Приборы для измерения скорости вращения
Магнитоиндукционный тахометр
Магнитоиндукционный тахометр –унифицированный прибор, применяемый для любого типа двигателя.
Рисунок 2.21 – Магнитоиндукционный тахометр.
Рисунок 2.22 – Устройство магнитоиндукционного тахометра.
Принцип действия
Основан на измерении сил, возникающих в результате взаимодействия вращающегося магнитного поля и вихревых токов, наведенных этим полем.
Чувствительным элементом является гильза или тонкостенный диск.
Градуировка прибора в:
• 
• 
.
-ая градуировка лучше абсолютной в , т.к. она дает сведения о количественной и качественной нагрузке (мощности) и имеет высокий класс точности.
указателя соответствует максимальным оборотам двигателя 
.
Приборы для измерения скорости вращения вала АД
По принципу действия приборы для измерения скорости вращения вала АД делятся на:
1. механические (центробежные);
2. магнитоиндукционные;
3. электрические;
4. оптические.
А) Оптический метод измерения скорости вращения вала АД
Рисунок 2.23 – Схема для измерение скорости вращения вала АД оптическим методом.
.
Приборы для измерения количества топлива
Вне зависимости от принципа действия все топливомеры измеряют высоту топлива в баке.
По принципу действия топливомеры бывают:
1. механические;
2. электромеханические;
3. электрические;
|
|
|
4. ультразвуковые;
5. радиочастотные;
6. радиационные.
Также для определения количества топлива в баке используют системы программного измерения (управления) топливом (СПИТ и СПУТ).
Механический топливомер
Рисунок 2.24 – Механический топливомер.
Электромеханический топливомер
Рисунок 2.25 – Электромеханический топливомер.
А) Суммирующий электромеханический топливомер
Рисунок 2.26 – Суммирующий электромеханический топливомер.
; 
.
Б) Электроемкостный топливомер
Рисунок 2.27 – Электроемкостный топливомер.
, где
- внутренний диаметр наружной трубки;
- наружный диаметр внутренней трубки.
.
, 
.
Емкость датчика при заправленном баке в 2 раза больше, чем при пустом. Профилирование датчиков осуществляется путем вырезов во внутренних трубках.
Рисунок 2.28 – Схема самоуравновешивающегося моста переменного тока.
.
При изменении количества топлива меняется емкость 
, в результате чего в диагонали моста возникает напряжение, которое усиливается и поступает на малый двигатель. Двигатель через редуктор приводит в действие стрелку указателя и одновременно перемещает щетку потенциометра 
, приводя мостовую схему в состояние равновесия.
|
|
|
Рисунок 2.29 – Схема блока автоматики.
Приборы для измерения расхода топлива
Рисунок 2.30 – Струя топлива.
; 
.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 1006; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!