Расчет номинального тока электродвигателя
Номинальный ток двигателя рассчитывается:
(2.1)
Определяем номинальный ток для быстроходной обмотки (U n =380 B ):
Определяем номинальный ток для тихоходной обмотки (U n =380 B ):
Определяем номинальный ток для быстроходной обмотки (U n =220 B ):
Определяем номинальный ток для тихоходной обмотки (U n =220 B ):
Построение механической характеристики электродвигателя.
Механическая характеристика электродвигателя строится по следующим точкам:
Для быстроходной обмотки.
· точка идеального холостого хода:
(3.1)
где 
- частота сети, 
- число пар полюсов;
· точка номинального режима
· точка, соответствующая критическому моменту:
(3.2)
где 
- кратность максимального момента,
(3.3)
где 
- критическое скольжение определяется по формуле:
(3.4)
где 
- критическое скольжение определяется по формуле:
(3.5)
· точка пуска:
(3.6)
где 
- кратность пускового момента.
· Дополнительные точки определяются по формуле Клосса при скольжении, равном 
и 
::
(3.7)
|
|
|
(3.8)
Характерные точки режима для быстроходной обмотки:
точка холостого хода 
точка номинального режима 
точка критического момента 
точка пускового момента 
промежуточная точка1 
промежуточная точка2 
Механическая характеристика быстроходной обмотки электродвигателя МАП122-4/12 представлена на рисунке 1
Рисунок 1 - Механическая характеристика быстроходной обмотки
Для тихоходной обмотки:
Характерные точки режима для тихоходной обмотки:
точка холостого хода 
точка номинального режима 
точка критического момента 
точка пускового момента 
промежуточная точка1 
промежуточная точка2 
Механическая характеристика тихоходной обмотки электродвигателя МАП122-4/12 представлена на рисунке 2
Рисунок 2 - Механическая характеристика тихоходной обмотки
Построение нагрузочной диаграммы.
При подъёме номинального груза приведённый к валу двигателя момент инерции электропривода определяется:
(3.1)
где k=1,2; 
- опускаем из-за её малости.
|
|
|
Тогда для двигателя с тормозом:
Время разгона двигателя на подъёме груза определяется:
(3.2)
Расчётный тормозной момент: определяется
(3.3)
Время торможения при подъёме груза определяется:
(3.4)
где 
, 
- коэффициент запаса тормоза 
Время пуска двигателя на спуск груза определяется:
(3.5)
Время торможения при спуске груза определяется:
(3.6)
Пути, пройденные при разгоне и торможении двигателя, во время подъёма/спуска определяются:
(3.7)
При подъеме:
При спуске:
Установившаяся скорость подъёма/спуска груза с учётом выбранного двигателя и время подъёма/спуска определяются:
(3.8)
(3.9)
Для подъема груза:
Для опускания груза:
На основе расчёта строим нагрузочную, скоростную и токовую диаграммы (время стоянки между подъёмом и опусканием 20 секунд и время паузы после спуска 100 секунд).
|
|
|
Рисунок 3 - нагрузочная диаграмма
Рисунок 4 - скоростная диаграмма
Рисунок 5 – токовая диаграмма
Общая продолжительность работы электродвигателя определяется:
(3.10)
Мощность электродвигателя соответствует пуску, торможению и установившимся режимам. Однако на этих этапах необходимо убедиться в отсутствии перегрева электродвигателя путём оценки его эквивалентного (среднеквадратичного) тока в цикле.
Эквивалентный (по нагреву) ток нагрузки электродвигателя определяется с помощью:
(3.11)
где 
- интервала цикла.
Можно полагать, что на каждом этапе цикла ток электродвигателя постоянный.
Во время разгона двигатель работает в режиме пуска, следовательно:
Во время подъёма груза с установившейся скоростью на быстроходной обмотке электродвигатель работает в режиме близком к номинальному:
Во время торможения двигатель отключён.
На последующих этапах электродвигатель работает в тормозном режиме.
Во время разгона двигатель работает в режиме пуска, на тихоходной обмотке следовательно:
|
|
|
Во время опускания груза с установившейся скоростью на тихоходной обмотке электродвигатель работает в режиме близком к номинальному:
Тогда эквивалентный ток двигателя:
Фактическая продолжительность включения двигателям
(3.12)
Допустимое значение эквивалентного тока двигателя определяется:
(3.13)
Следовательно, эквивалентный ток рабочего режима меньше допустимого при фактической продолжительности включения, что доказывает возможность использования по температурным условиям выбранного двигателя.
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 143; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!