Физико-механические показатели безусадочного портландцемента
(ТУ 5732-003-24089832-98)
| Наименование показателя | Значение для безусадочного цемента | |||
| дорожного | гидроизоляционного | |||
| кл. 32,5 | кл. 42,5 | кл. 32,5 | кл. 42,5 | |
| Прочность на сжатие, МПа, не менее, в возрасте: 2 сут 7 сут 28 сут | - | - | - | - |
| Прочность при изгибе, МПа, не менее, в возрасте: 2 сут 7 сут 28 сут | - 4,5 5,5 | 4,0 - 6,0 | - 4,5 5,5 | 4,0 - 6,0 |
| Равномерность изменения объёма (по Ле-Шателье), мм, не более | 10,0 | |||
| Сроки схватывания: начало, мин, не ранее конец, час, не позднее | ||||
| Водоотделение, %, не более | ||||
| Усадка цемента, % | не допускается | |||
| Линейное расширение*, %, при водном твердении, не более, в возрасте 2 сут 28 сут | 0,10 / 0,15 0,20 / 0,30 | |||
| Линейное расширение*, %, при воздушно-влажном твердении, не более, в возрасте 2 сут 28 сут | 0,05 / 0,10 0,15 / 0,20 | |||
| Морозостойкость, циклов, не менее | ||||
| Водонепроницаемость, атм, не менее | - | |||
| Тонкость помола: удельная поверхность, м2/кг, не менее | ||||
| * - в числителе значения для сульфоферритного цемента, в знаменателе – для сульфоалюминатного цемента |
Использование безусадочного цемента в бетонах транспортного назначения позволит, например, повысить водонепроницаемость тоннельной обделки, избежать трудоёмких и дорогостоящих работ по устройству многослойной гидроизоляции на мостах, путепроводах, уменьшить количество температурно-усадочных швов в дорожных и аэродромных бетонных покрытиях. Перспективным является применение этого цемента для строительства и ремонта резервуаров, очистных сооружений, гидротехнических сооружений и др.
|
|
|
В настоящее время безусадочные и расширяющиеся цементы применяются лишь в ограниченном количестве, как правило, для ремонтно-восстановительных работ.
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 17; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!