Перевозка автомобилей на судах-автомобилевозах
14. Перевозка легковых автомобилей на судах-автомобилевозах осуществляется между пунктами, имеющими причалы грузовладельцев. Как исключение с согласия пароходства допускается перевозка автомобилей с погрузкой и разгрузкой их на причалах портов.
Погрузка в судно и выгрузка из него автомобилей производятся своим ходом водителями отправителя и получателя.
15. Отправители и получатели обязаны выделить необходимое количество водителей и рабочих для расстановки на причале, погрузки, выгрузки, крепления и раскрепления автомобилей и судне.
16. Для своевременной загрузки судна автомобили доставляются на причал отправления заблаговременно по завизированной портом накладной.
17. В накладных на перевозку автомобилей под наименованием груза указывается их марка и отметка об опломбировании. Например, "автомобиль ВАЗ-2101. Каждый автомобиль опломбирован двумя пломбами отправителя".
18. В случае предъявления к перевозке автомобилей партиями менее норм размещения в трюме (на палубе) отправитель на каждом автомобиле наносит маркировку, состоящую из двух цифровых обозначений: порядкового номера партии и через тире - количества автомобилей. Например, 12 - 48. Эта маркировка указывается отправителем в накладной в графе "Надписи и знаки".
Маркировка наносится цветным карандашом на описи, прикрепляемой изнутри к боковому стеклу.
19. Заезд автомобиля на судно осуществляется с опломбированными отправителем багажником и передней дверью, а также с минимальным запасом топлива, необходимым для его выгрузки. Этот запас топлива в зависимости от марки автомобиля устанавливается начальником порта совместно с грузоотправителем. После установки автомобиля в трюме или на палубе затягивается до конца рычаг ручного тормоза и включается первая передача или задний ход.
|
|
|
20. Прием к перевозке и сдача получателю автомобилей осуществляются на борту судна по наружному осмотру с проверкой исправности пломб, количества мест по накладной и маркировки.
21. После закрепления автомобиля, его внешнего осмотра, отсоединения аккумуляторной батареи (отрицательный провод переключают на массу) оба комплекта ключей (по два ключа в каждом) - один для включения зажигания и другой для передних дверей и крышки багажника - вкладываются в карман передней левой двери кабины, кнопка блокировки замка правой передней опломбированной двери устанавливается в верхнее положение (открыто), а кнопки остальных дверей - в нижнее положение (закрыто); последней закрывается задняя левая дверь.
22. Грузоотправитель сообщает получателям о количестве отгруженных в их адреса автомобилей, а порт отправления извещает порты назначения о времени выхода судна и количестве автомобилей отдельно по получателям.
|
|
|
23. К моменту прихода судна-автомобилевоза в пункт назначения на причале должен находиться представитель порта, который принимает от экипажа судна транспортные документы и немедленно доставляет их в грузовую контору порта для раскредитования получателями.
Сдача автомобилей на борту судна осуществляется только по раскредитованной получателем накладной.
24. При погрузке, перевозке и выгрузке автомобилей должны соблюдаться меры по обеспечению пожарной безопасности, разрабатываемые пароходством - владельцем автомобилевоза совместно с отрядом ВОХРа с учетом требований инструкции по погрузке и выгрузке судна.
Начальники портов обязаны проводить инструктаж работников, связанных с погрузкой, перемещением и выгрузкой автомобилей.
Раздел 41. Правила перевозки железобетонных изделий
1. Настоящие Правила распространяются на перевозки речным транспортом изделий и конструкций из железобетона, бетона и керамзитобетона (колонны, сваи, опоры, балки, блоки, ригели, плиты, панели, детали домов, трубы и др.), именуемых в дальнейшем изделиями.
|
|
|
2. Изделия предъявляются к перевозке укрупненными грузовыми местами - в большегрузных контейнерах, кассетах или пакетах. Как исключение допускается перевозка изделий отдельными местами.
3. Предприятия и организации, систематически отправляющие или получающие изделия, в соответствии со ст.48 УВВТ обязаны иметь свои причалы для погрузки и выгрузки изделий своими силами и средствами.
Перевозка изделий с погрузкой-выгрузкой через причалы пароходств допускается между портами (пристанями), оснащенными механизацией для погрузки-выгрузки тяжеловесных грузов согласно Перечню (см. раздел 16).
4. В накладной на перевозку груза указывается наименование изделий в соответствии с "Алфавитным указателем к номенклатуре грузов" (блоки железобетонные, плиты железобетонные, трубы железобетонные и т.п.), количество грузовых мест и их общая масса.
5. Завоз изделий в порт и прием их к перевозке производятся после представления грузоотправителем порту отправления необходимых для крепления и перевозки материалов и приспособлений (подкладок, прокладок, стоек, брусьев, козловых кассет, пирамид, клиньев, проволоки и др.) по нормам и в количестве, установленным Техническими условиями погрузки и крепления изделий в судах.
|
|
|
6. Грузовладельцы выделяют своих представителей с круглосуточным дежурством в портах (пристанях) отправления и назначения для решения всех вопросов, связанных с завозом изделий, сдачей-приемом их, погрузкой в суда и выгрузкой из судов.
7. Порты отправления в течение 24 ч. с момента выхода груженого судна извещают пункты назначения о наименовании судна, отправителя, получателя, количестве изделий отдельно по каждому наименованию, а также о максимальной массе грузовых мест.
8. Согласие порта на перевозку изделий отдельными местами дается грузоотправителю после рассмотрения представленных им основных данных, характеризующих изделие: схем строповки и укладки изделий на причале и в судне, типа захватного приспособления и необходимого реквизита с учетом требований, предусмотренных Техническими условиями погрузки и крепления изделий в судах. При согласии порта на перевозку изделий грузоотправитель представляет порту окончательный вариант схемы в трех экземплярах с пояснениями на каждый вид изделия, из которых один экземпляр порт направляет в пункт назначения, а два оставляет у себя.
9. Грузоотправитель на каждое изделие наносит транспортную маркировку в виде первоначальных букв наименования порта отправления, получателя и двузначного числа, обозначающего отправителя. Например, при отправлении изделий Домостроительным комбинатом N 1 из Московского Северного порта в Набережные Челны в адрес Главмосстроя должно быть указано "МС-01-ГМС". Число, обозначающее отправителя, указывается в графе накладной "Надписи и знаки отправителя".
Сокращенное наименование порта и отправителя устанавливается и сообщается портам (пристаням) назначения пароходством отправления.
10. При завозе изделий в порт автотранспортом общего пользования отметки в товарно-транспортных накладных на автопоезд, удостоверяющие количество изделий, производит представитель отправителя.
11. Грузоотправители предъявляют к перевозке изделия, отвечающие требованиям ГОСТов и технических условий.
Изделия принимаются к перевозке непосредственно от грузоотправителя счетом мест, за массой отправителя. Изделия с явно выраженными дефектами (околы, следы реставрации, обнажение арматуры, трещины и др.), а также в теплом состоянии, не выдержанные до отпускной прочности, к перевозке не принимаются.
12. Погрузка изделий в суда производится по Техническим условиям погрузки и крепления с участием грузоотправителя. После окончания погрузки изделий в судно представители грузоотправителя, порта и судна удостоверяют своей подписью отметку на лицевой стороне накладной следующего содержания: "Изделия погружены и размещены в судне с участием грузоотправителя согласно Техническим условиям".
13. Капитаны (шкиперы) судов обязаны принимать (сдавать) изделия счетом мест и следить за размещением их в судне в соответствии с Техническими условиями погрузки и крепления изделий в судах.
14. Перед разгрузкой судов в пунктах назначения представители порта (пристани), судна, грузовладельца осматривают изделия в трюмах и в случае прибытия их без смещения и сдвигов делают и удостоверяют своей подписью отметку на обороте накладной и дорожной ведомости следующего содержания: "Груз прибыл в исправном судне без смещения и сдвигов в пути".
15. Выгрузка изделий из судов и выдача их получателям производятся в соответствии с перевозочными документами счетом мест.
16. Пароходство несет ответственность за недостачу, порчу и повреждения изделий, происшедшие по вине речного транспорта, в порядке, установленном УВВТ и Правилами перевозок грузов.
Вопросы, связанные с качеством, скрытыми дефектами и недостатками изделий, происшедшими по вине речного транспорта, разрешаются получателем и отправителем без участия пароходства.
17. Осмотр, складирование и маркировка изделий должны производиться строго в соответствии с действующими Правилами техники безопасности и производственной санитарии. Запрещается осмотр и маркировка изделий, подвешенных на гаке.
18. Изделия в специальных контейнерах или кассетах принимаются к перевозке без осмотра изделий по количеству контейнеров, кассет. Контейнеры или кассеты должны быть технически исправными.
На лицевой стороне накладной в графе "Наименование груза" указывается род груза, количество контейнеров (прописью) и их тип.
19. Перевозка изделий с участием железнодорожного транспорта осуществляется при условии погрузки-выгрузки их на причалах грузовладельцев в пунктах перевалки.
20. Вопросы перевозки изделий, не предусмотренные Уставом внутреннего водного транспорта, Правилами перевозок грузов и вытекающие из местных условий работы, могут определяться договорами, заключенными пароходствами или портами отправления с грузоотправителями и портами назначения с грузополучателями.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 150; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!