Список определений и сокращений
Содержание
| Список определений и сокращений …………………………..…………… | |||
| Список обозначений …………………………..………………………….… | |||
| Общие указания …………………………………………………………. | |||
| Исходные данные для курсового проекта ……………...……….....….. | |||
| Приём скоропортящихся грузов к перевозке……………………….…. | |||
| Теплотехнический расчёт рефрижераторного вагона для гружёного рейса с плодоовощами ………………………………………………….. | |||
| Библиографический список ……………………………………….………... | |||
| Приложение А. | Пример заполнения бланка задания ……………………. | ||
| Приложение Б. | Варианты исходных данных для составления задания на курсовой проект …………………………………..…... | ||
Список определений и сокращений
| Правила | Правила перевозок скоропортящихся грузов |
| АРВ-Э | Автономный рефрижераторный вагон со служебным отделением |
| БОО | Без охлаждения и отопления (режим обслуживания груза) |
| ВВШ | Вокруг и внутри штабеля (режим циркуляции воздуха в грузовом помещении вагона) |
| Временные условия | Временные условия перевозок скоропортящихся грузов |
| ГПВ | Грузоподъёмность или грузовместимость вагона |
| ИВ-термос | Грузовой вагон рефрижераторной секции из холодного отстоя, переоборудованный или эксплуатируемый в опытном порядке без холодильно-отопительного оборудования как одиночный изотермический вагон в режиме термос, а такжеавтономный рефрижераторный вагон без служебного помещения, переоборудованный под вагон-термос |
| Плотно-вертик. | Плотно-вертикальный (способ укладки груза) |
| ТВШ | Только вокруг штабеля (режим циркуляции воздуха в грузовом помещении вагона) |
| РС-4(БМЗ) | Грузовой вагон пятивагонной рефрижераторной секции постройки Брянского машиностроительного завода |
| РС-4 (ZB-5) | Грузовой вагон пятивагонной рефрижераторной секции постройки завода Дессау |
| Термос-1 | Термос первого рода (режим конвективного теплообмена между воздухом и грузом в грузовом помещении транспортного модуля) |
| Термос-2 | Термос второго рода (режим конвективного теплообмена между воздухом и грузом в грузовом помещении транспортного модуля) |
| УВ-термос | Универсальный вагон-термос постройки завода Дессау (Германия) |
| ХМ | Холодильная машина |
| ЭП | Электрическая печь |
Список обозначений
|
|
|
| tу | Уставный срок доставки груза, сут |
| L | Расстояние перевозки груза, км |
| F {} | Логическая операция округления результата вычислений до целого значения в большую сторону |
| E {} | Логическая операция округления результата вычислений до целого значения в меньшую сторону |
| V м | Минимальная скорость перевозки грузов в вагонах (нормы суточного пробега), км/сут |
| tн.к | Нормативная продолжительность начально-конечных операций в пунктах погрузки и выгрузки, сут |
| tп | Предельный срок перевозки скоропортящегося груза, сут |
| Q т | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона вследствие теплопередачи через ограждения кузова, кВт/ед. |
| Q и | Мощность теплового потока за счёт инфильтрации наружного воздуха внутрь вагона грузового помещения вагона, кВт/ваг. |
| Q б | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона за счёт биохимической теплоты плодоовощей при дыхании, кВт/ед. |
| Q с | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, эквивалентная воздействию солнечной радиации, кВт/ед. |
| Q в | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, эквивалентного работе вентиляторов-циркуляторов, кВт/ед. |
| Q ц | Мощность теплового потока от свежего воздуха, поступающего внутрь грузового помещения вагона при вентилировании, кВт/ед. |
| Q ш | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, эквивалентного оттаиванию снеговой шубы на испарителях холодильных машин, кВт/ед. |
| Q г | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона от охлаждаемого груза, тары и средств пакетирования, кВт/ед. |
| Q к | Мощность теплового потока в грузовое помещение от охлаждаемого (отепляемого) кузова и оборудования вагона, кВт/ед. |
| S Q | Суммарная мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, кВт/ваг. |
| t р | Расчётная температура наружного воздуха на направлении перевозки, °С |
| t с | Среднесуточная температура наружного воздуха на маршруте, °С |
| Х | Квантиль надёжности расчёта теплопритоков, ед. |
| s | Среднеквадратичное отклонение температуры наружного воздуха от среднего значения, ед. |
| Р | Надёжность расчёта теплопритоков, доли ед. |
| rт | Степень скважности тары груза, погруженного в вагон, доли ед. |
| rш | Степень плотности штабеля груза, погруженного в вагон, доли ед. |
| q бох | Удельная мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей в грузовом помещении вагона в среднем за время охлаждения, Вт/т |
| q бр | Удельная мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей в грузовом помещении вагона в среднем после охлаждения, Вт/т |
| m г | Скорость теплоотдачи груза, °С/ч |
| D t р | Расчётный температурный напор (t р – t в), К |
| D t м | Максимальный температурный напор, К |
| k р | Расчётный коэффициент теплопередачи ограждений вагона, Вт/(м2×К) |
| b в | Скорость охлаждения воздуха в грузовом помещении вагона, °С/ч |
| b г | Скорость охлаждения груза, °С/ч |
| tв | Продолжительность первоначального охлаждения воздуха в вагоне, ч |
| tг | Продолжительность охлаждения груза в вагоне, ч |
| tг.р | Продолжительность гружёного рейса, ч |
| t г.н | Начальная температура груза (до погрузки), °С |
| t ф | Расчётная температура воздуха на фронте погрузки, °С |
| t в.н.п | Температура воздуха в вагоне в начале погрузки, °С |
| t в.п.п | Температура воздуха в вагоне после погрузки, °С |
| t г.п.п | Температура груза после погрузки, °С |
| t в.в | Верхняя граница температурного режима перевозки груза, °С |
| t в.н | Нижняя граница температурного режима перевозки груза, °С |
| Изменение температуры воздуха в вагоне во времени, °С |
| Изменение температуры груза в вагоне во времени, °С |
| t в | Среднее значение температурного режима перевозки груза, °С |
| G бр | Количество груза в вагоне, т |
| k ш | Поправочный коэффициент, учитывающий фактор степени плотности штабеля груза, ед. |
| k т | Поправочный коэффициент, учитывающий фактор степени скважности тары груза, ед. |
| k р.п | Паспортное значение расчётного коэффициента теплопередачи ограждений грузового помещения вагона, Вт/(м2×К) |
| mо | Коэффициент, учитывающий изменение свойств ограждающих конструкций грузового помещения вагона от случайных факторов, ед. |
| k м | Эмпирический коэффициент, который учитывает влияние температурного напора и свойств изоляции ограждений вагона на скорость теплообменных процессов в грузовом помещении, ед. |
| k б | Поправочный коэффициент, учитывающий фактор степени биохимических тепловыделений плодоовощей при охлаждении, ед. |
| Р в | Грузоподъёмность вагона, т |
| F р | Полная расчётная поверхность грузового помещения вагона, м2 |
| F м | Расчётная поверхность машинных отделений грузового вагона, контактирующих с грузовым помещением, м2 |
| t м | Температура воздуха в машинном отделении, оС |
| rн | Плотность наружного воздуха, кг/м3 |
| mи | Кратность инфильтрации воздуха в ограждениях грузового помещения и в вентиляционной системе, ч–1 |
| V п | Полный объём грузового помещения вагона, м3 |
| jн | Относительная влажность наружного воздуха, % |
| jв | Относительная влажность воздуха внутри грузового помещения вагона, jв = 95% |
| i н | Удельное теплосодержание наружного воздуха (при t р и jн), кДж/кг |
| i в | Удельное теплосодержание воздуха внутри грузового помещения в режиме перевозки (при t в и jв), кДж/кг |
| Q б1 | Мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей при охлаждении, кВт/ваг. |
| Q б2 | Мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей после охлаждения, кВт/ваг. |
| G гр | Масса перевозимого груза (по заданию или расчёту), т нетто. В примере 28 величину G гр подставляют в кг нетто |
| t э.р | Эквивалентная температура рассеянной радиации, соответствующая разности температур на поверхности вагона при наличии и отсутствии солнечной радиации, К |
| F б.с | Поверхность боковых стен вагона, м2 |
| F к | Поверхность крыши вагона, м2 |
| t э.в | Эквивалентная температура прямой радиации на вертикальные поверхности грузового помещения вагона, К |
| t э.г | Эквивалентная температура прямой радиации на горизонтальные поверхности грузового помещения вагона, К |
| mc | Вероятность солнечных дней в году, доли ед. |
| tс | Продолжительность воздействия солнечной радиации, ч/сут |
| Q ц1 | Мощность теплового потока от работы вентиляторов-циркуляторов при охлаждении плодоовощей, кВт/ваг. |
| Q ц2 | Мощность теплового потока от работы вентиляторов-циркуляторов после охлаждения плодоовощей, кВт/ваг. |
| N ц | Суммарная мощность электродвигателей вентиляторов-циркуляторов, кВт |
| x | Коэффициент трансформации механической энергии вентиляторов-циркуляторов внутри воздуховода в тепловую энергию, доли ед. |
| uц1 | Коэффициент рабочего времени вентиляторов-циркуляторов при охлаждении груза, доли ед. |
| uц2 | Коэффициент рабочего времени вентиляторов-циркуляторов после охлаждении груза, доли ед. |
| t г | Среднее значение температуры груза за период охлаждения, °С |
| q ш | Удельные теплопоступления, эквивалентные теплоте горячих паров хладагента, подаваемых в воздухоохладитель для снятия снеговой шубы, а также теплоте, погашаемой при восстановлении температурного режима перевозки, МДж |
| n ш | Количество раз снятия снеговой шубы за перевозку, целые ед. |
| n от | Периодичность снятия снеговой шубы на испарителях холодильных машин, сут |
| С г | Удельная теплоёмкость груза, кДж/(кг×°С) |
| C т | Удельная теплоёмкость тары, кДж/(кг×°С) |
| C с.п | Удельная теплоёмкость средств пакетирования груза, кДж/(кг×°С) |
| G т | Масса тары груза, кг |
| G с.п | Масса средств пакетирования груза, кг |
| J | Коэффициент, учитывающий неоднородность температурного поля кузова вагона, доли ед. |
| f | Коэффициент конкордации (приведение в соответствие) скоростей охлаждения кузова вагона и груза, ед. |
| uх | Коэффициент рабочего времени холодильных машин, доли ед. |
| uп | Коэффициент рабочего времени электропечей, доли ед. |
| uх1 | Коэффициент рабочего времени холодильных машин при охлаждении груза, доли ед. |
| uх2 | Коэффициент рабочего времени холодильных машин после охлаждении груза, доли ед. |
| Q х | Паспортная мощность холодильных машин, кВт |
| G ф | Фактический расход дизельного топлива, кг |
| g | Удельный расход дизельного топлива, кг/ч |
| n д1 | Количество дизелей, работающих при охлаждении груза, целые ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общие указания
Цель проекта: ознакомить студента с правилами перевозок скоропортящихся грузов, научить его грамотно определять требуемые условия перевозки скоропортящихся грузов и выполнять теплотехнические расчёты транспортных модулей.
Задача курсового проекта: определить условия подготовки заданных грузов, возможность и условия их перевозки на условном маршруте и выполнить проверочный теплотехнический расчёт рефрижераторного вагона с плодоовощами. Решение поставленных вопросов сопровождается примерами.
Оформление пояснительной записки проекта должно удовлетворять установленным нормам [1]. Пояснительная записка должна включать:
– титульный лист по форме [1, прил. Б];
– задание по форме, приведённой в приложении А;
– содержание;
– список определений, сокращений и обозначений, если студент использует их при написании пояснительной записки, и обозначений;
– введение, в котором необходимо отразить цель и задачи проекта, актуальность и значимость рассматриваемых вопросов, краткую характеристику задания;
– основную часть;
– библиографический список (список источников литературы, на которые имеются ссылки в пояснительной записке).
Основная часть курсового проекта должна содержать следующие разделы и пункты (подразделы):
1 Приём скоропортящихся грузов к перевозке;
1.1 Требования к качеству и условия подготовки грузов к перевозке;
1.2 Виды и проявления возможной порчи грузов, при которых они не допускаются к перевозке;
1.3 Режимные параметры обслуживания перевозок и способы размещения заданных грузов в разных типах вагонов;
1.4 Сроки доставки и возможность перевозки заданных грузов в изотермических и крытых вагонах;
1.5 Специфические сопроводительные документы, оформляемые на перевозку заданных грузов;
2 Теплотехнический расчёт одного рефрижераторного вагона для гружёного рейса с плодоовощами на маршруте с однородной климатической зоной;
2.1 Цель и метод расчёта, состав теплопоступлений;
2.2 Расчётная температура наружного воздуха на маршруте;
2.3 Характеристика теплообменных процессов в гружёном рейсе;
2.4 Мощность теплопоступлений в грузовое помещение вагона;
2.5 Показатели работы дизель-генераторного и холодильно-отопи-тельного оборудования.
Условием успешной работы над курсовым проектом является освоение теоретического материала, содержащегося в электронной версии учебника [2, гл. 2, 3, 5–8]. При выполнении курсового проекта рекомендуется пользоваться новыми учебными пособиями, находящимися в электронном ресурсе [3], [4]. Допускается пользоваться изданными учебными пособиями [5], [6], [7], [8], а также нормативными документами [9], [10].
Дата добавления: 2016-01-04; просмотров: 20; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!