Назначение, устройство и работа стеклоочистителей, стеклоомывателей, систем отопления и вентиляции кабины
Стеклоочиститель.
Служит: для очистки ветрового стекла от атмосферных осадков и совместно омывателем - от грязи (рис. 36).
Рис. 36. Стеклоочистители лобового стекла (СЛАЙД № 52)
Характеристика: (для УРАЛ 4320)
- пневматический;
- двухстороннего действия.
Состав стеклоочистителя:
- пневматический двигатель;
- золотниковый распределитель с клапаном механизма укладки щеток;
- двухплечий рычаг;
- 2 тяги;
- 2 вала щеток с рычагами;
- 2 щетки с рычагами и цилиндрическими прижимными пружинами;
- кран управления;
- трубопроводы.
Пневматический двигатель состоит:
- рабочего цилиндра с двумя крышками;
- сдвоенного поршень-рейки;
- зубчатого сектора с валом;
- деталей уплотнителя.
Пневматический двигатель через механический привод обеспечивает заданное перемещение щеток стеклоочистителя.
Золотниковый распределитель предназначен для автоматического изменения направления поршня двигателя, а также совместно с механизмом укладки щеток обеспечивает установку последних (щеток) в исходное положение при выключении стеклоочистителя.
Состоитиз:
- корпуса с двумя штуцерами и пробкой;
- золотника;
- деталей уплотнения.
Кран управленияприкреплен к передней панели кабины и необходим для управления стеклоочистителем (рис. 37).
Рис. 37. Кран управления (СЛАЙД № 53)
Состоит из:
- корпуса с тремя штуцерами;
|
|
- шарикового клапана;
- игольчатого толкателя клапана с рукояткой.
Толкатель имеет резьбу, благодаря которой при вращении рукоятки, он перемещается вдоль своей оси и воздействует на шарик клапана, открывая или преграждая доступ воздуха из пневмосистемы автомобиля к золотниковому распределителю. Кран управления обеспечивает различную интенсивность действия стеклоочистителя, т. е позволяет изменить скорость перемещения щеток.
Устройство для обмыва ветрового стекла.
Предназначено для улучшения очистки ветрового стекла от грязи.
СОСТОИТ ИЗ:
- насоса с электрическим приводом;
- бачка омывателя 1,5 л;
- двух форсунок;
- трубопроводов и шлангов.
Насос предназначен для подачи жидкости (воды) под давлением к форсункам.
Бачок омывателя (емкомсть 1,5 л) размещен на левой боковине капота.
Форсунки предназначены для обеспечения направленного разбрызгивания жидкости на ветровое стекло.
Состоит из:
- штуцера;
- головки жиклера;
- шарика с калибированным отверстием - жиклером;
- шарикового клапана.
Устройство для очистки и обмыва ветровых стекол автомобиля КАМАЗ 4310(рис. 38) включает в себя электрический стеклоочиститель и омыватель.
Управление стеклоочистителем и омывателем осуществляется правым рычагом комбинированного переключателя и реле стеклоочистителя.
|
|
Бачок омывателя заполняйте смесью воды со специальной жидкостью НИИСС-4 (или подобной), соотношение которых меняется в зависимости от температуры окружающего воздуха.
Рис. 38. Устройство для очистки и обмыва ветровых стекол (СЛАЙД № 54)
1 - моторедуктор; 2 - жиклер; 3 - насос; 4 - бачок омывателя; 5 - рычаг щетки; 6 - узел передачи
Отопитель кабины. Служит: для обогрева кабины и, в частности, ветрового стекла в случае его обледенения (рис. 39).
Рис. 39. Устройство для очистки и обмыва ветровых стекол (СЛАЙД № 55)
Характеристика: калориферного типа.
Состоит:
- водяной радиатор, вентилятор с электродвигателем в одном корпусе;
- распределительный канал;
- 4 дефлектора;
- водяной кран;
- наружный люк;
- внутренний люк;
- соединительные патрубки и шланги;
- привод управления заслонками отопителя;
- электровключатель вентилятора.
Радиатор предназначен для рассеивания тепла, подводимого к нему охлаждающей жидкостью из системы двигателя.
Кран - для отбора рабочей жидкости из системы охлаждения, расположен на правой водяной трубе двигателя.
|
|
Электровыключатель вентилятора трехпозиционный. При среднем положении рычага переключателя вентилятор выключен. Левое положение рычага переключателя соответствует максимальной производительности вентилятора, а правое - пониженной.
Оптимальный вариант положения органов управления отоплением: одновременный забор воздуха снаружи через люк, регулируемый крышкой 12, из кабины через внутренний люк, закрываемый крышкой 7, и подачи нагретого воздуха на ветровые стекла, ноги водителя и пассажиров установкой рычага 4 в среднее положение. Выключатель вентилятора помещен на панели приборов.
Краник 11, расположенный на правой водяной трубе двигателя, должен быть открыт во время эксплуатации при отрицательных температурах воздуха. В летнее время отопитель необходимо отключить от системы охлаждения, закрыв краник 11.
Вентилируется кабина через люки системы отопления, проемы поворотных и опускных стекол дверей. При недостаточной естественной вентиляции кабины откройте наружный люк и включите вентилятор.
Выводы по вопросу.
Заключение
Таким образом, на данном занятии были рассмотрены следующие вопросы: назначение, устройство и работа стартера, приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителей, стеклоомывателей, систем отопления и вентиляции кабины.
|
|
Материал занятия актуален при изучении систем электрооборудования и обслуживания автомобилей.
Ответить на возможные вопросы обучаемых.
Дать задание на самостоятельную подготовку. (СЛАЙД № 56)
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 2409; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!