ОБОРУДОВАНИЕ СПАСАТЕЛЬНОГО КАТЕРА
|
| |
| Весла или лопатки (плавучие) | Достаточное количество, чтобы идти в спокойной воде |
| Черпак | Плавучий |
| Компас и нактоуз | Светящиеся или подсвечиваемые |
| Плавучий якорь | С 10-метровым линем |
| Фалинь (с приспособлением для быстрого выпуска) | Закрепленный в носовой части |
| Буксирный канат – 50 м | Достаточно прочный, чтобы тащить на буксире спасательный плот |
| Фонарь | Подходящий для передачи сигналов азбуки Морзе |
| Запасные батареи и лампочка | Для фонаря |
| Свисток | Или эквивалент |
| Сумка первой помощи | 1 |
| Спасательное кольцо с плавающим линем 30 м | 2 |
| Прожектор | Может работать непрерывно 3 часа |
| Радиолокационный отражатель | 1 |
| Теплозащитные средства | 10% от вместимости шлюпки или 2 шт. (выбрать большее) |
| Огнетушитель | Годный для тушения горящего масла |
Все спасательные катера
| Дополнительное оборудование для жестких спасательных катеров | |
| Шлюпочный гак | 1 |
| Ведро | 1 |
| Нож или топор | 1 |
| Дополнительное оборудование для надувных спасательных катеров | |
| Безопасный нож | Плавучий |
| Губка (пористый материал) | 2 |
| Сильфон или помпа | Управляется вручную |
| Набор для ремонта | 1 |
| Гак спасательного катера | 1 |
Стр. 3.14
БЫСТРЫЕ СПАСАТЕЛЬНЫЕ КАТЕРА
На морском пассажирском судне по крайней мере один из спасательных катеров должен быть быстрым спасательным катером. Некоторые из существенных различий между этими двумя типами судов отмечены ниже.
|
|
|
| Спасательный катер | Быстрый спасательный катер | |
| Длина | 3,8 – 8,5 м | 6,0 – 8,0 м |
| Скорость и продолжительность хода (в тихой воде) | 6 узлов / 4 узла | 20 узлов / 4 часа (с 3 человеками команды на борту) 8 узлов / 4 часа (при полном комплекте) |
| Откачка воды | Эффективное откачивание или автоматическое самооткачивание | Самооткачивание или способность быстро освобождаться от воды |
| Самоспрямление | Самоспрямление или способность быстро спрямляться усилиями команды | |
| Рулевое управление | Если лодочный мотор - подвесной, то может быть румпельное рулевое управление | При помощи рулевого колеса, удаленного от румпеля. Аварийное рулевое управление - при помощи прямого управления |
| Мотор | Мотор останавливается автоматически при переворачивании и способен запускаться снова, когда катер будет спрямлен. Важно предотвратить утечку топлива и масла в случае переворачивания. | |
| Спуск на воду и подъем на борт | Система одиночных или двойных талей, удовлетворяющая общим требованиям к кран-балкам | Подвеска в фиксированной единичной точке или эквивалент. Приспособления для спуска на воду должны обеспечивать спуск и подъем на борт даже при очень неблагоприятных погодных условиях. Приспособление для ослабления действия волн, сглаживания ударов и ослабления колебаний. Приспособление для предотвращения провисания талей при любом состоянии моря. |
| Скорость подъема (при полной загрузке) | 0,3 м/сек | 0,8 м/сек |
|
|
|
Стр. 3.15
СПАСАТЕЛЬНЫЕ ПЛОТЫ
Основные требования к спасательным плотам согласно требованиям СОЛАС
Хотя жесткие (не надувные) спасательные плоты разрешены, их используется очень мало. Почти все плоты относятся к типу надувных. Надувные спасательные плоты изготавливаются из резиновых смесей или из синтетических материалов (типа поливинилхлорида). В норме спасательный плот с его оборудованием должен выдерживать сбрасывание в воду с высоты 18 м. Если спасательный плот приходится крепить на высоте более 18 м от ватерлинии, тогда он должен принадлежать к типу плотов, утвержденному для сбрасывания с большей высоты. Плот должен быть оснащен хорошо видимым (в море) тентом для защиты людей от внешних воздействий, хотя некоторые плоты, не подчиняющиеся правилам СОЛАС, не имеют таких тентов (см. ниже). Плавучесть плота обеспечивается двумя надувными трубами, причем любой из них должно хватать для поддержания на плаву плота с полным комплектом. Почти все спасательные плоты надуваются углекислым газом, хотя некоторые используют азот или воздух. Надуваемое вещество находится в цилиндре (-ах), закрепленном (-ых) на нижней части плота. Конструкция и снаряжение плотов включает: водонепроницаемые закрывающиеся входы; изолирующий пол; вырез для наблюдателя; пункт сбора дождевой воды; на плоту обеспечены минимальные (заданные) объем и площадь пола на человека; лини с кольцами внутри и снаружи; фалинь; освещение внутри и снаружи; приспособления для спрямления на случай переворачивания и приспособления для облегчения посадки на плот с воды.
|
|
|
ТИПЫ СПАСАТЕЛЬНЫХ ПЛОТОВ
СБРАСЫВАЕМЫЕ СПАСАТЕЛЬНЫЕ ПЛОТЫ
Такие плоты сбрасываются в воду прямо в контейнерах, содержащих полный набор оснащения, надуваются путем натягивания фалиня. Затем в них садятся люди, спускаясь по лестнице, сброшенной через борта судна, или посредством желоба/горки, или прыгая в воду, а затем забираясь на плот.
СПАСАТЕЛЬНЫЕ ПЛОТЫ, СПУСКАЕМЫЕ КРАН-БАЛКОЙ
Спасательные плоты, спускаемые при помощи кран-балки, имеют все свойства перекидных плотов, а кроме этого – приспособление в виде сетки или канатов, которое позволяет подвешивать плот к кран-балке. Это приспособление достаточно прочное и позволяет спускать спасательный плот с полным комплектом.
|
|
|
Стр. 3.16
Более полное описание процесса спуска плота на воду приведено в разделе, касающемся приспособлений для спуска.
САМОРАСПРЯМЛЯЮЩИЕСЯ СПАСАТЕЛЬНЫЕ ПЛОТЫ
Пассажирские суда должны иметь на борту спасательные плоты с тентом (перекидные или спускаемые кран-балкой), как описано выше, но кроме этого, плоты должны также обладать способностью автоматически самораспрямляться либо быть двусторонними то есть такими, которые можно безопасно использовать независимо от того, какой стороной вверх они плавают.
 |
|
|
ОТКРЫТЫЙ ДВУСТОРОННИЙ СПАСАТЕЛЬНЫЙ ПЛОТ
Некоторым пассажирским судам, которые работают только в защищенных водах, органы власти разрешают использовать открытые двусторонние спасательные плоты. Как подсказывает их название, такие плоты не имеют тентов и могут работать безопасно независимо от того, какой стороной вверх они плавают.
Стр. 3.17
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 833; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!