Оборотная сторона наряда (стр.2)



Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
ТП 140203.29-11ПЗ  
Рабочие места подготовлены. Под напряжением остались: ________________________________________________________________

Допускающий ______________________________________________________________________________________________________

(подпись)

 

Ответственный руководитель работ (производитель работ или наблюдающий) _________________________________________________

(подпись)

Регистрация целевого инструктажа, проводимого допускающим при первичном допуске

Целевой инструктаж провел Целевой инструктаж получил
Допускающий (фамилия, инициалы) ______________ (подпись) Ответственный руководитель, производитель работ (наблюдающий), члены бригады (фамилия, инициалы), (подпись) _________________________ (фамилии, инициалы), (подписи) __________________________ _________________________ _________________________ (фамилия, инициалы), (подпись)
       


Ежедневный допуск к работе и время ее окончания

Бригада получила целевой инструктаж и допущена на подготовленное рабочее место Работа закончена, бригада удалена
Наименование рабочего места Дата, время Подписи (подпись), (фамилия, инициалы) Дата, время Подпись производителя работ (наблюдающего) (подпись), (фамилия, инициалы)
допускающего производителя работ (наблюдающего)
           
           
           
           
           


Регистра

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
ТП 140203.29-11ПЗ  
ция целевого инструктажа, проводимого ответственным руководителем
(производителем работ, наблюдающим)

 

 

Целевой инструктаж провел Целевой инструктаж получил
Ответственный руководитель работ (производитель работ, наблюдающий) _____________ (фамилия, инициалы) _____________ (подпись) _____________ (фамилия, инициалы) _____________ (подпись) Производитель работ Члены бригады __________________ (фамилия, инициалы), (подпись) __________________ (фамилии, инициалы), (подписи) _________________ _________________ _________________
       

 

Изменения в составе бригады

Введен в состав бригады (фамилия, инициалы, группа) Выведен из состава бригады (фамилия, инициалы, группа) Дата, время (дата) (время) Разрешил (подпись), (фамилия, инициалы)
       
       
       
       
       

 

Работа полностью закончена, бригада удалена, заземления, установленные бригадой, сняты, сообщено (кому) _____________________________________________________________________________________________

(должность), (фамилия, инициалы)

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
ТП 140203.29-11ПЗ  


Дата ____________________ время __________________________

Производитель работ (наблюдающий) _____________________________________________________________

(подпись) (фамилия, инициалы)

Ответственный руководитель работ _____________________________________________________________

(подпись) (фамилия, инициалы)

 

3. Настройка и проверка реле мощности:

Проверка реле производится в следующем порядке.

 

Проверяется потребление цепей напряжения и тока. Для замера потребления цепи напряжения на нее подается напряжение 100 В и измеряется ток, проходящий в цепи. Для замера потребления в цепи тока на реле подается номинальный ток 1 или 5 А и измеряется падение напряжения на токовой обмотке реле. Измеренные потребления цепи тока и напряжения не должны отличаться от данных, указанных в каталоге, больше, чем на 10—12 %

 

Производятся проверка и устранение самохода реле от тока и напряжения. Самоходом называется появление вращающего момента при подаче на реле только тока или только напряжения. Самоход в сторону заклинивания загрубляет реле, а в сторону замыкания контактов может вызвать неправильное действие защиты. Особенно опасен самоход от тока в сторону замыкания контактов, так как он может привести к неправильному действию защиты при трехфазном коротком замыкании вблизи шин защищаемой подстанции на соседней линии.

 

Самоход по току поэтому проверяет

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
ТП 140203.29-11ПЗ  
ся при замкнутой накоротко цепи напряжения подачей в обмотку тока от номинального до наибольшего вторичного тока короткого замыкания.

 

Самоход по напряжению проверяется при разомкнутой токовой обмотке подачей напряжения от 0 до 110 В. Это соответствует действительным условиям, поскольку при отсутствии тока в первичной цепи токовая обмотка замкнута на трансформатор тока, представляющий очень большое сопротивление.

 

Устранение самохода производится поворотом стального сердечника вокруг своей оси. Проверку и устранение самохода производят при полностью ослабленной пружине.

 

При новом включении проверяются угловая характеристика реле и угол максимальной чувствительности по схеме на рис. 14-8 или 14-10. На реле подаются номинальное напряжение и номинальный ток, с помощью фазорегулятора угол между током и напряжением на реле изменяется от 0 до 360°. При этом наблюдают за поведением реле и определяют зону его действия на замыкание контактов, отмечая углы, при которых изменяется направление отклонения подвижной системы [Л. 34, 36].

 

Допустим, что при проверке угловой характеристики реле направления мощности, установленного в схеме направленной защиты от междуфазных коротких замыканий, оно замыкало контакты при изменении угла между током и напряжением в диапазоне — 43° — 0° — 133°, тогда угол максимальной чувствительности можно будет определить по следующей формуле:

 

 

где значения утла, при котором реле перестает замыкать контакты.

 

Например, для рассматриваемого случая, когда подсчитанный по формуле (15-4), будет равен 45°:

 

 

Проверяется чувствительность реле при угле максимальной чувствительности. Для этого на реле подается номинальный ток, а угол между током и напряжением устанавливается равным углу максимальной чувствительности. Напряжение плавно увеличивается от нуля до напряжения срабатывания реле.

 

Мощность срабатывания реле определяется, как

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
ТП 140203.29-11ПЗ  


Одновременно проверяется коэффициент возврата, который должен быть не больше 0,9. Проверяется, что реле надежно без искрения и вибрации замыкает контакты в схеме защиты при подведении мощности от 1,2 до 10 Рср.

 

При плановой проверке проверяют отсутствие самохода, а также чувствительность реле при угле максимальной чувствительности.

 

 


Дата добавления: 2015-12-17; просмотров: 12; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!