Машины, эти прекрасные машины
Цепная реакция и распространение индустриального производства, которая началась 150 лет назад в Великобритании в 1709 году, повлекла за собой фонтанирование нефти в небо Пенсельвании. Новое применение нефти не заставило себя долго ждать. В 1877 году Николас Отто запатентовал орудие тектонического окисления. И позже в 1886 году Карл Бенц запатентовал первый экипаж без лошадей в Германии, хотя Франция, где были самые лучшие дороги в Европе, переняла очень быстро новую моду на транспорт. Но нигде автомобильная промышленность не была так развита, как в США.
Это история модель Т Форд, которая наиболее ярко демонстрирует транспортную революцию, начавшуюся в 20 веке. В то время автомобиль стоил около 5000 долларов, и не все американцы могли позволить себе купить автомобиль. Затем в 1908 году Генри Форд выпустил в массовое потребление машины модели Т. К 1925 году рабочие Форда могли укомплектовывать машину за 10 секунд. В результате цена на машины снизилась до 260 долларов и 10 миллионов американцев смогли позволить себе купить машину. Главы городов и штатов распорядились приспособить дороги для машин. Компании, такие как Стендард Оил обладала бурным новым рынком, выкачивая нефть в больших объемах, чем ранее.
Увеличение добычи нефти в США наглядно демонстрирует статистика: в 1859 году - 2000 баррелей нефти были добыты в США. В 1879 году эта цифра поднялась до 20 миллионов баррелей, и в 1906 этот показатель взлетел до 120 миллионов баррелей. Спустя сто лет шокирующая цифра составила 7.6 миллиардов баррелей в год, 70 процентов из которых сжигается транспортом.
|
|
|
После ужасов второй мировой войны, все больше американцев стали мечтать о собственной машине, доме с садом за городом. Вскоре американская мечта стала и европейской тоже. Обладая малой удельной плотностью, автомобиль стал хорошим помощником в городской жизни, хотя обладать автомобилем в плотно населенной Европе было гораздо труднее, чем в США. Однако быстрое увеличение автострад, соединяющих города по всей Европе, стало символом послевоенного времени.
До середины 1950-х уголь являлся все еще передовым топливом в мире, но нефть постепенно занимала эту лидирующую позицию. Экономические последствия второй мировой войны оказались ужасающими только из-за использования нефти в военных действиях. Основной причиной военных действий противоборствующих народов стало стремление контролировать нефтенные месторождения. С тех пор борьба за нефть стала ключевым фактором для разжигания военных конфликтов, включая ирано- иракскую войну, операцию «песчаная буря» и войну в Ираке.
Использование нефти для передвижения, действительно преобразовало мир. Мы бы поняли инопланетян сегодня, если бы они подумали, что машины- это реальные жители планеты, особенно в городах, где машины заполонили дороги, которые гораздо шире тротуаров, которыми ограничены люди. Цивилизация уступила мобилизации. В мире это тенденция еще продолжает увеличиваться, потому, как с каждым годом выпускается более чем 70 миллионов новых автомобилей, которые требуют новых широких дорог и автострад.
|
|
|
Нефть и Ближний Восток
Еще один коренной перелом в истории использования энергии – открытие месторождений нефти на Ближнем Востоке, сначала в Персии в 1908 году, а потом в Саудовской Аравии. Вскоре всем стало ясно, что Ближний Восток обладает самыми большими и легко доступными месторождениями необработанной нефти в мире. Западные нефтяные компании выкачали и отправили на экспорт большую часть нефти на разжигание промышленного развития, а также на самое быстро развивающее в мире автомобильное строительство. 2/3 нефтяных месторождений от мирового показателя принадлежит странам Ближнего Востока, 27 процентов от этого числа приходится на территорию Саудовской Аравии. Не удивительно, что последние десятилетия идет ожесточенная борьба за эти территории.
|
|
|
До 1979 года военная стратегия соединенных штатов была сконцентрирована и на Иране (Персия) и на Саудовской Аравии. В 1979 году с победой иранской исламской революцией американские власти осознали не только, на сколько, сложна задача защиты залежей нефти в морском заливе, но также, на сколько, дорого им обойдется протекционная политика, понимая необходимость вести две иракских войны. Даже президент Буш, не разбиравшийся в вопросах прогрессивного развития проектов по природному топливу, признал, что нужно было срочно решать проблему с нефтью в Соединенных штатах. Администрация нового президента Обамы поняла неизбежность развития новых стратегий по энергетической безопасности в рамках угрожающего изменения климата и постоянно увеличивающегося всемирного соревнования за ископаемое топливо.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 333; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!