Единые сигналы и знаки безопасности в горных выработках
И на подземном транспорте
Производительная и безопасная работа всех звеньев угольных шахт во многом зависит от своевременности и степени полноты информационного обеспечения операторами, а также от формы предъявления сообщений.
Предъявление сообщений в зависимости от их назначения, необходимой продолжитель –ности и протяжённости зоны действия осуществляется:
- сигналами (оперативные команды, экстренные предупреждения, контрольно-осведомительная информация);
- знаками (запрещающие, предупреждающие, предписывающие, указательные);
- транспарантами и трафаретами;
- световая и звуковая сигнализация.
Световыми сигналами регулируется движение на локомотивном транспорте, предъявляется контрольно-осведомительная информация на диспетчерских пультах и пультах операторов конвейерных линий, колонках сигнализации машинистов подъёмных ма шин и др.
Основные знаки безопасности для подземного транспорта (“Въезд запрещён”, “Проезд без остановки запрещён”, “Ограничение скорости”, “Отмена ограничений”) аналогичны зна- кам на автодорожном транспорте.
Общие знаки: “Вход (проход) запрещён”, “Осторожно! Опасность взрыва”, “Осторожно! Электрическое напряжение”. Вместе с тем в свод единых знаков включены некоторые допол-нительные знаки, потребность в которых обусловлена спецификой работ в подземных горных выработках (например, “Сцепляй (расцепляй) здесь!”, “Дай сигнал!”, “Конец контакт ного провода” и др.
|
|
|
На шахтах с учётом конкретных условий при необходимости могут применяться дополни тельные знаки по согласованию с Госнадзорохрантруда.
Не рекомендуется устанавливать в одной точке пути более двух знаков и располагать их по длине выработки и интервалом менее 15м. Если на участке пути имеется несколько опас -ностей, требующих от человека одинаковых ответных действий, допускается установка одного предупреждающего знака “Внимание!”.
Схемы расстановки знаков безопасности в процессе эксплуатации должны пересматри –ваться не реже одного раза в год и учитывать развитие горных работ на этот период.
Размещение знаков безопасности в выработках должно быть таким, чтобы изображение на знаках было отчётливо видно с расстояния 20м.
Знаки “Въезд запрещён”, “Вход запрещён”, “Ремонтные работы”, “Ограничение скорости”, “Тихий ход”, “Внимание!”, “Въезд дизелевоза запрещён”, “Производят взрывание”, “Отказ” при наличии происводственной необходимости должны устанавливаться работниками шахт в оперативном порядке дополнительно к утверждённой схеме.
Цвет фона и контура изображения, шрифт надписей на знаках безопасности должны соответствовать ГОСТу и изготавливаться в соответствии с правилами, приведенными в Единых требованиях к сигналам и знакам в подземных выработках и на шахтном транспорте угольных шахт.
|
|
|
Меры безопасности при проведении подземных горных выработок
При проведение горизонтальных выработок буровзрывным способом несчастные случаи, связанные с поломкой буровой стали, установкой бурового инструмента на штангу и снятием его, срывом шланга, в значительной степени исключаются применением специальных буровых станков.
Перед взрыванием зарядов в шпурах ближайшие к забою 3-4 комплекта сборной железобетонной, металлической или деревянной крепи тщательно укрепляют клиньями и устанавливают дополнительные распорные стойки.
Отставание постоянной крепи (кроме кменной, бетонной или железобетонной) от забоев подготовительной выработки не долно быть более 3м.
При неустойчивой кровле, при каменной, бетонной или железобетонной крепи должно быть уменьшено и определяется паспортом.
Пространства между забоем и постоянной крепью должно быть закреплено временной крепью. Замена временной крепи на постоянную производится в соответствии с паспортом.
|
|
|
Возведение постоянной крепи, а также разборка и уборка угля и породы после взрывных работ должны производиться под защитой временной крепи.
На начало нового цикла отставание постоянной крепи от забоя (кроме каменной, бетонной и железобетонной) не должно превышать шага её установки.
Все пустоты за крепью должны быть заложены, забучены или затампонированы. Применять горючие материалы для заполнения пустот за огнестойкой крепью выработок запрещается.
В случае остановки работ в выработке на время свыше суток должны быть приняты меры по предупреждению обрушения кровли в призабойном пространстве и загазирования выработки.
До начала работы в забое необходимо убедиться в том, что концентрация газов не превышает допустимых пределов; проверить и привести в безопасное состояние забой, стенки выработки и кровлю, временную и постоянную крепь на всём протяжении подготовительной выработки, так как это единственный запасной выход; при необходимости установить дополнительную крепь; тщательно обобрать отслоившиеся куски породы и угля.
Отставание временной крепи от забоя не должно превышать 2м.
При проведении подготовительных выработок широко применяются породопогрузочные машины и комбайны, позволяющие механизировать наиболее трудоёмкие процессы проходческого цикла, отбойку и погрузку горной массы, повысить безопасность работ.
|
|
|
Современные проходческие комбайны оснащены системой блокировок. Например, в комбайне ПК-9Р блокировки исключают возможность включения электродвигателей рабочего органа и питателя без включения вентилятора пылеотсоса и насоса орошения, при отсутствии давления воды в системе орошения.
Блокировка исключает также возможность включения электродвигателей гусиничного хода без предварительного включения насосной станции гидросистемы.
К управлению проходческими комбайнами и погрузочными машинами допускаются только лица, прошедшие специальное обучение, сдавшие квалификационный экзамен и получившие соответствующее удостоверение.
Во время работы комбайна должно обеспечиваться нормальное проветривание забоя. Нельзя допускать отставание вентиляционных труб на расстояние, превышающее предусмотренное паспортом.
Не допускается работа комбайна при неисправных, выключенных или недостаточно эффективных устройствах пылеподавления.
Дата добавления: 2022-01-22; просмотров: 516; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!