Порядок технологического обслуживания ЭП.



При техническом обслуживании электроприводов их осмотр и контроль за работой проводят в сроки, предписанные ППТОР. Электроприводы осматривают тем чаще, чем тяжелее условия работы, например, большая длительность разгона электродвигателя, частые пуски, высокая температура окружающей среды. Конструкция электродвигателей также может влиять на требуемую периодичность их осмотров. Кроме того, при установлении периодичности осмотров надо учитывать и техническое состояние электродвигателей, например, степень их изношенности.

Ремонтный цикл - период между двумя плановыми капитальными ремонтами, а для новых электроустановок это наработка в часах от первого года эксплуатации до первого планового ремонта .

Ремонтный цикл и его структура является основной схемой пптор:

1 составляют ведомость объема работ и сх. которую устанавливают после вскрытия и осмотра механизма

 2 составляют график проведения ремонтных работ

 3 согласует ведомость объема работ подготавливают необходимые части и материалы

4составляют и утверждают техническую документацию на работу

5 проверяют исправность инструментов, приспособленных к подъёму трансп. Мех.

 6 комплектуют ремонтные бригады.

При осмотре ЭД во время обходов:

 1 проверяют температурунагрева

 2 отсутствие посторонних предметов вблизи установки

3 контролируют чтобы пуск и остановка ЭД производился по инструкции и ЭД не работал в холостую

 4 проверяют напряжениепитающей сети

 5 проверяют уровень вибрации

6 проверяют наличие масла в подшипниках

7 проводит наружный очистку электродвигателя

8 устраняют мелкие неисправности.

Контроль температурного нагрева эд: различают температуру предельно допустимого нагрева и температуры допустимо по нормам. Необходим запас температуры. Так как при пуске температура обмотки не учитывается т.к. не представляется возможным контролировать нагрев.

В таких случаях производит измерение температуры доступных ЭД: корпуса, крыльев, контактных колец.

На работу ЭД существенно влияет напряжение сети. Большое повышение напряжения сети приводит к увеличению токов что вызывает повышение предельной допустимого температуры нагрева, а понижение напряжения сети уменьшает момент вращение.

  Для предотвращения к.з обмоток и замыкание обмоток на корпус - напряжение периодически измеряется

Сроки таких проверок зависят от условий эксплуатации: окружающая среда

и расположение в помещение

Так же проводит внеочередные проверки после проделанных работ э.д. При оценке состояния обмоток целесообразно сопоставлять данные полученные измеренным и допустимые.

 

Порядок технического обслуживания обмоток ЭД

При эксплуатации ЭД изоляция обмотки постепенно разрушается. Старение изоляции – необратимые изменения структуры и химического состава изоляции, а процесс ухудшения свойств изоляции в результате старения – износ. Главной причиной выхода из строя изоляции машин низкого напряжения являются температурные воздействия. При температурном расширении изоляционных материалов ослабляется их структура, возникают внутренние механические напряжения. Тепловое старение изоляции делает ее уязвимой для механических воздействий.

В процессе эксплуатации обмотка может загрязняться пылью из окружающего воздуха, маслом из подшипников, угольной пылью при работе щеток. В рабочих помещениях металлургических и угольных предприятий, прокатных, коксовых и других цехов пыль настолько мелка и легка, что проникает внутрь машины, в такие места, куда попадание ее, казалось бы, невозможно. Она образует проводящие мостики, которые могут вызвать перекрытие или пробой на корпус.

Основные причины выхода из строя электрооборудования газоперекачивающих установок:

ЭО, 40%

Внешнее электроснабжение, 20%
Система возбуждения, 35%
Высоковольтные узлы, 15%
Статор СД, 5%
Остаточное ЭО <0,4 кВ

САУ и КИП , 30%

Элементарная база САУ
Программное обеспечение
Датчики

Механические узлы, 25%

Подшипники
Ротор СД
Датчики

Действие персонала

Оперативного характера
Ремонтного характера

 

Наибольшее влияние на надежность изоляции оказывают 4 фактора:

1) Старение органики изоляции статора под воздействием высоких температур.

2) Воздействие на изоляцию перенапряжений при авариях со стороны сети.

3) Механические нагрузки на изоляцию, вибрации.

4) Разряды между винтами и сетью статорной обмотки.

 

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 395; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!