Количество звеньев, погружаемых на один сцеп
| Типы путеукладчиков | Шпалы | |||
| деревянные | железобетонные | |||
| Типы рельсов | ||||
| Р65, Р50 | Р43 | Р65 | Р50 | |
| УК-25/9 и УК-25/17 | 7 | 8 | 6 | 6 |
| ПБ-3 | 6 | 7 | 4 | 5 |
| ПУ-4 | 4 | 5 | - | - |
10. Установка пружинных противоугонов и опиловка концов нестандартных шпал нормами данной главы не учтены и нормируются соответственно по § Е16-47 и § Е16-48.
11. Технические характеристики машин, применяемых на работах, предусмотренных нормами гл. 1, приведены в табл. 2-3.
Таблица 2
Козловые двухконсольные самомонтирующиеся краны
| Показатели | Марка крана | |
| К-4М | К-6Б | |
| Грузоподъемность, т | 5 | 10 |
| Скорость, м/мин: | ||
| подъема груза | 8 | 15 |
| передвижения электротельфера | 20 | - |
| передвижения каретки с грузом | - | 20-37 |
| передвижения крана | 50 | 20-30 |
| Пролет крана, м: | 11,3 | - |
| без вставки | - | 18 |
| со вставкой | - | 25 |
| Максимальная высота крюка от уровня головки рельсов, м | 7,3 | 11 |
| Тип рельса подкрановых путей | Р43 | Р50 |
| Максимальная нагрузка на рельс, т | 12 | 25 |
| Эксплуатация крана разрешается при температуре, град. | до ±40 | до ±40 |
| Габариты, мм: | ||
| длина | 7630 | 8900 |
| ширина | 21890 | 46640 |
| высота | 11100 | 16130 |
| Масса крана, т, при ширине колеи, м; | ||
| 25 | 14 | 41,5 |
| 18 | - | 39 |
Таблица 3
Самоходные железнодорожные краны
| Показатели | Марка крана | |
| КДЭ-161 | КДЭ-251 | |
| Грузоподъемность (наибольшая), т | 16 | 25 |
| Длина стрелы, м: | ||
| нормальной | 15 | 15 |
| удлиненной | 20 | 20 |
| Наибольший вылет стрелы, м, при работе: | ||
| с прямой стрелой | 11 | - |
| с грейфером | - | 14 |
| Скорость подъема груза, м/мин, при стреле, м: | ||
| 15 | 8,8-17,6 | 5,3-10,6 |
| 20 | 13-26 | 8,8-17,6 |
| Скорость вращения крана, об/мин | 1,96 | 1,5 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч | 10,4 | 8,3 |
| Колея крана, мм | 1520 (1524) | 1520 (1524) |
| Расстояние между буферными брусьями, м | 7,1 | 8 |
| Радиус вращения хвостовой части, м | 3,3 | 3,8 |
| Длина платформы с автосцепкой, м | 8,32 | 9,22 |
| Масса крана, т, со стрелой, м: | ||
| 15 | 52,4 | 67,5 |
| 20 | 52,7 | 67,9 |
Допускаемые отклонения при монтаже звеньев на базе приведены в табл. 4.
|
|
|
Таблица 4
Допускаемые отклонения при монтаже звеньев на базе
| № п. п. | Наименование отклонений | Величина допускаемых отклонений, мм | ||
| 1 | Отклонения по ширине рельсовой колеи при монтаже звеньев для укладки на железных дорогах общего пользования на прямых и кривых участках пути (при деревянных и железобетонных шпалах) | +2, -1 | ||
| 2 | Отклонения по ширине рельсовой колеи при монтаже звеньев для укладки на промышленных железных дорогах: | |||
| а) на прямых участках и кривых радиусом 350 м и более | +  , -1
| |||
| б) на кривых участках радиусом от 349 до 150 м | +  , -2
| |||
| в) то же, радиусом 149-100 м | +3, -2 | |||
| г) » » 90 м и менее | + 1, -1 | |||
| 3 | Отклонения в длине одного рельса в звене по сравнению с другим рельсом | 6 | ||
| 4
| Отклонения от эпюр в расположении шпал: | |||
| а) деревянных | 20 | |||
| б) железобетонных | 10 |
Примечание. Отклонения в ширине колеи в сторону увеличения (+), в сторону уменьшения (-). При монтаже звеньев для укладки на промышленных железных дорогах указаны: в числителе - для постоянных, а в знаменателе - для передвижных путей.
Е16-1. Монтаж звеньев с деревянными шпалами на полуавтоматической поточной линии ППЗЛ-650
Техническая характеристика
Режим работы линии Полуавтоматический
Рабочий цикл сборки звена на один шаг
эпюры при скреплении, сек:
костыльном 12
шурупно-клеммном 24
Производительность звеносборочной линии в
зависимости от количества шпал, укладываемых
на 1 км пути, и вида скреплений - костыльное
(шурупно-клеммное), м в смену:
1440 715 (410)
|
|
|
1600 650 (365)
1840 585 (325)
2000 550 (300)
Установленная мощность, кВт 75,5
Общая масса звеносборочной линии, т 36,5
Габариты (без портальных кранов и приемочных
тележек), мм:
длина 52770
ширина 5090
высота 3175
Указания по применению норм
Нормами настоящего параграфа предусмотрен монтаж звеньев из деревянных шпал и рельсов всех типов с пришивкой их на сборочном станке восемью костылями на всех шпалах.
Полуавтоматическую линию обслуживают два козловых, два железнодорожных или один козловой и один железнодорожный краны.
Раскладка подкладок и наживление костылей осуществляется при непрерывном движении цепного конвейера.
|
|
|
Сверление и антисептирование производится одновременно восьми или десяти отверстий в каждой шпале.
Во время подачи на поточную линию скреплений, рельсов, установки и снятии временных стыкователей производится остановка ее.
Состав работы
1. Подача шпал пакетами на шпалопитатель козловым или стреловым краном. 2. Подача шпал из шпалопитателя на наклонный конвейер с сортировкой по длине и перемещение шпал к сверлильному станку. 3. Сверление отверстий в шпалах на сверлильном станке и антисептирование. 4. Подача козловым или железнодорожным краном подкладок и костылей к поточной линии. 5. Раскладка подкладок над просверленными отверстиями. 6. Наживление дополнительных костылей, прикрепляющих подкладки к шпалам. 7. Подача и укладка рельсов на роликовый цепной конвейер. 8. Выравнивание концов рельсов и наживление основных костылей. 9. Соединение рельсов временными стыкователями. 10. Подача рельсов и шпал в сборочный станок и вдавливание костылей в шпалы. 11. Установка приемных тележек под звено. 12. Снятие временных стыкователей и укладка звена на площадку доводки.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 112; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!