Выбор способов производства работ и состава отряда дорожных машин
Пользуясь данными предыдущих разделов курсового проекта, приступают к проектированию технологии и организации производства работ по устройству дорожной одежды. Вначале устанавливают оптимальные способы производства работ по устройству каждого конструктивного слоя. В основу их выбора должны быть положены следующие принципы: комплексная механизация, поточный метод строительства с обеспечением оптимальной скорости потока, индустриализация и автоматизация технологических операций и процессов, качество работ и т. д. Так, дополнительный слой основания из песка может бытьустроен в следующей технологической последовательности:
1) разработка в карьере песчано-гравийной смеси экскаватором с ковшом емкостью 0,8 м3 с погрузкой в автомобили-самосвалы;
2) транспортирование песчано-гравийной смеси автомобилями-самосва-лами на расстояние 20 км с разгрузкой на земляное полотно;
3) разравнивание песчано-гравийной смеси по ширине земляного полотна на толщину 18 см бульдозером или автогрейдером;
4) транспортирование воды на расстояние 30 км поливочной машиной с розливом по поверхности слоя основания для достижения оптимальной влажности;
5) уплотнение дополнительного слоя основания катками.
Затем устанавливают возможные варианты составов механизированных звеньев для устройства каждого конструктивного слоя. Требуемое количество машино-смен в звене определяется объемами работ и производительностью каждой машины. Производительность машин определяется по ЕНиР № 17 [8] или по формулам, стоимость машино-смены — по прил. 7 [9]. Для сравнения вариантов рекомендуется использовать форму, приведенную в примере (табл. 4.1), в которой рассмотрен выбор оптимального состава машин при устройстве дополнительного слоя основания из песчано-гравийной смеси.
Таблица 3
Дата добавления: 2016-01-04; просмотров: 27; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!