Тема «Построение поперечного профиля дороги»

 

Цель работы:

Выработать навыки расчёта ширины проезжей части и земляного полотна автомобильной дороги.

Оборудование:

1.Методические рекомендации к практической работе

2.Рабочая тетрадь по дисциплине

3.Чертёжные принадлежности

4.Калькулятор

Теоретические сведения

       Ширину полосы движения устанавливают исходя из габаритов автомобилей и автопоездов с соблюдением установленных зазоров безопасности. Автомобиль двигается не по прямой линии, а по некоторой синусоидальной траектории, причём отклонения от прямой тем больше, чем выше скорость, и следовательно – больше ширина полосы, необходимая для движения автомобиля.

Ширина полосы движения определяется по формуле:

B = b + a/2 + X + Y, (м)

где:

b – ширина кузова автомобиля, м;

a – колея автомобиля (расстояние между серединами колёс), м;

X – расстояние от кузова до смежной полосы, по которой происходит движение, м;

Y – расстояние от середины следа колёс до края проезжей части, м;

расстояния Х и Y зависят от скорости движения:

- при встречном движении:

X = Y = 0,5 + 0, 005۰V

- при движении в одном направлении:

X ₁ = X = 0,35 + 0,005۰V

где:

V – скорость движения, км/час;

Иначе, ширину полосы движения можно определить по формуле:

 

B = (b + a)/2 +1+ 0,01۰ V

 

Ширина полосы движения колеблется от 3 до 3,75 м, а для дорог Y категории, имеющих только одну полосу – 4,5 м. опыт эксплуатации показывает, что для движения большегрузных автомобилей, автобусов недостаточна полоса шириной 3,5 м. Так как увеличение размеров полосы движения связано со стоимостью строительства, на дорогах с малой интенсивностью движения предусматривают снижение скорости.

Пример выполнения задания

Условие: Построить поперечный профиль дороги Y категории, если по ней будут передвигаться грузовые автомобили с габаритными размерами L۰ a = 3,2 ۰ 2,1 м; расчётная скорость движения 60 км\час; ширина обочины 1,75 м; одна полоса движения.

Решение:

 

1.Определим ширину полосы движения:

b_n = a + 2 ۰X;

при движении в одном направлении:

X = 0,35 + 0,005 ۰V = 0,35 + 0,005 ۰60 = 0,65 (м);

b_n = 2,1 + 2 ۰0,65 = 3,4 (м), (для дорог Y категории, имеющих только одну полосу движения, принимаем b_n  = 4,5 м);

 

2.Определяем ширину проезжей части:

b = b_n ۰n (м);

где: n – количество полос движения;

При n = 1; b = b_n = 4,5 (м);

3.Определяем ширину земляного полотна:

B = b + 2 ۰t = 4,5 + 2 ۰1,75 = 8 (м);

где: t – ширина обочины (м) (определяем из приложения 1);

 

4.По полученным данным, в выбранном масштабе строим поперечный профиль дороги.

5.Вывод о проделанной работе.

 

Задание: Построить поперечный профиль дороги, если по ней будут передвигаться грузовые и легковые автомобили. Данные варианта взять из Таблицы № 3.

Таблица № 3

вариант	Расчётная скорость V км\час	Категория дороги	Число полос движения	Ширина обочины	Ширина разделительной полосы	Габаритные размеры автомобилей L•α (м)
						легковых	грузовых
1	2	3	4	5	6	7	8
1	150	І	4	3,75	3	4,7•1,7	12•3,5
2	120	ІІ	2	3,75	2	4,7•1,7	8•3,3
3	100	ІІІ	2	2,5	3	4,4•1,75	6•3,3
4	80	ІҮ	2	2,0	-	3,9•1,7	3,7•2,75
5	60	Ү	1	1,75	-	3,9•1,7	3,2•1,9
6	150	І	6	3,75	5	4,7•1,7	12•3,5
7	120	ІІ	2	3,75	3	4,7•1,7	8•2,5
8	100	ІІІ	2	2,5	3	4,4•1,75	6•3,3
9	80	ІҮ	2	2,0	-	3,9•1,7	3,7•2,75
10	60	Ү	1	1,75	-	3,9•1,7	3,2•1,9
11	150	І	4	3,75	5	4,7•1,7	12•3,5
12	120	ІІ	2	3,75	3	4,7•1,7	8•3,3
13	100	ІІІ	2	2,5	4	4,4•1,75	6•3,3
14	80	ІҮ	2	2,0	-	3,9•1,7	3,7•2,75
15	60	Ү	1	1,75	-	3,9•1,7	3,2•1,9
16	150	І	6	3,75	5	4,7•1,7	12•3,5
17	120	ІІ	2	3,75	4	4,7•1,7	8•2,5
18	100	ІІІ	2	2,5	3	4,4•1,75	6•3,3
19	80	ІҮ	2	2,0	-	3,9•1,7	3,7•2,75
20	60	Ү	1	1,75	-	3,9•1,7	3,2•1,9
21	150	І	4	3,75	2	4,7•1,7	12•3,5
22	120	ІІ	2	3,75	5	4,7•1,7	8•3,3
23	100	ІІІ	2	2,5	4	4,4•1,75	6•3,3
24	80	ІҮ	2	2,0	-	3,9•1,7	3,7•2,75
25	60	Ү	1	1,75	-	3,9•1,7	3,2•1,9
26	150	І	4	3,75	5	4,7•1,7	12•3,5
27	120	ІІ	2	3,75	4	4,7•1,7	8•2,5
28	100	ІІІ	2	2,5	2	4,4•1,75	6•3,3
29	80	ІҮ	2	2,0	-	3,9•1,7	3,7•2,75
30	60	Ү	1	1,75	-	3,9•1,7	3,2•1,9

 

 

Вопросы для закрепления материала:

 

1. От каких параметров зависит ширина полосы движения?

2. От чего зависит отклонение от прямолинейности при движении автомобиля?

3. Для чего предназначена проезжая часть?

4. Для чего предназначены обочины?

5. От чего зависит ширина земляного полотна?

6. От чего зависит число полос движения?

7. Для чего предназначены кюветы?

8. Какие участки дороги называются выемками?

9. Какие участки дороги называются насыпями?

Литература:

1.Основина Л.Г. Автомобильные дороги. Строительство, ремонт, эксплуатация. – М.:Феникс, 2011 - 496 с.

2.Полосин-Никитин С.М.Основы строительства и эксплуатации автомобильных дорог — М.: Транспорт, 1979 — 248 с.

Практическая работа № 4

---

Дата добавления: 2021-05-18; просмотров: 121; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!