Проектирование размещения монтажных кранов
И других механизмов.
Выбор монтажных механизмов для выполнения соответствующих работ зависит от конфигурации здания, местоположения всех монтируемых (устанавливаемых в проектную позицию) изделий, и в первую очередь наиболее тяжелых, наличия грузоподъемных механизмов.
В процессе размещения монтажных кранов и механизированных установок на cтройгенплане решаются следующие задачи:
— обеспечение бесперебойной поставки материалов и конструкций для этих установок;
— обеспечение четкой ритмичной работы размещаемых монтажных кранов и других строительных машин;
— обеспечение безопасных условий труда машинистов и рабочих;
— снижение себестоимости и трудоемкости работ;
— сокращение времени на монтаж кранов, установок и устройство путей к ним;
— выбор места расположения механизированных установок (для приготовления бетонной смеси, растворов и др.);
— выбор мест расположения монтажных кранов, включая пути их перемещения, определение зон выгрузки и перемещения материалов, деталей и конструкций, монтажных зон и габаритов подъездных путей.
Привязку крана выполняют в следующем порядке :
1. Определяют расчетные параметры и подбирают кран.
2. Производят поперечную и продольную привязку крана и подкрановых путей.
3. Рассчитывают зоны действия крана.
4. Выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана.
|
|
|
После выбора и привязки монтажного механизма необходимо определить и показать на стройгенплане все зоны работы крана (См. рис 1):
· монтажная зона;
· зона обслуживания краном (рабочая зона);
· опасная зона работы крана;
P и c . 1. Определение необходимых зон при возведении над земной
части зданий башенным или рельсовым стреловым краном:
а – монтажной зоны; б – зоны обслуживания башенного крана; в – зоны перемещения груза; г – зоны работы подъемника.
Монтажная зона – это пространство, в пределах которого ведется монтаж конструкций и возможно падение груза при установке и закреплении конструктивных элементов. Она равна контуру здания плюс 3,5 метров при его высоте до 10 метров или плюс 5 метров при высоте здания более 20 метров и т.д. Смотри таблицу.
| Высота возможного падения | Минимальное расстояние отлета груза (предмета), м | |||
| перемещаемого краном, в случае его падения | в случае его падения со здания | |||
| До 10 | 4 | 3,5 | ||
| “ 20 | 7 | 5 | ||
| “ 70 | 10 | 7 | ||
| “ 120 | 15 | 10 | ||
| “ 200 | 20 | 15 | ||
| “ 300 | 25 | 20 | ||
| “ 450 | 30 | 25 | ||
| Примечание— При промежуточных значениях высоты возможного падения груза (предмета) минимальное расстояние его отлета допускается определять методом интерполяции.
| ||||
В этой зоне можно размещать только монтажный механизм, складировать материалы здесь нельзя. Места проходов к зданию через монтажную зону снабжаются навесами. На СГП зону обозначают пунктирной линией, а на местности - хорошо видимыми предупредительными надписями или знаками.
Рабочей зоной крана называют пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Границы зоны определяют радиусом, соответствующим максимальному вылету крюка. Определяется для башенных кранов путем нанесения на план из крайних стоянок полуокружностей радиусом, соответствующим максимально необходимому для работы вылету стрелы, и соединения их прямыми утолщенными линиями. Для стреловых кранов зону обслуживания определяют так же, как и для башенного крана, т. е. радиусом, соответствующим максимальному рабочему вылету стрелы крана, но показывают иначе - по отдельным стоянкам.
Опасная зона работы крана – это пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом рассеивания при падении.
Границу опасной зоны для башенного крана определяют по формуле:
,
где 
– максимальный вылет;
|
|
|
– половина длины наиболее длинного элемента;
– дополнительное расстояние, устанавливаемое для безопасной работы. При подъеме грузов на высоту до 20 м lбез = 7 м, при высоте подъема до 70 м lбез = 10 м, при высоте до 120 м lбез = 15 м.
Для стреловых кранов (*), оборудованных устройством для удержания стрелы, опасная зона работы определяется по формуле.
(*) - (К-67, СМК-10, К-104, КС-3562А, К-162, К-161, КС-4362, К-255, КС-5363, КС-6362, К-631. Э-10011, Э-1254, Э-1258, МГК-25. ДЭК-25Г. РДК-25, ДЭК-50, Э-2508. КС-4361, КС-4561, Лакомо-25-90, ГРОВ-45, Круп-120, МКП-25.),
где 
принимается при высоте подъема груза h до 10 м - 0,3 h +l м, а при большей высоте - так же, как монтажная зона.
Для стреловых кранов(**) , не оборудованных устройством, удерживающим стрелу от падения опасная зона определяется по формуле:
(**) - (К-46, АК-5, К-51, К-52, К-61, К-64, АК-75, К-69А, КС-2561Д, К-123, К-124,3-801. 266),
где 
- радиус падения стрелы, определяемый длиной стрелы, м.
Опасные зоны дорог – это участки подъездов и проходов в пределах опасных зон, где могут находится люди, не участвующие в работе совместно с краном, осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов.
Эти зоны на стройгенплане выделяются особо (заштриховываются).
После определения границ зон на стройгенплане обозначают места приема раствора, осмотра и профилактического ремонта крана, хранения контрольного груза и других элементов.
|
|
|
Дата добавления: 2020-12-12; просмотров: 172; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!