Количество цилиндров (циферки справа).
Рекомендации по созданию автомобилей в игре Automation .
РАЗДЕЛ 1.
Материал панелей (материал внешних частей кузова, т.е. капот, крылья, крыша и т.д.).
Сталь: для сверхдешёвых авто.
Обработанная сталь: для бюджетного и среднего класса.
Нержавеющая сталь: для внедорожников и авто среднего и премиум класса.
Стекловолокно: для спортивных авто среднего класса.
Алюминий: для премиум класса.
Частично из алюминия: для среднего класса.
Карбоновое волокно: для дорогих супер- и гиперкаров.
Тип шасси (тип платформы).
Рама: для внедорожников и тяжёлых грузовиков.
Монокок: для легковушек и кроссоверов всех классов, а также подходит для супер- и гиперкаров.
Пространственная рама: классическое решение для суперкаров.
Полупространственная рама: для лёгких внедорожников.
Монокок лёгкого грузовика: для лёгких грузовиков.
Материал корпуса (материал пола, подвески и силовой структуры).
Сталь: для сверхдешёвых авто.
Гальванизированная сталь: для бюджетного и среднего класса.
Нержавеющая сталь: для внедорожников и авто среднего и премиум класса.
Высокопрочная сталь: для легковушек и внедорожников среднего и премиум класса.
Лёгкая сталь AHS : для премиум класса.
Клееный алюминий: для мелкосерийных спорткаров.
Карбоновое волокно: для дорогих супер- и гиперкаров.
Расположение двигателя.
Спереди поперёк: для легковушек с передним приводом.
|
|
|
Спереди продольно: для легковушек с задним приводом и внедорожников.
По середине поперёк/по середине продольно: для супер- и гиперкаров (выбирай между поперёк и продольно то положение, при котором лучше влезает двигатель если он очень большой).
Задний продольный: для суперкаров.
Передняя подвеска.
Подвеска МакФерсона: для большинства легковушек и даже для суперкаров.
Двойные А рычаги: для премиум класса и супер- и гиперкаров.
Мост с пружинами: для внедорожников.
Мост с рессорами: для внедорожников и тяжёлых грузовиков.
Толкатели (если доступно): для супер- и гиперкаров.
Задняя подвеска.
Подвеска Макферсона (если доступно): для спорткаров.
Мост с пружинами: для внедорожников.
Мост с рессорами: для внедорожников и тяжёлых грузовиков.
Косые рычаги: обычно не используется, но подойдёт для среднего класса.
Торсионная балка: очень частое решение для бюджетного класса.
ВНИМАНИЕ! С торсионной балкой полный привод невозможен!
Двойные А рычаги: для спорткаров.
Многорычажная: для легковушек среднего и премиум класса и кроссоверов.
Толкатели: для супер- и гиперкаров.
Типы подвесок.
Ниже я приведу примеры автомобилей с их типами подвесок.
| Машина | Передняя подвеска | Задняя подвеска |
| Лада Гранта | МакФерсон | Торсионная балка |
| Шкода Октавия | МакФерсон | Многорычажная |
| УАЗ Патриот | Мост с пружинами | Мост с рессорами |
| Тойота Лэнд Крузер 200 | Двойные А рычаги | Мост с пружинами |
| БМВ Х5 | Двойные А рычаги | Многорычажная |
| Мерседес S-класса | Двойные А рычаги | Многорычажная |
| Феррари Ф50 | Толкатели | Толкатели |
| «Газель» Некст | Двойные А рычаги | Мост с рессорами |
| Alpine A 110 | Двойные А рычаги | Двойные А рычаги |
|
|
|
РАЗДЕЛ 2. ДВИГАТЕЛЬ.
Блок двигателя.
Рядный: обычно применяется на легковушках и внедорожниках бюджетного и среднего класса, но вполне подойдёт и для премиума.
V 60 
/ V 90 : для легковушек и внедорожников среднего и премиум класса, а также для супер- и гиперкаров (выбирай между 60 и 90 тот тип, при котором лучше влезает двигатель если он очень большой).
Оппозитный: этот тип в принципе универсален. В мире его использует только Субару и Порше.
Количество цилиндров (циферки справа).
3 (если доступно): для городских малолитражек.
4 (если доступно): очень часто применяется на легковушках и кроссоверах бюджетного и среднего класса. Подойдёт и для не очень тяжёлых внедорожников.
|
|
|
5 (если доступно): редкая компоновка. Подойдёт для премиум класса или спорткара.
6: подойдёт для среднего и премиум класса или для спорткара. Этот тип использует BMW.
8 (если доступно): часто используется в супер- и гиперкарах. Но подойдёт и для больших легковушек и внедорожников.
10 (если доступно): подойдёт для гиперкаров и очень быстрых легковушек и внедорожников.
12 (если доступно): подойдёт для гиперкаров и очень быстрых легковушек.
Материал блока.
Чугун: для бюджетного и среднего класса.
Алюминий: для среднего и премиум класса.
Алюсил: для премиум класса.
Магниевый сплав: для премиум класса и супер- и гиперкаров.
Объём, семейство.
Двигаем левый и правый ползунки и меняем объём двигателя. Объём показывается циферкой посередине. Чтобы её перевести в привычные литры, нужно разделить на 1000. Т.е. 1998 см3=2.0 литра (округляй). Ниже представлены характерные объёмы движков для разных классов машин.
0.5 – 1.0 л: крошечные машинки для города.
1.5 – 2.0 л: авто бюджетного и среднего класса.
2.5 – 3.0 л: средний и премиум класс.
Больше 3.0 л: премиальные авто и супер- и гиперкары.
Дата добавления: 2021-02-10; просмотров: 31; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!