Проверка соответствие фактической длины переезда длине, принятой при расчете длин участков приближения

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 3Следующая ⇒

Расчетной длиной переезда (принятая при расчете длин участков приближения) равна расстоянию от переездного светофора, наиболее удаленного от крайнего рельса, до противоположного крайнего рельса плюс 2,5 м.

Фактическую длину переезда измерить рулеткой. Измеренная длина переезда не должна быть более расчетной длины.

Проверка времени от момента вступления поезда на участок приближения до начала работы переездной светофорной сигнализации

3.4.1 Фактическая длина участка приближения поезда к переезду перегоне не должна быть менее расчетной и не должна превышать, как правило, расчетную более чем на 10 %.

Если фактическая длина участков приближения к переезду на перегоне больше расчетной, то может предусматриваться задержка (выдержка времени) включения переездной сигнализации на время в зависимости от избыточной длины участка приближения.

Задержка (выдержка времени) включения переездной сигнализации согласно проекту осуществляется подключением конденсаторов к обмоткам включающего реле В.

3.4.2 Время выдержки (задержку) включения переездной сигнализации определить секундомером: наблюдая за реле, измерить интервал времени между опусканием якоря реле известителя приближения ИП (ЧИП, НИП) и опусканием якоря включающего реле.

Фактическое время задержки включения переездной сигнализации не должно превышать расчетного времени более чем на 20 с.

3.4.3 На железнодорожных переездах, где фактические и расчетные длины участков приближения к переезду равны , сигнализация должна включиться непосредственно при вступлении поезда на участок приближения.

Проверка выдержки времени на открытие станционных

Светофоров при занятом участке приближения

На переездах, расположенных на станциях или вблизи них (на участках приближения/удаления), при наличии маршрутизации включение автоматической переездной светофорной сигнализации предусматривается одновременно с открытием станционных светофоров на разрешающее показание и замыканием маршрута при наличии поезда на участке приближения.

Для обеспечения необходимого времени извещения на переезд до-пускается задержка времени на открытие станционных светофоров.

Проверку выдержки времени на открытие станционных светофоров при занятом участке приближения производит электромеханик, находящийся на посту, в следующей последовательности:

с запросить ДСП задать поездной маршрут через переезд при занятом участке приближения. С заданием маршрута автоматически должно подаваться извещение на переезд;

с секундомером определить отрезок времени с момента посылки извещения на переезд до открытия светофора на разрешающее показание, который должен быть не менее времени предусмотренного проектом.

Дата добавления: 2021-04-15; просмотров: 502; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 123 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!