СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
Когда приборы MUTH-II/III не используются.
Если работа электронного блока управления системой ABS остановлена включением функции "fail-safe", диагностический код не может быть стерт.
1. Установите замок зажигания в положение "LOCK" (OFF) - ВЫКЛЮЧЕНО.
2. В этом случае рекомендуется использовать специальный инструмент - жгут проводов для проверки диагностических кодов (МВ991529) для соединения на "массу" клеммы 1 (клемма диагностического контроля) диагностического разъема.
3. Нажмите педаль тормоза и удерживайте ее.
4. Установите замок зажигания в положение "ON" (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО).
5. После того как замок зажигания был установлен в положение "ON" (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО), в течение 3 секунд отпустите педаль тормоза. Повторите процесс нажатия и отпускания педали тормоза в течение 10 раз.
6. Установите замок зажигания в положение "LOCK" (OFF) = ВЫКЛЮЧЕНО.
7. Отсоедините специальный инструмент - жгут проводов для проверки диагностических кодов (МВ991529).
ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
Выберите из таблицы тот диагностический код, который соответствует конкретной неисправности.
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ABS.(Автомобили с правым рулем)
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ.
1. Зубчатый ротор генерирует импульсы напряжения по мере его перемещения в зоне магнитного поля каждого колесного датчика системы ABS.
|
|
|
2. Величина генерируемого напряжения в датчике каждого колеса определяется величиной зазора между зубьями ротора и датчиком колеса системы ABS, а также скоростью вращения колеса.
3. Колесные датчики системы ABS передают частоту импульсов напряжения и его величину, генерируемую каждым импульсом, в электронный блок управления системой ABS.
4. Гидравлический блок модулирует (регулирует) величину тормозного усилия подаваемого индивидуально на каждый тормозной механизм колеса.
СОСТОЯНИЕ НАБОРА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ.
Одновременное появление диагностических кодов № 11, 12, 13 и 14 может быть обусловлено разрушением проводки всех четырех датчиков системы ABS.
Наиболее вероятными причинами появления этих кодов неисправностей могут быть:
1. Неисправность колесного датчика системы ABS.
2. Повреждение жгута проводов или разъема.
3. Неисправность гидравлического блока (интегрированного с электронным блоком управления системой ABS).
Преимущество АБС перед обычными тормозами
1. Срок службы протектора шин при использовании АБС увеличивается на 5-7 %.
2. Испытаниями установлено, что на скользкой покрытии тормозной путь автомобиля, оснащенного АБС, может быть на 15 % короче, чем у обычной автомашины.
|
|
|
3. Современное АБС обладают достаточно высокой надежностью и могут длительное время работать не выходя из строя. Электронные блоки АБС отказывают крайне редко, поскольку защищены специальными реле и предохранителями.
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 134; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!