Понятие о системном подходе и методах системного анализа
Конспект лекций по дисциплине
«ОСНОВЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ И СИСТЕМ»
Содержание
Введение.
1 Вводные сведения. Основные понятия.
1.1 Предмет, цель и задачи дисциплины.
1.2 Понятие о системном подходе и методах системного анализа.
2 Статистическая обработка характеристик транспортных процессов.
3 Общие понятия теории транспортных процессов.
3.1 Определение системы и подсистемы. Складывающиеся системы.
3.2 Использование принципов системного подхода к управлению и развитию железнодорожной транспортной системы.
4 Эксплуатационные показателя использования транспортной системы и подвижного состава.
4.1 Фундаментальные измерители.
4.2 Измерители работы транспорта в абсолютных величинах.
4.3 Измерители работы транспорта в относительных величинах.
4.4 Показатели использования технических средств транспорта.
5 Пропускная способность транспортных систем.
5.1 Общие понятия.
5.2 Пропускная способность железнодорожного транспорта и ее разновидности.
5.3 Детерминированный и стохастичний методы расчета пропускной способности
5.4 Пропускная способность на других видах транспорта.
6 Основы теории транспортных потоков.
6.1 Определение транспортных потоков, их виды и постановка двух основных задач.
6.2 Однотерминальные и много терминальные транспортные потоки.
6.3 Основные характеристики (параметры) транспортных потоков и законы их распределения.
|
|
|
6.4 Связь между плотностью и интенсивностью транспортного потока.
7 Классификация экономика - математических методов, которые используются при решении задач эксплуатации транспортных систем
Список литературы.
Введение
Методологией изучения функционирования такой складывающейся системы как транспортная должен быть системный подход, который определяет систему, как комплекс функционально взаимосвязанных элементов (подсистем).
Из позиций системного подхода транспортная система вообще и в частности железнодорожная транспортная система - это совокупность устройств, что предназначенные для выполнения всех операций по транспортировке грузов и пассажиров и представляет систему большой размерности. Такую уникальную систему , как единое целое, возможно исследовать с целью выявления только самых общих закономерностей ее функционирование. Поэтому для более детального исследования проводят ее декомпозицию на подсистемы меньшей размерности, которые выполняют ограниченный состав операций перевозочного процесса (железнодорожные направления, узлы, участка, технические станции, локомотивные и вагоне депо и прочее). Взаимодействие подсистем во времени и просторные определяется совместимостью транспортного процесса, который есть непрерывным, и регулируется нормативно - технологическими документами - планом формирования поездов для сети железных дорог и ее направлений и графиком движения пассажирских и грузовых поездов.
|
|
|
Наиболее распространенными математическими методами, которые используются при изученные ОТТПС есть теория вероятностей и математическая статистика, теория массового обслуживания, комбинаторный анализ, методы линейного и нелинейного программирования, теория графов, имитационное моделирование.
Конспект лекций, который предлагается в данном издании, не может рассматриваться как должна замена аудиторного лекционного курса, а предназначенный, преимущественно для помощи студентам заочной формы обучения в более качественном усвоении курса, а также при самостоятельном изучении некоторых тем в случаях неполной відвідувальності.
1 Вводные сведения. Основные понятия
1.1 Предмет, цель и задачи дисциплины
Цель дисциплины – это изучение особенностей и описание закономерностей движения транспортных потоков для получения усовершенствованных методик прикладной направленности для рациональной эксплуатации транспортной системы.
|
|
|
Предметом изучения является совокупность трех составляющих: транспортная система, транспортные потоки, транспортные процессы. Объект - характеристики и показатели, методы и методики анализа транспортных систем.
Транспортная система – это совокупность устройств, предназначенных для выполнения некоторой совокупности операций перевозочного процесса (станции, локомотивные депо и т.д.). Для однозначного определения самой транспортной системы необходимо указать состав операций и технологию их выполнение. Взаимодействие разных устройств системы выражается именно технологией перевозочного процесса.
Транспортный поток – это отнесенная временного интервала совокупность товарно-материальных ценностей (поездов, вагонов, пассажиров, тонн груза, автомобилей и т.д.), поток имеет размерность «объем/единица времени».
Транспортные потоки целесообразно рассматривать с точки зрения взаимосвязи их с постоянными устройствами (системой и ее подсистемами).
Транспортные процессы – это функции, которые выполняются транспортной системой над транспортным потоком, т.е. совокупность технологических операций относительно например грузов, пассажиров, вагонов, поездов, автомобилей (нагрузка, разгрузка, транспортировка, накопление, формирование, расформирование)
|
|
|
Методологией изучения – есть системный подход.
Выучив курс студент должен:
1 Знать основные положения, систему фундаментальных измерителей, методы моделирования транспортных процессов и систем; критерии эффективности функционирования транспортных систем; основы управления транспортными потоками; принципы организации процесса перевозок.
2 уметь анализировать транспортные потоки и системы, описывать взаимодействие элементов системы, рассчитывать основные технико-эксплуатационные и технолого-экономические показатели работы, осуществлять поиск оптимальных технических и организационных мероприятий по развитию транспортных систем.
3 Иметь представления об основных положениях системного анализа, принципы создания и усовершенствование работы складывающихся систем, применение современных методов для оптимизации транспортных потоков и транспортных систем.
Понятие о системном подходе и методах системного анализа
При системном подходе учитывается вся объективная сложность систем, которая выражается в том, что их обращение определяется большим числом взаимозависимых факторов, а свойства систем не выводятся из свойств отдельных частей и существуют лишь благодаря их объединению в систему. Особенностью системного подхода есть также то, что система рассматривается не изолировано, а как подсистема более высокого ранга. Критерием выбора решения на каждом из иерархических уровней есть максимальная эффективность для всей системы в целом, а не для какой-то отдельной части. Системный подход имеет большое методологическое значение, поскольку является необходимым условием использования математического метода.
Соответственно системному подходу транспортные системы, транспортные потоки и транспортные процессы целесообразно рассматривать как подсистемы большой системы единой транспортной системы государства или всемирной транспортной системы.
Транспортных систем может быть много. Из позиций системного подхода максимальная транспортная система (большая система) - это совокупность устройств, предназначенных для выполнения всех операций транспортировки грузов и пассажиров. Также уникальную систему, как единое целое, можно исследовать лишь для выявления наиболее общих закономерностей ее функционирования.
Большой практический интерес представляют подсистемы, т.е. транспортные системы, которые выполняют ограниченный состав операций перевозочного процесса. При исследовании таких подсистем современными методами можно более глубоко раскрыть закономерность их функционирования и предусмотреть в планах развития транспорта, целенаправленное использование капитальных вложений, рабочей силы, материальных ресурсов. Для каждой подсистемы характерная складывающаяся структура взаимодействующих устройств.
Дата добавления: 2020-11-15; просмотров: 75; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!