Измерители работы в относительных величинах.
Эксплуатационные измерители в относительных величинах подразделяются на количественные и качественные. Количественные величины характеризуют объем запланированной или выполненной работы, качественные - ее эффективность.
Относительные измерители определяются отношением технологических величин с одинаковой размерностью.
Степенью использования транспорта, например, есть отношения фактически выполненного количества пассажиро-километров к возможному, т.е. при 100% использовании вместительности вагона. Эта величина может быть больше 1 при заполнении выше нормативной. Она является мерой среднего использования количества мест. Если сравнить транспортный путь порожнего и нагруженного пробегов, то определяются коэффициенты порожнего пробега:
. (4.7)
Средние технологические измерители.
Они выражают отношение величин неодинаковой размерности, например, отношения суммы транспортной производительности к сумме мощности транспортных потоков дает среднюю дальность перевозок.
(4.8)
или частица от распределения количества ежегодно перевезенных пассажиров М/Т на величину населения М этого района, определяет число поездок на одиного жителя в год - эта величина называется удельной транспортной потребностью.
На основании теории транспортных измерителей рассматривают систему показателей работы железных дорог в системе «Укрзализныци”.
|
|
|
Показатели объема работы рассчитываются для сети дорог в целому и ее подразделах: железные дороги, дирекции, сортировочные станции, грузовые станции, участковые станции, депо, дистанции пути, сигнализации и т.д. Наиболее общими показателями объема грузовой работы сети є нагрузке, отправленные и перевезенные тонны груза (через сутки, месяц, квартал, год). Т.е. М/Т
, (4.9)
где 
- количество груза по первый, второй, третий и т.д. корреспонденциям грузопотоков(Т);
- количество выполненных корреспонденций за год.
Годовой объем перевезенных пассажиров:
, (4.10)
где п – число пунктов;
- количество перевезенных пассажиров с первого, второго и т.д. пунктов.
Грузовой оборот, < 
> - объем транспортной работы в тонно-километрах за год по перевозкам грузов:
, (4.11)
где 
- тарифный пробег.
Пасажирообіг – объем транспортной работы в пассажиро-километрах по перевозку пассажиров за год: 
. Если известная средняя дальность перевозок одной тонны груза, 
, по сети железных дорог и средняя дальность поездки одного пассажира, 
, то
|
|
|
, (4.12)
, (4.13)
. (4.14)
Грузонапряженность железных дорог - тарифные тонно-километры брутто на километр.
, (4.15)
где 
- эксплуатационная длина сети железных дорог, км.
Грузонапряженность является объективным показателем уровня загрузки сети объемом транспортной работы.
Нагрузка и разгрузка вагонов через сутки:
, (4.16)
где 
- число загруженных физических вагонов через сутки по дорогам, дирекциям.
, (4.17)
где 
- число выгруженных вагонов через сутки.
Передача вагонов по стыковым пунктам дорог сети
, (4.18)
где – n – число стыковых пунктов между всеми дорогами сети;
- число вагонов, переданных через сутки в сумме парного и непарного направлений
|
|
|
. (4.19)
Передача вагонов по стыковым пунктам характеризует в обобщенном виде степень динамичности перемещения вагонопотока из дороги на дорогую.
Дата добавления: 2020-11-15; просмотров: 69; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!