение за время хода расчетного поезда по условному лимитирующему перегону межподстанционной зоны.
Таким образом, режим напряжения определяет один из главных показателей работы железных дорог – пропускную способность участка межподстанционной зоны.
Дата добавления: 2015-12-17; просмотров: 19; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!