Тема 1. Общая характеристика воздушных судов гражданской авиации
Классификация воздушных судов по назначению, конструктивным схемам, взлетной массе и дальности полета. Основные лётно-технические данные современных самолётов гражданской авиации. Нагружение воздушных судов (ВС) в полете. Классификация сил, действующих на ВС в условиях эксплуатации. Силы, действующие на самолет в криволинейном полете в вертикальной плоскости.
Тема 2. Понятие перегрузки и ее измерение
Понятие перегрузки. Коэффициент перегрузки. Полная перегрузка. Перегрузки по направлениям осей поточной или связанной систем координат. Осевая, нормальная и поперечная перегрузки. Измерение перегрузок; акселерометр, акселерограф. Перегрузки в центре масс при выводе самолета из планирования. Перегрузки в центре масс при вводе самолета в планирование. Перегрузки в центре масс при вираже самолета. Перегрузки в центре масс при полете самолета по спирали – пространственном криволинейном полете двоякой кривизны. Перегрузки шасси при посадке и движении самолета по аэродрому.Перегрузки самолета при полете в неспокойном воздухе. Образование вертикальных порывов ветра. Определение нормальных перегрузок самолета при полете в неспокойном воздухе. Влияние на летательный аппарат горизонтальных порывов ветра. Коэффициент интенсивности порыва и изменение перегрузки на протяжении длины порыва.
Тема 3. Особенности нагружения и расчета прочности воздушных судов
|
|
|
Особенности нагружения и расчета прочности воздушных судов. Коэффициент безопасности. Расчетная и эксплуатационная нагрузки и связь между ними. Авиационные правила АП-23. Общие требования к прочности ВС. Основные случаи нагружения и вид задания их в нормах прочности. Испытания воздушного судна на прочность. Статические испытания. Испытания на статическую выносливость. Испытания при повышенной температуре. Динамические испытания. Летные испытания.
Тема 4. Конструкция крыла и оперения ВС АОН
Конструктивно-силовые схемы крыла. Основные конструктивные элементы: лонжероны, нервюры, обшивка крыла. Назначение и конструкция элементов механизации крыла. Конструкционные материалы. Работа силовых элементов крыла на изгиб, кручение и сдвиг. Возможные неисправности конструктивных элементов крыла, их влияние на безопасность полетов.
Назначение и разновидности оперения: элероны; вертикальное, горизонтальное и V – образное хвостовое оперение. Конструкционные материалы. Усилия, действующие на конструктивно-силовые элементы оперения. Аэродинамическая и весовая балансировка управляющих поверхностей.
Тема 5. Упругие явления самолетов
Понятие аэроупругости. Явления статической аэроупругости: дивергенция, нескоростной и скоростной бафтинг. Явления динамической аэроупругости. Изгибно-крутильный флаттер. Влияние отдельных параметров на величину критической скорости изгибно-крутильного флаттера. Изгибно-элеронный флаттер крыла. Факторы, влияющие на изгибно-элеронный флаттер, и меры его предотвращения. Флаттер оперения. Возможные неисправности.
|
|
|
Весовая компенсация рулей и элеронов. Назначение. Влияние перекомпенсации элеронов и рулей на увеличение или уменьшение перегрузки при люфтах и упругости проводки управления.
Тема 6. Конструкция фюзеляжа ВС АОН
Конструктивно-силовые схемы фюзеляжа фюзеляжей: ферменные и балочные. Лонжеронный фюзеляж. Стрингерный фюзеляж. Бесстрингерный фюзеляж. Сравнительная характеристика различных типов балочных фюзеляжей. Ферменно-балочные фюзеляжи. Конструкция элементов балочного фюзеляжа. Лонжероны и стрингеры. Шпангоуты. Обшивка. Разъемы фюзеляжа и соединения его с крылом. Особенности работы фюзеляжа в зонах вырезов. Усиленный стрингер – бимс.
Конструкционные материалы: металлические сплавы и композиты. Работа силовых элементов фюзеляжа. Эксплуатационные ограничения.
|
|
|
Тема 7. Конструкция и эксплуатация шасси ВС АОН
Конструктивно-силовые схемы шасси ВС АОН. Основные кинематические схемы уборки и выпуска шасси. Замки и системы аварийного выпуска. Средства предотвращения случайного выпуска. Определение выпущенного/убранного положения, контрольные табло и указатели. Управление поворотом колес передней опоры шасси. Конструкция колес и шин. Системы торможения колес. Назначение и принцип работы антиюзовой автоматики. Возможные отказы и повреждения систем шасси самолета, их влияние на безопасность полетов и действия экипажа при их возникновении.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 1436; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!