НОРМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ
И ИЗМЕРЕНИЙ УСТРОЙСТВ КОНТАКТНОЙ СЕТИ
| № п/п | Наименование испытаний и измерений | Нормы испытаний и измерений | Указания по проведению | ||
| 1. Токосъем и провода | |||||
| 1.1 | Диагностирование параметров контактной сети с балльной оценкой состояния | Диагностирование производят вагоном-лабораторией контактной сети и оценивают состояние контактной сети по балльной системе | |||
| 1.2 | Измерение износа контактных проводов | Показатели предельного износа приведены в таблице 2.4.1 Правил устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог. В зависимости от значения местного износа должно быть изменено натяжение контактных проводов | Измерение производят аппаратурой вагона-лаборатории, ультразвуковым толщиномером AT- 1200 или ручным измерительным инструментом (микрометром, штангенциркулем, измерительными скобами и другими) | ||
| 1.3 | Диагностирование на нагрев токоведущих зажимов и контактов разъединителей | Диагностирование и оценку состояния производят в соответствии с заводскими инструкциями на измерительную аппаратуру | |||
| 1.4 | Измерение статических характеристик токоприемников электроподвижного состава | Характеристики токоприемников различных типов должны соответствовать данным, приведенным в таблице П 6.1.1 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | Измерение производят после подъема токоприемника без его раскачивания. Если температура -20 °С и ниже, замеряют на открытом воздухе (вне помещения депо). Замеры производят при плавном подъеме и опускании токоприемника в диапазоне рабочей высоты через каждые 100 мм динамометром со шкалой 250 - 500 Н и измерительной рейкой с ценой деления 100 мм | ||
| 1.5 | Испытание контактной подвески повышенным статическим нажатием | Контактная подвеска должна обеспечивать безпрепятственный проход токоприемника со статическим эквивалентным нажатием 200 - 230 Н, а на скоростных участках движения поездов (161 - 200 км/ч со статическим эквивалентным нажатием 300 - 350 Н | Испытание производят с отдельным электровозом со скоростью не более 70 км/ч и наблюдением из смотровой вышки вагона-лаборатории, из кабины второго электровоза или автомотрисы при наличии проводной связи между наблюдающим и машинистом. Нажатие перед объездом устанавливают пружинами одного токоприемника или создают двумя-тремя токоприемниками, расположенными на минимально возможном расстоянии друг от друга (эквивалентное нажатие), и измеряют динамометром | ||
| 2. Изоляторы
| |||||
| 2.1 | Входной контроль изоляторов: | ||||
| 2.1.1 | визуальный осмотр; | Изоляторы бракуют при наличии хотя бы одного из дефектов, указанных в подпункте 2.9.2 Правил устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | Визуальному осмотру подвергают каждый изолятор поступившей партии | ||
| 2.1.2 | измерение сопротивления фарфоровых тарельчатых изоляторов; | Сопротивление изоляции должно быть не менее 300 МОм | Измерению подвергают все изоляторы, прошедшие визуальный осмотр. Измерения производят мегаомметром на 2500 В, подключив его выводы к обоим оконцевателям | ||
| 2.1.3 | испытание повышенным напряжением фарфоровых тарельчатых изоляторов; | Изолятор должен выдерживать в течение 1 минуты испытательное напряжение 50 кВ промышленной частоты | Измерению подвергают все изоляторы, прошедшие измерения сопротивления. Испытание производят аппаратом высокого напряжения. Напряжение прикладывается между стержнем и шапкой изолятора, поднимается и опускается плавно с любой скоростью. Разрешается испытывать одновременно несколько изоляторов, соединенных параллельно | ||
| 2.1.4
| измерение тангенса угла диэлектрических потерь (tgd ) фарфоровых тарельчатых изоляторов | Величина tgd характеризует пористость фарфора и не должна превышать значения 0,06 для изоляторов типа ПФ6Б (ПМ-4,5), ПФ6В, ПФ70В, ПФ70Д и 0,08 для изоляторов ПФ6А (П-4,5), ФТФ40, ПТФ70, ПФ70Ж, ФФ40А, СФ70А и ПФ70А | Измерение производят прибором ИТП-1, высоковольтным мостом типа МД-16 или мостом другого типа в сухую погоду при температуре + 20°С. Изолятор включают в высоковольтное плечо прибора. Измерению подвергают все изоляторы, прошедшие измерения и испытания в соответствии подпунктами 2.1.2 и 2.1.3 настоящего приложения | ||
| Результаты входного контроля оформляют протоколом. Все отбракованные в соответствии с подпунктами 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3 и 2.1.4 настоящего приложения изоляторы возвращают вместе с копией протокола предприятию-изготовителю для безвозмездной замены. При количестве отбракованных изоляторов в соответствии с подпунктами 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4 настоящего приложения более 2 % от всей партии составляют рекламацию партию, которую возвращают предприятию-изготовителю для замены
| |||||
| 2.2 | Диагностирование фарфоровых тарельчатых изоляторов измерительными штангами: | Диагностирование производят при наличии напряжения в контактной сети, воздушной линии (ВЛ) или линии “два провода-рельс” (ДПР) с установкой на период измерений шунтирующей перемычки на защитном устройстве в заземлении. Измерения выполняют: изоляторов контактной подвески — с изолирующей съемной вышки или изолированной площадки автомотрисы, а питающих линий, ВЛ и ДПР — непосредственно с опор | |||
| 2.2.1 | контактной сети и питающих линий постоянного ток 3 кВ; | Сопротивление изоляции должно быть не менее 300 МОм, а ток утечки должен быть менее 10 мкА | Касаясь щупами штанги одновременно по обе стороны каждого изолятора поочередно, следят за показаниями прибора. Если соседний изолятор дефектный, стрелка прибора будет уходить за красную предельную отметку и загорится лампочка-индикатор | ||
| 2.2.2 | питающих линий и ДПР переменного тока 25 кВ; | Изолятор считается дефектным, если напряжение на нем равно или менее значений, приведенных в таблице П 6.1.2 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | Измерение производят измерительной штангой ШИ-35, оборудованной специальной головкой. Касаясь вилообразными захватами штанги по обе стороны изолятора поочередно, вращением рукоятки штанги по часовой стрелке сближают электроды на головке штанги до пробоя воздушного промежутка между ними. В момент пробоя фиксируют на приборе значение напряжения, приходящееся на изолятор | ||
| 2.2.3 | ВЛ 35 кВ | Изолятор считается дефектным, если напряжение на нем равно или менее значений, приведенных в таблице П 6.1.3 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | Измерение производят так же, как изоляторов контактной сети переменного тока согласно подпункту 2.2.2 настоящего приложения | ||
| 2.3 | Диагностирование изоляторов контактной сети, питающих линий, ДПР 25 кВ и ВЛ 35 кВ электронно-оптическим прибором | Изолятор считается дефектным, если на нем зарегистрированы частичные видимые поверхностные разряды | Диагностирование производят прибором типа Филин-3 или другим с земли при наличии напряжения в темное или пасмурное время суток (при выключенном наружном освещении). Направляя объектив прибора на изолятор не менее чем с двух позиций, наблюдают через окуляр за появлением на нем поверхностных частичных разрядов | ||
| 2.4 | Диагностирование изоляторов ВЛ 10(6) и 35кВ, контактной сети, питающих линий и ДПР 25 кВ ультразвуковым дефектоскопом | Гирлянда изоляторов считается дефектной, если зарегистрирован звуковой сигнал прибора, усиливающийся при приближении его к диагностируемой гирлянде изоляторов | Диагностирование производят дефектоскопом УД-8 с земли при наличии напряжения. Перемещаясь вдоль линии на расстоянии до диагностируемого объекта не более 20 м, по звуковому сигналу определяют местонахождение дефектной гирлянды изоляторов | ||
| 3. Опоры, фундаменты и поддерживающие конструкции
| |||||
| 3.1 | Измерение при входном контроле железобетонных опор контактной сети: | ||||
| 3.1.1 | толщины защитного слоя бетона; | Толщина защитного слоя бетона до арматуры должна быть не менее 16 мм | Измерение производят прибором ИЗС 10Н или ИК-1 в сухую погоду при температуре воздуха не менее +10 °С в 5 - 6 точках по периметру сечения на расстоянии 5 - 6 м от нижнего торца стойки. Из полученных значений берется минимальное | ||
| 3.1.2 | прочности бетона и несущей способности опор; | Для всех видов стоек показатель П1 должен быть не более 30 мкс для прибора УК-14ПМ и не более 36 мкс для прибора УК-1401, а показатель П2 — не более 1,1 | Измерение производят ультразвуковым прибором УК-14ПМ или УК-1401 в сухую погоду при температуре воздуха не менее +10 °С. Измерениям подвергают стойки опор, находившиеся на хранении более 15 лет (перед их установкой). Порядок измерений и оценка результатов изложены в заводской инструкции к прибору и в приложении 3 Указаний по техническому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети. | ||
| 3.1.3 | электрического сопротивления между закладными деталями и арматурой | Электрическое сопротивление должно быть не менее 10 кОм | Измерение производят мегаомметром на 500 В между выпуском проволоки рабочей арматуры в вершине опоры и закладными деталями для крепления консолей и кронштейнов. Измерение производят в сухую погоду при очищенных от загрязнения изолирующих втулках | ||
| 3.2 | Измерение габарита опор | Габарит опор должен соответствовать проектному. Изменения в сторону уменьшения не допускаются, а в сторону увеличения не более 100 мм на участках скоростного движения поездов (161 - 200 км/ч) и 150 мм на остальных участках | Измерение производят с помощью неметаллической рулетки или измерительной рейки на уровне головок рельсов от оси пути до внутреннего края опоры или грани фундамента. | ||
| 3.3 | Проверка положения уровня головки рельса (УГР) относительно репера | Изменения положения УГР должны удовлетворять требованиям Специальной реперной системы контроля состояния железнодорожного пути в профиле и плане | Проверку производят совместно с представителем дистанции пути (ПЧ) на участках, оборудованных реперной системой. Форма регистрации контролируемых геометрических параметров пути приведена в таблице П 6.1.4 приложения №6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | ||
| 3.4 | Оценка степени коррозионной активности грунта по отношению к стальной арматуре железобетонных опор (фундаментов) | Степень коррозионной активности грунта определяется по данным измерений в соответствии с таблицей П 6.1.5 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | Измерение производят на участках постоянного тока прибором МС-07 (0,8), присоединяемым к четырем электродам, расположенным параллельно оси пути на расстоянии “а” друг от друга 7 — 8м (двойная величина заглубления опоры). По измеренному сопротивлению R определяют удельное сопротивление грунта р по формуле р = тс-a-R. Наименьшее удельное сопротивление грунта в течение года для опор контактной сети определяют умножением р на К = 0,57. При измерении токовые клеммы прибора присоединяют к крайним (внешним) электродам, потенциальные клеммы — к средним электродам | ||
| 3.5 | Диагностирование состояния и обследование опор контактной сети и фундаментов | Диагностирование и обследование производят в соответствии с требованиями Указаний по техническому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети | |||
| 3.6 | Измерение степени загнивания деревянных опор (приставок) | Диаметр здоровой части древесины должен быть не менее 75 % проектного | Перед измерениями стойку (приставку) откапывают на глубину 0,3 - 0,4 м, выявляют поверхностные круговые или локальные места загнивания в подземной или надземной частях. У стоек с приставками осмотру подвергают также места в зоне креплений (бандажей). В местах выявленного загнивания измеряют рулеткой окружность стойки (приставки). Путем вдавливания иглы прибора ПД-1 или щупа (шила) длиной 100 - 110 мм с делениями через 5 мм измеряют в трех точках по окружности глубину загнивания. По результатам измерений определяют средний диаметр здоровой части древесины | ||
| 4. Заземляющие устройства | |||||
| 4.1 | Измерение сопротивления цепи заземления опор контактной сети | Измерения производят в соответствии с требованиями Указаний по техническому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети | |||
| 4.2 | Измерение с проверкой исправности искрового промежутка (ИП) | Отклонение стрелки прибора от нуля влево или вправо указывает об исправности ИП | Измерение производят высокоомным вольтметром (соответствующего рода тока) со шкалой 20 - 100 В с нулевым делением в середине, подключаемым параллельно ИП. Если стрелка прибора не отклоняется, необходимо дождаться прохождения поезда по пути, на который заземлена опора | ||
| 4.3 | Измерение с проверкой исправности диодного заземлителя ДЗ | Сопротивление ДЗ должно быть в прямом направлении равным нулю, а в обратном — не менее 10 кОм | Измерение производят мегаомметром M1101 на 500 В перед установкой ДЗ и в эксплуатации при отсоединенном от ДЗ проводнике, идущем к рельсовой цепи. Сопротивление измеряют при подключении “+” мегаомметра к катоду ДЗ (со стороны рельса), а “-” — к аноду (со стороны группового заземления), а затем при изменении полярности на обратную. Если сопротивление при обратной полярности менее 100 кОм, проверяют каждый вентиль отдельно и в случае их исправности проверяют сопротивление изоляции между корпусом ДЗ и проходным стержнем (при отсоединенных от него гибких выводах вентилей) | ||
| 4.4 | Измерение сопротивления защитного заземления опоры ВЛ 10(6), 25, 35 кВ и ДПР 25 кВ | Сопротивление заземления не должно превышать значений: силовых опор с трансформаторами 10(6) кВ с заземленной нейтралью 4 Ом, а с изолированной нейтралью — 10 Ом; опор с электрооборудованием (разъединителями, предохранителями, разрядниками или с ограничителями перенапряжения) — 10 Ом; остальных железобетонных и металлических опор — в зависимости от удельного сопротивления грунта в соответствии с таблицей П 6.1.7 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | Измерение производят приборами Ф416, Ф4103 (М416) или другими в сухую погоду. На период измерения отсоединяют в диэлектрических перчатках заземляющий спуск от заземления. Измеренное сопротивление умножают на поправочный коэффициент, приведенный в таблице П. 6.1.6 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | ||
| 4.5 | Измерение сопротивления опоры ВЛ 0,4 кВ | Сопротивление заземления должно соответствовать значениям таблицы П 6.1.8 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | Измерение производят в соответствии с пунктом 4.6 настоящего приложения | ||
| 4.6 | Измерение сопротивления заземляющих устройств комплектных трансформаторных подстанций (КТП) 10(6), 35 кВ и ДПР 25 кВ | Результаты измерений сопоставляют с предыдущими измерениями. Результаты измерений сопротивления не должны превышать значений, приведенных в таблице П 6.1.9 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | Измерение производят в сухую погоду приборами Ф416, Ф4103 (М416) или другими при отключенной КТП от питающей ВЛ, а у КТП 25 кВ, кроме того, при отсоединенном от рельса рабочем заземлении. Измеренное сопротивление умножают на поправочный коэффициент, приведенный в таблице П 6.1.6 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | ||
| 4.7 | Измерение сопротивления изоляции ВЛ 0,4 кВ и светильников на опорах и конструкциях, имеющих заземление на рельсовую цепь | Сопротивление изоляции каждой фазы, в том числе нулевого провода, должно быть не менее 0,5 МОм | Измерение производят мегаомметром на 1000 В на участках контактной сети постоянного тока с рельсовыми цепями 50 Гц. На испытуемой линии должны быть отключены все электроприемники, аппараты и приборы, а электролампы светильников вывернуты. Измеряют сопротивление изоляции между любым проводом и “землей” и между двумя любыми проводами | ||
| 5. Дистанционное управление секционными разъединителями | |||||
| 5.1 | Измерение сопротивления изоляции | Сопротивление изоляции при всех измерениях должно быть не менее 0,5 МОм | Измерение сопротивления изоляции производят мегаомметром на 1000 В в сухую погоду при температуре не ниже +10 °С: обмоток электродвигателя относительно его корпуса; корпуса электродвигателя относительно корпуса привода; цепей управления и сигнализации между каждыми двумя проводами и между каждым проводом и “землей” (вместе с пультом управления); обмоток изолирующего трансформатора (между) обмотками. При измерении сопротивления изоляции цепей управления и сигнализации пульт должен быть отключен со стороны питания, изъяты предохранители и сигнальные лампочки и установлен плакат безопасности | ||
| 5.2 | Измерение напряжения на пульте управления | Напряжение должно быть равно напряжению источника питания | Измерение производят вольтметром со шкалой на 250 В при отключенной от пульта линии питания и сигнализации моторного привода. Напряжение от источника питания должно быть подано на клеммы 3 и 7, а вольтметр подключен к клеммам 1 — 2, а затем к клеммам 2 — 4, измеряют напряжение при ручном управлении разъединителем (положение тумблера РУ), нажимая соответственно на кнопки “Включение” и “Отключение” | ||
| 5.3 | Измерение напряжения на приводе разъединителя при переключении | Напряжение должно быть не менее 160 В | Измерение производят вольтметром со шкалой на 250 В. Прибор подключают к клеммной сборке привода разъединителя. Во время включения и отключения разъединителя фиксируют напряжение | ||
| 5.4 | Проверка работы дистанционного управления | Взаимодействие привода с разъединителем и его срабатывание должны быть четкими и полными, соответствовать команде и показаниям сигнальных ламп на пульте управления (включение — загорается красная лампа, отключение — зеленая) | Проверку производят путем переключения разъединителя дважды по телеуправлению и дважды по дистанционному управлению при одновременном наблюдении за приводом, переключаемым разъединителем и его пультом управления | ||
| 6. Пункты группировки станции стыкования | |||||
| 6.1 | Переключатель ЦНИИ МПС или ПСС: | Измерение и испытание оборудования и цепей производят при температуре окружающей среды не ниже +10 °С. На период измерения и испытания переключатель должен быть выведен из ячейки полностью, шланги цепей управления и сигнализации отсоединены от штепсельного разъема, изоляторы очищены от загрязнения | |||
| 6.1.1 | измерение сопротивления изоляции высоковольтных изоляторов; | Сопротивление изоляции должно быть не менее 300 МОм | Измерение производят мегаомметром на 2500 В | ||
| 6.1.2 | измерение сопротивления изоляции цепей питания, управления и контроля; | Сопротивление изоляции должно быть не менее 1 МОм | Измерение производят мегаомметром на 1000 В между каждыми двумя проводами (жилами) и между каждым проводом (жилой) и “землей” | ||
| 6.1.3 | испытание изоляции повышенным напряжением промышленной частоты; | Изоляция испытывается в течение 1 минуты напряжением, кВ: 72 — между токоведущими частями силовой цепи переменного тока и тележкой переключателя при замкнутой силовой цепи постоянного тока; 24 — между токоведущими частями силовой цепи постоянного тока и тележкой переключателя при замкнутой силовой цепи переменного тока; 72 — между токоведущими частями при нейтральном положении переключателя при замкнутых силовых цепях постоянного и переменного тока. | Испытание производят передвижной лабораторией ЛИК-10М, аппаратом АИИ-70 или другими. Все цепи вторичной коммутации переключателя на период испытания должны быть закорочены мягкой проволокой и заземлены | ||
| 6.1.4 | измерение переходного сопротивления разъединяющихся и скользящих контактов переключателя | Сопротивление должно быть не более, мкОм : 50 — для контактов первичной цепи; 3000 — для контактов вторичной цепи; 1000 — для скользящих контактов заземления | Измерение производят микроомметром М-246 при обесточенных цепях | ||
| 6.2 | Переключатель МПС 3/25: | На период измерения и испытания переключатель должен быть отключен от шин 3 кВ и 25 кВ, а также от переключателей секции контактной сети и от цепей управления и сигнализации, а изоляция очищена от пыли и загрязнения | |||
| 6.2.1 | измерение переходного сопротивления стыковых контактов; | Переходные сопротивления должны быть не более, мкОм: 60 — по цепи постоянного тока; 75 - по цепи переменного тока | Измерение производят микроомметром М-246 при обесточенных цепях | ||
| 6.2.2 | измерение сопротивления изоляции изолирующей тяги и изоляторов; | Сопротивление изоляции должно быть не менее, МОм: 25 — изолирующей тяги; 100 — изоляторов | Измерение производят мегаомметром на 2500 В | ||
| 6.2.3 | испытание изоляции повышенным напряжением промышленной частоты | Параметры испытаний должны соответствовать данным, приведенным в подпункте 6.1.3 настоящего приложения | Измерение производят передвижной лабораторией ЛИК-10М, аппаратом АИИ-70 или другими | ||
| 6.3 | Привод переключателей: | ||||
| 6.3.1 | измерение сопротивления изоляции внутренней проводки и обмоток электродвигателя; | Сопротивление изоляции должно быть не менее, МОм: 1,0 — внутренней проводки; 0,5 — обмоток электродвигателя | Измерение производят мегаомметром на 1000 В при зашунтированных полупроводниковых диодах в блоке управления | ||
| 6.3.2 | измерение сопротивления обмотки возбуждения и обмотки якоря электродвигателя; | Сопротивление обмоток должно соответствовать паспортным данным двигателя (для двигателя МСП-0,15 сопротивление обмоток составляет 13 - 16 Ом) | Измерение производят прибором ЦУ-380 при отключенном от сети двигателе. Один вывод прибора подключают к крайней выводной клемме двигателя, а другой к левой щетке коллектора. Аналогичным путем измеряют сопротивление второй обмотки возбуждения. Сопротивление обмотки якоря измеряют при подключении прибора к щеткам двигателя | ||
| 6.3.3 | измерение потребляемого тока электродвигателя | Потребляемый рабочий ток не должен превышать 1,5 А для двигателя МСП-0,15 и 2,5 А - для двигателя МСП-0,25. Потребляемый ток на фрикцию не должен превышать рабочий более, чем на 25 - 30 % | Измерение производят по показаниям амперметра на щите поста электрической централизации (ЭЦ) при переключениях. Работа электродвигателя на фрикцию достигается закорачиванием одного из контактов переключателя (К3 или К6 привода в зависимости от положения переключателя) | ||
| 6.4 | Оборудование и аппаратура защиты станции стыкования (ЗСС): | ||||
| 6.4.1 | измерение сопротивления изоляции обмоток трансформатора запала; | Сопротивление изоляции не нормируется, но сравнивается с данными заводских или предыдущих измерений. Снижение приведенного к одной и той же температуре сопротивления более чем на 30 % недопустимо. Приведение осуществляется с помощью коэффициента К, указанного в таблице П 6.1.10 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | Измерение обмотки высокого напряжения производят при температуре не ниже +10 °С мегаомметром на 2500 В и обмотки низкого напряжения мегаомметром на 500 - 1000 В. При измерении неиспытуемые обмотки должны быть заземлены | ||
| 6.4.2 | измерение сопротивления постоянному току обмоток трансформатора запала; | Сопротивление постоянному току обмоток, приведенное к температуре + 75 °С, должно быть: первичной 0,91 - 1,2 Ом, вторичной 43,5 - 48,0 Ом и не должно отличаться от предыдущих или заводских измерений более, чем на 2% | Измерение производят мостом МД-6 или методом амперметра-вольтметра при отключенном трансформаторе от схемы ЗСС. Для повышения точности измерения соединительные проводники должны быть достаточной площадью сечения и минимально возможной длины, а контактные соединения тщательно защищены и надежно закреплены | ||
| 6.4.3 | испытание изоляции обмоток трансформатора запала повышенным напряжением промышленной частоты; | Обмотки должны выдерживать в течение 1 минуты напряжение, кВ: 30 — обмотки высокого напряжения; 5 — обмотки низкого напряжения. Уменьшение сопротивления изоляции обмоток после высоковольтных испытаний недопустимо | Испытание производят передвижной лабораторией ЛИК-10М, аппаратом АИИ-70 или другими. При испытании неиспытуемые обмотки должны быть заземлены. После испытания измеряют сопротивление изоляции и сравнивают с измеренным до высоковольтных испытаний в соответствии с подпунктом 6.4.1 настоящего приложения | ||
| 6.4.4 | измерение сопротивления изоляции конденсаторов; | Сопротивление изоляции не нормируется, но сравнивается с данными заводских или предыдущих измерений. Уменьшение сопротивления изоляции не допускается | Измерение производят мегаомметром на 2500 В между выводами и между выводами и корпусом | ||
| 6.4.5 | испытание изоляции конденсаторов повышенным напряжением промышленной частоты; | Изоляция должна выдерживать в течение 10 с напряжение, кВ: 8 — между обкладками (высоковольтными выводами); 16 — между обкладками (выводами) и корпусом | Испытания каждой банки производят передвижной лабораторией ЛИК-10М, аппаратом АИИ-70 или другими. При испытании изоляции между обкладками высоковольтный вывод испытательной установки присоединяют к положительному выводу конденсатора, а заземленный — к отрицательному, закороченному на заземленный корпус. При испытании изоляции между обкладками и корпусом выводы конденсатора соединяют между собой и присоединяют к высоковольтному выводу испытательной установки, а заземленный вывод — к заземленному корпусу конденсатора | ||
| 6.4.6. | измерение емкости конденсаторов; | Отклонение измеренной емкости от номинальной допускается в пределах от -5 до +15% | Измерение производят универсальным мостом УМ-2 или методом амперметра-вольтметра для каждой банки при температуре от +15 до +35 °С | ||
| 6.4.7 | измерение сопротивления добавочного резистора разрядника и его изоляции; | Сопротивление добавочного резистора должно быть не менее 300 Ом, а сопротивление изоляции от корпуса — не менее 0,5 МОм | Измерение производят мегаомметром на 1000 В | ||
| 6.4.8 | измерение сопротивления изоляции вентильного разрядника; | Измерение производят в соответствии с подпунктом 8.1.1 настоящего приложения | |||
| 6.4.9 | измерение тока проводимости вентильного разрядника; | Измерение производят в соответствии с подпунктом 8.1.2 настоящего приложения | |||
| 6.4.10 | измерение пробивного напряжения вентильного разрядника; | Измерение производят в соответствии с подпунктом 8.1.3 настоящего приложения | |||
| 6.4.11 | проверка тока срабатывания и возврата реле заземления; | Ток срабатывания не должен отличаться от тока уставки более, чем на 5 %. Допустимый разброс по показаниям при испытаниях — 5 % | Проверку производят 3 - 5 раз прибором У-5052 | ||
| 6.4.12 | испытание с проверкой срабатывания защиты ЗСС | Инициированная дуга между запальным и заземленным электродами должна перейти на потенциальный и запальный электроды, а главный искровой промежуток должен четко срабатывать | Заряжают конденсаторы ЗСС, плавно повышая выпрямленное напряжение испытательной установки до 6,5 — 7,0 кВ. После отключения питания установки изолирующей штангой с металлическим наконечником закорачивают воздушный промежуток между запальной иглой и заземленным электродом. При нечетком срабатывании главного искрового промежутка необходимо произвести регулировку зазоров между электродами | ||
| 6.5 | Испытание изоляции шин РУ 3 и 25 кВ и шинных разъединителей пунктов группировки | Шины и шинные разъединители должны выдерживать в течение 1 минуты напряжение, кВ: 24 — между шиной 3 кВ и “землей”; 72 — между шиной 25 кВ и “землей” и между резервной шиной и “землей” | Испытание производят передвижной лабораторией ЛИК- 10М, аппаратом типа АИИ-70 или другими в сухую погоду после очистки изоляторов от пыли и загрязнения | ||
| 6.6 | Измерение сопротивления контактных соединений сборных шин и ответвлений пунктов группировки | Сопротивление участка шины с контактным соединением не должно превышать более, чем в 1 ,2 раза сопротивления участка шины без него | Производят выборочное измерение 5 - 10% контактных соединений с номинальным током 1000 А и более микроомметром М-246 или мостом МД-16. Измеряют сопротивление участков шины одинаковой длины и той же площадью сечения с контактным соединением и без него | ||
| 6.7 | Трансформатор тока ТФМ-35 пункта группировки: | ||||
| 6.7.1 | измерение сопротивления изоляции обмоток; | Сопротивление изоляции не нормируется. Для оценки состояния изоляции вторичных обмоток следует ориентироваться на среднее значение 50МОм | Измерение производят мегаомметром на 2500 В первичной обмотки, на 500 - 1000 В вторичных обмоток при температуре не ниже +10 °С. При измерении неиспытуемые обмотки должны быть заземлены | ||
| 6.7.2 | испытание изоляции повышенным напряжением промышленной частоты; | Изоляция должна выдерживать в течение 1 минуты напряжение, кВ: 85 - первичной обмотки; 1,0 — вторичных обмоток. Изоляция считается исправной, если при проведении испытаний не наблюдалось пробоев, перекрытий, резких колебаний напряжения или отключения испытательной установки. Уменьшение сопротивления изоляции после испытаний недопустимо | Испытание производят передвижной лабораторией ЛИК-10М, аппаратом АИИ-70 или другими при температуре не ниже +5 °С. На время испытаний неиспытуемые обмотки должны быть заземлены. Перед испытанием и после испытания следует измерить сопротивление изоляции обмоток R60 и сравнить результаты | ||
| 6.7.3 | измерение тангенса угла диэлектрических потерь tgd | Величина tgd , приведенная к температуре +20 °С, не должна превышать 4,5 %, а в сравнении с заводскими или предыдущими испытаниями, приведенными к одной температуре, не должна отличаться более, чем на 30 % | Измерение производят при вводе в эксплуатацию или неудовлетворительных результатах испытания трансформаторного масла на пробой (менее 35 кВ) мостом переменного тока МД-16 при температуре не ниже+10°С. Для приведения значений tgd к одной температуре используют коэффициент К, в соответствии с таблицей П 6.1.11 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | ||
| 6.8 | Измерение сопротивления изоляции цепей управления, защиты и собственных нужд пункта группировки | Сопротивление изоляции должно быть не менее, МОм: 0,5 — цепей освещения и электроотопления; 1,0 — аппаратуры относительно корпуса шкафа; 1,0 — кабеля питания, управления и контроля | Измерения производят мегаомметром на 500 В при температуре не ниже +10 °С. Перед испытанием необходимо изъять плавкие вставки, электролампы, отключить все электроприемники (в том числе переключатели). У кабелей измеряют сопротивление изоляции между каждыми двумя проводами (жилами), а также между каждым проводом (жилой) и “землей” | ||
| 7. Трансформаторы | |||||
| 7.1 | Измерение температуры обмоток | Измеряют температуру в верхних слоях трансформаторного масла | |||
| 7.2 | Измерение сопротивления изоляции обмоток трансформаторов мощностью до 1000 кВА напряжением 10(6) и 25 кВ, включая отсасывающие трансформаторы ОМО | Сопротивление изоляции обмоток R60 у однофазных трансформаторов ОМО 10 кВ должно быть не менее, МОм: 100 — для первичной обмотки; 1,0 — для вторичной обмотки. Для других трансформаторов сопротивление R60 и отношение R60/R15 не нормируется, но сравнивается с заводскими или с предыдущими измерениями, проводимыми при одинаковой температуре, сопротивление не должно снижаться более, чем на 30 % | Измерение производят при температуре не ниже + 10°С каждой обмотки относительно “земли” и между обмотками мегаомметром на 2500 В для первичных обмоток и на 1000 В — для вторичных обмоток. У трансформаторов ОМО 25 кВ измерение на вторичной обмотке производят мегаомметром на 2500 В. При измерении неиспытываемая обмотка соединяется с “землей”. Измеряют сопротивления от начала вращения рукоятки прибора через 15 с — R15 и через 60 с — R60. Если измерение проводилось при разных температурах, применяют коэффициент К в соответствии с таблицей П 6.1.10 приложения №6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | ||
| 7.3 | Определение пробивного напряжения трансформаторного масла | Пробивное напряжение трансформаторного масла должно быть не менее, кВ: 20 — для трансформаторов напряжением 10(6) кВ; 25 — для трансформаторов 25 и 35 кВ | Отбор пробы масла производят у трансформаторов ОМО 25 кВ и силовых трансформаторов мощностью выше 630 кВА при температуре не ниже +5 °С летом в сухую погоду. У трансформаторов мощностью до 630 кВА, работающих с термосифонными фильтрами, пробу масла не отбивают | ||
| 7.4 | Проверка силикагеля воздухоосушительных фильтров | Силикагель должен иметь равномерную голубую окраску зерен. Изменение цвета на розовый свидетельствует о его увлажнении | Проверяют цвет силикагеля индикатора у трансформаторов, имеющих воздухоосушительный фильтр | ||
| 7.5 | Испытание изоляции обмоток трансформаторов ОМО 25 кВ повышенным напряжением промышленной частоты | Изоляция должна выдерживать в течение 1 минуты напряжение, кВ: 63 — первичной обмотки; 20 — вторичной обмотки. Снижение сопротивления изоляции обмоток после проведения испытаний недопустимо | Испытание производят передвижной лабораторией ЛИК-10М или аппаратом АИИ-70 Температура при испытании должна быть не ниже +5 °С. Перед испытанием и после испытания измеряют сопротивление изоляции обмоток R60 и результаты сравнивают | ||
| 7.6 | Дроссель-трансформаторы (ДТ): | ||||
| 7.6.1 | проверка уровня и температуры масла; | Уровень трансформаторного масла должен быть не ниже 80 мм от верхнего края корпуса (красная черта). Превышение температуры трансформаторного масла над температурой воздуха должно быть не более, чем на 60 °С | Уровень масла определяют после вскрытия крышек ДТ. Температуру измеряют термометром с длинным капилляром и шкалой до 150°С при высокой температуре воздуха и наибольшей электрической нагрузке (не менее 10 замеров) | ||
| 7.6.2 | измерение сопротивления изоляции обмоток | Сопротивление изоляции первичной обмотки относительно корпуса ДТ должно быть не менее 0,5 МОм, вторичной обмотки относительно токоведущих частей не менее 25 МОм | Сопротивление изоляции измеряют мегаомметром на 1000 В при отключенном ДТ от рельсовой цепи после визуальной проверки исправности изоляции | ||
| 8. Разрядники и ограничители перенапряжения (ОПН) | |||||
| 8.1 | Вентильные разрядники 10(6), 25 и 35 кВ: | ||||
| 8.1.1 | измерение сопротивления изоляции; | Сопротивление изоляции разрядника не нормируется, но сравнивается с заводскими или предыдущими замерами и не должно отличаться от них более, чем на 30 %. У вилитовых разрядников 10(6) кВ сопротивление должно быть не менее 1000 МОм. Сопротивление изоляции основания разрядника с регистратором срабатывания должно быть не менее 1 МОм | Измерение производят при температуре окружающей среды не ниже +10 °С мегаомметром на 2500 В | ||
| 8.1.2 | измерение тока проводимости; | Допустимые токи проводимости при температуре +20°С должны быть в пределах, мкА: 70 — 130дляРМВУ-3,3; 170 — 220 для РВКУ-3,3; 120 — 200дляРВП-6; 200 — 280 для РВП- 10; 400 — 620 для РВС-35 Разрядники иностранно производства и разрядники других типов должны удовлетворять нормам предприятия-изготовителя | Измерение производят при температуре окружающей среды +20 °С выпрямительными установками при напряжении, кВ: 4 для РМВУ-3,3, РВКУ-3,3; 6 для РВП-6; 10 для РВП- 10; 32 для РВС-35 Ток проводимости, мкА, измеренный при темпера туре, отличающейся от+20 °С, приводят к этой температуре по формуле: Iпр=(1,06 ± 0,003tизм)Iизм, где Iпр — ток проводимости, приведенный к температуре +20°С; tизм — температура, при которой проводилось измерение; Iизм — ток проводимости, измеренный при tизм. Знак “-” используется, если tизм выше +20°С, знак “+” — при tизм ниже +20°С. Измерение производят в лабораторных условиях по заводской методике | ||
| 8.1.3 | измерение пробивного напряжения | Действующее значение пробивного напряжения должно быть в пределах, кВ: 7,4 - 9,2дляРМВУ-3,3; 5,3 - 6,0 для РВКУ-3,3 А01; 5,0 - 6,0 для РВКУ-3,3 А101; 6,0 - 7,1 для РВКУ-3,3 Б01; 16 - 19 для РВП-6; 26 - 30,5 для РВП- 10; 78 - 98 для РВС-35 Импортные разрядники и разрядники других типов должны удовлетворять нормам предприятия-изготовителя | Измерение любой высоковольтной испытательной установкой производят при температуре окружающей среды не ниже +10 °С. Частота испытательного напряжения не должна отличаться от промышленной более, чем на +5%. Измерение производят в лабораторных условиях по заводской методике | ||
| 8.2 | Ограничители перенапряжения ОПН 0,4; 3; 10(6); 25и35кВ: | ||||
| 8.2.1 | измерение сопротивления изоляции; | Сопротивление изоляции не нормируется, но сравнивается с заводскими замерами. Сопротивление не должно быть снижено более, чем на 30 % | Измерение производят перед установкой мегаомметром на 1000 В для ОПН 0,4 кВ и мегаомметром на 2500 В для ОПН 3 кВ и выше | ||
| 8.2.2 | измерение тока проводимости | Ток проводимости не должен выходить за пределы, указанные в паспорте предприятия-изготовителя | Измерение производят перед установкой в лабораторных условиях при наибольшем значении рабочего напряжения по заводской методике | ||
| 9. Силовые кабели | |||||
| 9.1 | Измерение сопротивления изоляции силовых кабелей напряжением до 1000В | Сопротивление изоляции каждой жилы должно быть не менее 0,5 МОм | Измерение производят в сухую погоду мегаомметром на 2500 В в течение 1 минуты между каждыми двумя жилами и между каждой жилой и металлической оболочкой (“землей”). При измерении неиспытуемые жилы соединяют между собой и с металлической оболочкой (“землей”) мягкой проволокой | ||
| 9.2 | Измерение сопротивления изоляции силовых кабелей напряжением 10(6)кВ | Сопротивление изоляции не нормируется. Измеренное после высоковольтных испытаний сопротивление не должно снижаться | Измерение производят в сухую погоду мегаомметром на 2500 В до и после высоковольтных испытаний так же, как и кабелей напряжением до 1000 В в соответствии с пунктом 9.1 настоящего приложения | ||
| 9.3 | Проверка отсутствия металлического соединения оболочки кабеля с рельсами | При отсутствии соединения стрелка прибора должна отклоняться | Проверяют в местах предполагаемого соединения вольтметром с двухсторонней шкалой на 10 - 20 В. Вольтметр подключают между рельсом и оболочкой кабеля. Если во время проверки стрелка прибора не отклоняется, необходимо дождаться прохождения поезда по пути, на рельсовую цепь которого заземлена конструкция с кабелем | ||
| 9.4 | Измерение потенциалов металлических оболочек силовых кабелей по отношению к земле | Измерение и оценку защищенности кабелей производят в соответствии с требованиями Инструкции по защите железнодорожных подземных сооружений от коррозии блуждающими токами | |||
| 9.5 | Проверка исправности установок защиты от коррозии кабелей | Производят на участках постоянного тока в соответствии с требованиями Инструкции по защите железнодорожных подземных сооружений от коррозии блуждающими токами | |||
| 9.6 | Измерение сопротивления изоляции отсасывающей линии на участках постоянного тока | Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм | Измерение производят мегаомметром на 1000 В между жилами кабеля и “землей” в сухую погоду при отсоединенных в клеммном шкафу проводах подключения к рельсовой цепи | ||
| 10. Комплектные трансформаторные подстанции и распределительные устройства (КТП и КРУН) и шкафы с электрооборудованием и аппаратурой | |||||
| 10.1 | Испытание и измерение высоковольтного оборудования | Испытание и измерение производят по соответствующим пунктам настоящего приложения | |||
| 10.2 | Измерение сопротивления изоляции первичных и вторичных цепей | Сопротивление изоляции полностью собранных цепей должно быть не ниже, МОм: 300 — для первичных цепей 3 - 10 кВ; 1000 — для первичных цепей 25 и 35 кВ; 1,0 — для вторичных цепей | Измерение производят при температуре не ниже +10°С в сухую погоду после очистки изоляции от загрязнения: первичных цепей - мегаомметром на 2500 В, вторичных цепей — мегаомметром на 1000 В | ||
| 10.3 | Измерение силы нажатия ламелей разъединяющихся контактов первичной цепи | Сила нажатия каждой ламели на неподвижный контакт (или металлическую пластину) должна быть в пределах 0,10 - 0,15 кН | Измерение производят выборочно динамометром со шкалой 0,25 кН при выкаченной из ячейки тележке | ||
| 10.4 | Измерение сопротивления изоляции оборудования 10(6) кВ силовой опоры для питания сигнальной точки | Сопротивление изоляции обмоток однофазных трансформаторов ОМ должно быть не менее 100 МОм первичной и не менее 1 МОм вторичной. Сопротивление изоляции вилитовых разрядников и ОПН должно быть не менее 1000 МОм | Измерение производят мегаомметром на 2500 В в сухую погоду при температуре не ниже + 10 °С | ||
| 10.5 | Измерение сопротивления изоляции шкафов, ящиков и других устройств напряжением до 0,4 кВ | Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм | Измерение производят мегаомметром на 1000 В в сухую погоду при температуре не ниже +10 °С. Измерение можно производить с подключенной к ним линией. При наличии в измеряемых аппаратах сигнальных ламп и полупроводниковых элементов лампы должны быть вывернуты, а полупроводниковые элементы зашунтированы | ||
| 10.6 | Измерение сопротивления изоляции и проверка работы указателя “Опустить токоприемник” | Сопротивление изоляции должно быть, не менее, МОм: 300 — первичной цепи РКН; 0,5 — низковольтных цепей. При снятии напряжения с одной из секций контактной подвески должны загореться все сигнальные лампы с числом миганий в минуту 40 - 50 | Сопротивление изоляции первичной цепи шкафа РКН между высоковольтным выводом и корпусом шкафа измеряют в сухую погоду при температуре не ниже +10 °С мегаомметром на 2500 В Сопротивление изоляции низковольтных цепей измеряют мегаомметром на 1000 В вместе с указателем при вывернутых лампах между любым проводом и “землей” и между двумя любыми проводами. Проверку работы указателя производят снятием напряжения с одной из секций | ||
| 11. Электроснабжение постов электрической, диспетчерской и горочной автоматической централизации (ЭЦ, ДЦ и ГАЦ) и релейных шкафов | |||||
| 11.1 | Измерение уровней напряжения на вводных панелях постов ЭЦ и в кабельных ящиках сигналов автоблокировки | Фазовые напряжения (Uф) основного и резервного питания должны находиться в пределах: 0,9Uном<Uф< 1,05Uном | Измерение каждой фазы основного и резервного питания под нагрузкой производят работники дистанции сигнализации в присутствии работника дистанции электроснабжения | ||
| 11.2 | Проверка времени перехода питания автоматической и полуавтоматической блокировки с основной ВЛ на резервную и обратно | Время перерыва питания при переходе по автоматическому включению резерва с основной ВЛ автоблокировки на резервную и обратно не должно превышать 1,3 с. Переход должен происходить без перекрытия сигналов автоблокировки | Измерение времени переключения производят на пунктах электропитания (тяговых подстанциях и других). На период проверки к одному из источников питания подключают реле времени с выдержкой 1,3 с, контакты которого включены в цепь катушки контактора второго источника питания. При отключении одного источника питания и переходе через 1,3 с на второй контролируют отсутствие перекрытия сигналов автоблокировки. Испытание проводят работники дистанции электроснабжения в присутствии работника дистанции сигнализации | ||
| 11.3 | Проверка правильности калибровки плавких вставок предохранителей и автоматических выключателей АВМ в кабельных ящиках и релейных шкафах, на вводных панелях постов ЭЦ | Калибровочные значения тока предохранителя и номинального значения тока АВМ должны соответствовать проектным, а у линейных трансформаторов ОМ — значениям, приведенным в таблице П 6.1.12 приложения № 6.1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог | Проверку производят работники дистанции сигнализации в присутствии работника дистанции электроснабжения | ||
Приложение №6.1
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 693; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!