Розрахунок номінального значення електрорухомої сили ротора
E 1н =С1 Фн f 1н ; (3.3)
де С1 - постійна конструкційна машини;
Фн - номінальний магнітний потік;
f 1н - номінальна частота струму статора (базова частота).
Розрахунок номінального значення індуктивного опору.
; (3.4)
де І0 - струм намагнічування.
Розрахунок передаточного коефіцієнта.
; (3.5)
Розрахунок величини фазного струму статора.
; (3.6)
Результати розрахунків заносимо в таблицю 3.1 та будуємо графіки наступних залежностей: ФН = f ( E 1 H ); ФН = f ( k 1 ); І1 = f ( X 0 H ); ФН = f ( І0 );а також графік залежності ФН = f ( I 1 ); та її апроксимацію(додаток А).
Таблиця 1 - Розрахунок струму статора
| крок | Фн,Вб | Е1,В | I0,А | Х0Н, Ом | К1*10-5 | I1,А |
| 1 | 0.029 | 301 | 72.832 | 4.136 | 1.41 | 206 |
| 2 | 0.055 | 565 | 145.664 | 3.88 | 1.33 | 412 |
| 3 | 0.064 | 657 | 182.08 | 3.61 | 1.23 | 515 |
| 4 | 0.071 | 737 | 218.496 | 3.373 | 1.15 | 618 |
| 5 | 0.081 | 833 | 291.328 | 2.86 | 0.98 | 824 |
| 6 | 0.087 | 902 | 364.16 | 2.476 | 0.85 | 1030 |
| 7 | 0.092 | 954 | 436.992 | 2.184 | 0.75 | 1236 |
| 8 | 0.096 | 993 | 509.824 | 1.947 | 0.67 | 1442 |
| 9 | 0.098 | 1013 | 582.656 | 1.739 | 0.59 | 1648 |
Розрахунок та побудова тягових та регулювальних характеристик для трьох зон регулювання
Розрахунок першої зони регулювання
Для першої зони регулювання справедливі наступні закони:
І1 = const , 
, Ф = const , b = const (4.1)
Номінальне значення електрорухомої сили ротора розраховуємо за наступною формулою:
|
|
|
E1н=С1 Фн f1н; (4.2)
де С1 - постійна конструкційна машини;
Фн - номінальний магнітний потік;
f1н - номінальна частота струму статора (базова частота).
Початкові умови розрахунку в І зоні:
V = 0 км/ч , b = a ; (4.3)
де V-швидкість руху електропоїзда;
b - параметр абсолютного ковзання (відносна частота струму ротора);
a - відносна частота струму статора.
, 
; (4.4)
Кінцеві умови розрахунку в І зоні:
P = Pmax ; U1 = U1ном ; V = V1 ; (4.5)
де P - активна потужність на вході двигуна;
Pmax - максимальна активна потужність на вході двигуна;
V1 - швидкість електропотяга в кінці І зони;
U1ном - номінальна напруга на вході випрямляча;
Коєфіцієнти розсіювання визначаються за наступними формулами:
; (4.6)
; (4.7)
, (4.8)
де X1н - індуктивний опір статора;
Х`2н - приведений індуктивний опір ротора;
Х0н - реактивний опір намагнічуючого контуру.
Параметр абсолютного ковзання визначається за формулою
|
|
|
(4.9)
де 
- приведений активний опір ротора
Розрахунок пускової потужності ведемо за формулою:
, (4.10)
де m1 - кількість фаз машини;
r1 - активний опір статора;
C - проміжна величина.
Проміжна величина С,
(4.11)
Вт
Визначення кроку розрахунку тягових характеристик в першій зоні:
, (4.12)
де D P - приріст потужності;
n - кількість точок розрахунку, n ³ 10.
кВт
Відносну частоту статора визначаємо за формулою
, (4.13)
де Рі - поточне значення активної потужності, підведеної до ТАД:
, (4.14)
де і - коефіцієнт потужності, і=0,1,2,. ...,n.
Частоту струму статора визначаємо за формулою
f1 = f1H a (4.15)
Частота струму ротора визначається за формулою
2 = f1H b ; (4.16)
Електромагнітний момент двигуна визначаємо за наступною формулою:
, (4.17)
де w 1Н - синхронна швидкість при номінальній частоті:
, (4.18)
де р - кількість пар полюсів двигуна.
Тягове зусилля електропоїзда:
|
|
|
, (4.19)
де m - передаточне число тягового редуктора;
nдв - кількість тягових двигунів;
h ред - ККД тягового редуктора;
Dk - діаметр колеса.
Кутова швидкість ротора:
(4.20)
Швидкість руху електропоїзда:
(4.21)
Приведене значення електрорухомої сили ротора:
(4.22)
Напруга статора:
, (4.23)
де А( a , b ) - проміжна величина.
електропривод локомотив тяговий асинхронний
(4.24)
(4.25)
(4.26)
(4.27)
(4.28)
Коефіцієнт потужності двигуна:
(4.29)
Струм в колі постійної напруги:
, (4.30)
Де kИ - коефіціент схеми інвертора. Приймаємо.
Напруга в колі постійної напруги:
; (4.31)
Де h И - ККД інвертора, який враховує тільки втрати в колі головних резисторів.
|
|
|
Таблиця 4.1 - Розрахунок першої зони регулювання. І1 = const , 
| Параметри | Результати розрахунку
 Мы поможем в написании ваших работ! | ||||||||||||