ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ



И ИЗНОСА КОНТАКТНОГО ПРОВОДА

Класс Состояние поверхности провода Причина ухудшения Мероприятия для предупреждения
1 Гладкая, блестящая, черно-серебристая или темно-коричневая, редкие мелкие поджоги, незначительный шум от трения полозов Оптимальная эксплуатация контактного провода и полозов токоприемников Не требуются
2 Менее гладкая, тусклая, местами более светлая, повышенный шум от трения полозов с металлокерамическими пластинами Недостаточное количество смазочного материала на полозах или некачественный его состав Контроль за нанесением смазки СГС-О и СГС-Д на полозы токоприемников, особенно при дожде
3 Увеличенное число поджогов на отдельных перегонах (участках), непрерывное искрение при съеме тягового тока Систематическая перегрузка токоприемников тяговым током.   Заниженное нажатие токоприемников Прохождение перегонов (участков) при дополнительно поднятых резервных токоприемниках на электровозах. Проверка и при необходимости повышение нажатия токоприемников
4 Неравномерный износ в пролетах между опорами. Коэффициент неравномерности Кн определяется в соответствии с пунктом 2.5 приложения № 2 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог Отклонения от регулировки в зоне фиксаторов (Кн менее 0,8) или в пролете (Кн более 1,2) Устранение отклонений от норм регулировки

5

Интенсивный местный электродуговой износ:

у фиксирующих, стыковых и других зажимов, у отбойников, в местах изгиба проводов;

на изолирующих сопряжениях

Отклонение от норм регулировки контактной подвески в указанных местах Устранение отклонений от норм регулировки
Длительная большая разность напряжений на ветвях изолирующего сопряжения Устранение повышенной разности напряжений, оборудование изолирующих сопряжений защитой контактных проводов от пережогов
6 Повышенный износ в конце участка обращения электроподвижного состава (ЭПС) Истощение смазочною материала па полозах токоприемников Контроль за нанесением смазки СГС-О и СГС-Д на полозы токоприемников. Организация перехода в конце зоны обращения ЭПС на резервные токоприемники или дополнительного нанесения смазки СГС-Д в пути следования
7 Волнообразный износ Неправильное размещение в плане или по высоте внутренних рядов металлокерамических пластин или недостаточная их длина. Выход смазки СГС-О за пределы внутреннего ряда пластин или возвышение ее по высоте над пластинами Размещение внутреннего ряда пластин (кроме электровозов ЧС2, ЧС7) в одном уровне с наружными.   Удаление лишней смазки СГС-О

8

Схватывание и задир, грубошероховатая поверхность цвета чистой меди, вырывы частиц меди, интенсивное изнашивание:

по всей длине;

 

в местах повышенных зигзагов

Отсутствие смазки СГС-О, СГС-Д на металлокерамических пластинах после длительных дождей Контроль за нанесением смазки СГС-О и СГС-Д на полозы токоприемников.   Смена поднятых токоприемников в середине участка обращения электровозов
Выход контактного провода за пределы рабочей части полозов токоприемников, где не обеспечивается смазывание провода Регулировка зигзагов в кривых с применением двойной разнесенной фиксации

Примечание, Класс 1 оценивается кок нормальное состояние поверхности контактного провода, классы 2, 3 и 4 -ухудшенное, классы 5. 6, 7 и 8 - неудовлетворительное.

 

Приложение № 2

КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ

И АНАЛИЗ ИЗНОСА КОНТАКТНОГО ПРОВОДА

Осмотры и измерения

1.1. Контроль состояния контактного провода заключается в визуальном осмотре состояния его рабочей поверхности, выявлении поджогов, механических повреждений или заводских дефектов, а также в измерении и анализе износа. Целью контроля состояния является своевременное выявление местных повреждений, опенка качества токосъема, определение интенсивности изнашивания и выявление мест с повышенным износом для разработки мер по улучшению токосъема, увеличению срока службы провода, предупреждению его обрывов при уменьшении площади сечения путем своевременного снижения натяжения или монтажа вставок в местах с предельно допустимым местным износом.

На основании данных контроля за состоянием провода и анализа его износа планируются сроки замены.

1.2. Визуальный контроль с выборочным измерением в местах повышенного износа выполняют на протяжении всей длины провода, при этом оцениваемся по каждому анкерному участку перегона (станции) состояние рабочей поверхности провода по классификации, содержащейся в приложении №1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог и обращаемся внимание на:

o допущенные при монтаже или эксплуатации изгибы контактного провода и его износ в этих местах;

    • места, где поверхность трения провода имеет электродуговой износ;
    • наличие местного или волнообразного износа;
    • наличие задиров поверхности трения, в том числе у фиксаторов в кривых малого радиуса, в зоне подхвата полозом токоприемника и под ограничительными накладками на воздушных стрелках и в зоне прохода полоза токоприемника на отходящих ветвях сопряжений анкерных участков;
    • наличие поджогов провода, где имело место короткое замыкание на электроподвижном составе, производится трогание и разгон электроподвижного состава, на подъемах и изолирующих сопряжениях анкерных участков;
    • наличие заметных металлургических дефектов провода.

1.3. Износ измеряют ручным или автоматизированным способом.

При ручном способе высота оставшегося сечения контактного провода измеряется электронными толщиномерами, микрометрами, штангенциркулями, измерительными скобами и другими приборами с погрешностью не более 0,1 мм.

Перевод высоты сечения h в износ S производится с помощью таблиц П.3.1 - П.3.5 приложения №3 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог.

Порядок применения автоматизированных устройств контроля износа контактного провода для каждого типа датчика определяется специальной инструкцией.

1.4. При обнаружении в нескольких местах анкерного участка износа 25 % и более площади сечения медных и низколегированных и 30 % и более бронзовых контактных проводов износ измеряют последовательно на всем протяжении анкерного участка: в середине пролетов, у всех зажимов, установленных на контактном проводе (струновых, фиксирующих, стыковых, средней анкеровки и питающих), а также в точках заметного повышенного местного износа. Измерения выполняют по обе стороны всех зажимов (кроме струновых), при этом фиксируют значения, соответствующие наибольшему износу.

На отходящих ветвях сопряжений анкерных участков, не взаимодействующих с токоприемниками, выполняется только визуальный контроль состояния провода без измерения износа.

1.5. При двух контактных проводах они обозначаются “левый” и “правый” относительно направления счета километров на участке, независимо от номера пути и направления движения поездов по нему.

При шахматном расположении струн измерения производят у струнового зажима одного провода и рядом, в середине межструнового пролета второго провода.

Регистрации измерений

2.1. Результаты замеров из рабочего блокнота или регистрограммы переносят в Книгу состояния контактного провода (форма ЭУ-85) в направлении счета километров, при этом выявляют точки с резко увеличившимся износом или вызывающие сомнение, с целью дополнительного контроля.

Допускается вместо заполнения Книги хранить регистрограммы износа или распечатки с полной их обработкой и указанием всех данных, предусмотренных в Книге состояния контактного провода.

2.2. Запись по каждому анкерному участку осуществляют следующим образом:

Номер графы Содержание графы
1 Номера опор
2 Номера струн между опорами по направлению счета километров, где проведены замеры
3 Характеристика мест замера: V — средняя анкеровка, ПС — питающий зажим, СТ — стыковой зажим, ШТ — шунт
4-13 Результаты измерений по годам и датам замеров
14-17 Отметки о замене контактного провода и вставках с указанием их границ

Результаты замеров двойного контактного провода записывают в разных графах или дробью: соответственно слева или в числителе — для левого провода, справа или в знаменателе — для правого.

Для каждого анкерного участка определяют максимальное значение местного износа, по которому должно быть уменьшено компенсаторами натяжение в контактном проводе. Для двойного контактного провода натяжение, создаваемое компенсатором, должно быть равно удвоенному натяжению контактного провода, имеющему большее значение местного износа.

Обводят красным цветом следующие значения высоты сечения и меньшие:

o для медных и низколегированных проводов с номинальной площадью сечения: 7,5 мм — 85 мм2, 8,2 мм — 100 мм2, 8,0 мм — 100 мм2 (овальный), 9,0 мм — 120 мм2 и 10,0 мм — 150 мм2;

    • для бронзовых проводов с номинальной площадью сечения: 7,8 мм — 100 мм2 и 8,2 мм — 120 мм2.

На регистрограммах места, соответствующие указанным значениям, также выделяются красным цветом.

2.3. По результатам измерения для каждого анкерного участка подсчитывают среднее арифметическое значение высоты контактного провода hср, при этом не учитываются все замеры по вставкам и вызывающим сомнения местам.

Для двойного контактного провода подсчет ведут по каждому проводу отдельно.

2.4. По средней высоте hср с помощью таблиц для определения износа контактного провода находят средний износ Sи провода на каждом анкерном участке перегона и станции. При двойном контактном проводе средний износ определяют для левого Sи лев. и правого Sи прав, проводов отдельно.

2.5. По результатам измерений для трех анкерных участков каждого перегона определяют характер износа в пролетах между опорами.

Для этого подсчитывают коэффициент неравномерности износа:

Кн = Sи / Sиф,

где Sи — средний износ контактного провода на анкерном участке;

Sиф — средний износ контактного провода у фиксаторов данного анкерного участка.

При двойном контактном проводе Кн подсчитывается для каждого провода.

2.6. Сведения о средней высоте и среднем износе контактного провода анкерных участков, на которых выполнены измерения на всем протяжении, район контактной сети ежегодно передает в дистанцию электроснабжения по следующей форме:

Сведения об износе контактного провода в районе контактной сети

_______________ дистанции электроснабжения ________________

_____________________ железной дороги по измерениям 200___ г.

Наименование перегона или станции, номер пути

Номер анкерного участка

Средняя высота сечения провода hсp, мм, по замерам

Средний износ провода Sи, мм2, по замерам

Средний коэффициент неравномерности износа Кн, по замерам

Класс по приложению № 1 к Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог

предыдущим 200 __ г. левого/ правого последним 200__ г. левого/ правого предыдущим 200 __ г. левого/ правого последним 200__ г. левого/ правого предыдущим 200 __ г. левого/ правого последним 200__ г. левого/ правого
1 2 3 4 5 6 7 8 9
                 
                 
                 

Примечания.

1. Коэффициент Кн вносится по трем анкерным участкам на каждом перегоне.

2. Класс вносится по данным последних замеров.


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 379;