Раздел 9. Контроль оборудования и диагностические сообщения



                           (описания и способы имитации)

                                   

                               1 Контроль оборудования

«Контроль оборудования» - оперативная информация о состоянии оборудования и систем электровоза, выводимая на блок индикации (БИ).   

Располагается в верхней части основного кадра и выводится постоянно, независимо от режима и состояния силовой схемы.

Для обработки индикаторов контроля оборудования используется суммарная информация по всем секциям электровоза за исключением индикатора «Р». Подробно информация о работе индикаторов контроля оборудования представлена в таблице 1.

Обозначение Цвет, состояние             Название Способ имитации Примечание
ТЦ Красный, мигающий Давление в ТЦ > 1,1 атмосферы. Дать ступень торможения 215 краном  
ДБ Красный, постоян. Боксование или юз. Информация берется с выхода МСУД управления песочницами.   Кроме синхронного боксования
МК Красный, мигающий Отключен компрессор. Когда сработал SP6, а КМ14 не включился. При пуске компрессора кратковременно срабатывает  
ДМ Красный, мигающий Нет давления масла в компрессоре – SP15. При пуске компрессора кратковременно срабатывает  
НЧ Желтый, постоян. Включена НЧ вентиляторов и маслонасоса. Когда вентилятор 1 (КМ7) и/или вентилятор 2 (КМ8) включились на НЧ  
ОБ Красный, мигающий Разряд батареи при напряжении КС Ukc > 10кВ. При наличии КС отключить тумблер «Шкаф питания» расположенный на ШП  
КЗ Красный, мигающий Отключен ГВ (QF1) или РКЗ - KV4 (цепи ВМ – 380В) или реле земли РЗ (KV1 силовые цепи) или ББР - А6 (перегрузка ТД в рекуперации) или есть круговой огонь 1 или есть круговой огонь 2   Нажать на реле KV4;   Нажать реле KV01, KV02 на панели А6; Нажать реле KV01 на панели А27 в БСА1; Нажать реле KV01 на панели А27 в БСА2;  
ОВ Желтый/ красный, постоян. Желтый – когда включена ступень ОП; Красный – когда состояние ОП различно по секциям. Собрать схему тяги (ручной режим) и включить ступень ОВ 1ст. – К11, К12 2 ст. – К21, К22 3 ст. – К31, К32
СМЕ Красный, мигающий В межсекционном канале вязи (МКС) нет информации от всех секций В ведомой секции отключить автомат МПК1 или МПК2 в зависимости от рабочего комплекта  
ТД Красный, мигающий Отключен ТД1 или ТД2 (QF11, QF12 в А11) или ТД3 или ТД4 (QF11, QF12 в А12) Собрать схему тяги, дать ток более 200А и отключить вентилятор 1 или вентилятор 2  
СИ Красный, мигающий Снятие импульсов управления ВИП. Отключить ГВ в любой секции (с помощью тумблера отключение секции) *См. описание сигнала СИ
МСУД Красный, мигающий Отсутствие связи: - МКС; - с ЦМК ведомых секций; - в локальном канале со стороны МПК или ЦМК или БИ. Либо так же как и проверка СМЕ, либо отключить автомат ЦМК в любой секции.  
Р Желтый, постоян. Включен режим регистрации данных (запись на диск БИ информации о токах, напряжениях и скорости электровоза) Включение/отключение режима регистрации происходит путем последовательного нажатия клавиш [f] и [5]  

 

*СИ (Снятие импульсов с ВИП) Формируется в 3-х случаях:

1) Бросок тока более 1000А/сек

2) Отсутствие синхронизации (Возможные причины: 1.Обрыв провода с трансформатора синхронизации 2.Отклен ГВ 3.Неисправна плата БВС)

3) Сигнал от САУТ «СНЯТИЕ ТЯГИ САУТ» (Кадр 6 – Контроль оборудования)

                                     

                                

 

                                

 

                            9.1. Диагностические сообщения

 

 «Диагностические сообщения» - оперативная информация о срабатывании реле (выключателей) электровоза выводимая на БИ. Диагностические сообщения выводятся независимо от того, какой кадр отображается на экране БИ. Диагностические сообщения выводятся на экран БИ отдельно для каждой секции.

  

Диагностические сообщения

Сообщение Описание Способ имитации Примечание
Откл. ГВ – КА1-КА6 Отключен ГВ по КА1 – КА6 – стоят на входе ВИП Для имитации необходимо разъединить провод А259 с проводом А8.  
Сигнализация откл. Отключен автомат «Цепи диагностики» Выключить автомат «Цепи диагностики»  
Сработала КА7 Сработало реле КА7 - защита от перегрузки ОВ ВУВ

Возможна имитация только путем замыкания сигналов на входе в МСУД на «землю»

Через панель R101
Сработала КА8 Сработало реле КА8- защита от КЗ ОВ ВУВ - // -
Сработала КА9 Сработало реле КА9 – защита обмотки СН тягового трансформатора от перегрузки - // -
Откл. ГВ – РМТ Отключен ГВ по реле максимального тока (РМТ). РМТ расположено в ГВ (К2) блок-контакты 11-15. - // -
Сработала А6 (ББР) Сработало реле перегрузки ТД в рекуперации

- // -,

Ток возбуждения > 100 A


Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 44; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!