ПОСТРОЕНИЕ КРИВОЙ ТОКА ЛОКОМОТИВА



 Для определения расхода электроэнергии электровозом строится кривая тока, потребляемого им, при определении нагрева электрических машин для тепловозов ТЭ-3, строится кривая тока генератора, а для остальных тепловозов и электровозов строится кривая тока, потребляемого тяговыми электродвигателями.

    1) Построение кривой тока для электровоза постоянного тока.

    При построении кривой тока  руководствуются кривой скорости  и токовой характеристикой  электровоза. Токовые характеристики электровозов приведены в /2/. Найденные значения тока для переломных точек кривой  наносятся в масштабе на график, на котором уже построены кривые  и . Нанесенные точки соединяются прямыми линиями. Получаем кривую .

    В местах выключения тока кривую обрывают и проводят вертикально вниз до нуля. Включение тока показывается вертикальной линией от нуля до значения тока, соответствующего скорости движения поезда в данной точке пути. При построении кривой  нужно иметь в виду, что при определенных скоростях происходит переключение тяговых электродвигателей с одного вида соединения на другой (С→СП→П или П→СП→С) и скачкообразное изменение тока электровоза. При построении  необходимо учитывать характерные точки перелома кривой токовой характеристики .

    2) Построение кривой тока для электровоза переменного тока.

    При построении кривой тока электровоза строится кривая действующего значения активного тока . При этом следует руководствоваться кривой скорости  и токовой характеристикой электровоза  /2/. Построение вести аналогично кривой  электровоза постоянного тока.

    3) Построение кривой тока генератора тепловозов.

    При построении кривой тока генератора  пользуются кривой скорости  и токовой характеристикой генератора . Токовые характеристики приведены в /2/. Во время движения тепловоза при определенных скоростях происходит переход от ограничения силы тяги по сцеплению на ограничение по автоматической характеристике. Поэтому при построении кривой  необходимо учитывать эту скорость и скорости, соответствующие прямым и обратным переходам с полного на ослабленное поле.

    4) Построение кривой тока тяговых электродвигателей.

    Для расчетов по нагреванию электрических машин необходимо предварительно построить кривую изменения тока в зависимости от пройденного пути. Для построения кривой тока тягового электродвигателя  электровоза постоянного тока используется кривая , при этом нужно учитывать, что при последовательном (сериесном) «с» соединении тяговых электродвигателей , при последовательно-параллельном (сериес-параллельном) «сп» соединении  и при параллельном «п» соединении .

    При построении кривой  для тепловозов нужно учитывать, что . Для построения кривой  электровоза переменного тока используются токовые характеристики  тягового электродвигателя соответствующего электровоза. При построении  необходимо учитывать характерные точки перелома кривой токовой характеристики .

    Кривая тока локомотива представлена на рисунке 2.

 

        


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 2102; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!