ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ИНСТРУКЦИИ ВЛАДЕЛЬЦА ИНФРАСТРУКТУРЫ ИЛИ ВЛАДЕЛЬЦА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА
1. Положение шлагбаумов.
2. Порядок пользования горизонтально-поворотными (запасными) шлагбаумами.
3. Наличие средств связи и порядок пользования ими.
4. Наличие и порядок пользования переездной сигнализацией.
5. Наличие и порядок пользования заградительной сигнализацией.
6. Порядок действий дежурного по переезду при возникновении препятствий для движения поездов и транспортных средств на железнодорожном переезде.
7. Порядок оповещения машинистов проходящих поездов о возникших неисправностях в составе поезда или на железнодорожном переезде.
8. Порядок ограждения внезапно возникшего места препятствия на железнодорожном переезде.
9. Схема оповещения должностных лиц при нарушении нормальных условий работы железнодорожного переезда.
10. Порядок действий дежурного по переезду при обнаружении повреждения планки нижнего негабарита железнодорожного подвижного состава.
11. Порядок пользования УЗП.
12. Порядок применения специальных средств сигнализации (маячка красного цвета и сирены автомобильного типа).
13. Порядок установки, обслуживания и применения прожекторных установок для осмотра проходящих поездов.
14. Раздел по технике безопасности и производственной санитарии, согласованный с руководителем подразделения по охране труда владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования.
|
|
|
Приложение N 4
к Условиям эксплуатации
железнодорожных переездов
Рекомендуемый образец
СХЕМА
ОПОВЕЩЕНИЯ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ
ПРИ НАРУШЕНИИ НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА
___________ км, ________ участка ______________________
подразделения пути
(станции)
┌──────────────────┐ ┌───────────────────┐ ┌──────────────────┐
│ Дежурный по │ │ Машинист поезда │ │ Диспетчер │
│ железнодорожной ├─────┐ └─────────┬─────────┘ ┌─────┤подразделения пути│
│ станции │ │ │ │ │ (N телефона) │
└──────────────────┘ │ │ │ └──────────────────┘
│ │ │
|
|
|
┌──────────────────┐ │ │ │ ┌──────────────────┐
│Поездной диспетчер├─────┤ │ │ │ Мастер │
│ (N телефона) │ │ │ ├─────┤подразделения пути│
└──────────────────┘ │ │ │ │ (N телефона) │
│ ┌─────────┴─────────┐ │ └──────────────────┘
├─┤ Дежурный по ├─┤
│ │ переезду │ │
│ └─────────┬─────────┘ │
┌──────────────────┐ │ │ │ ┌──────────────────┐
│Энергодиспетчер (N│ │ │ │ │ Бригадир │
│ телефона) ├─────┤ │ ├─────┤подразделения пути│
|
|
|
└──────────────────┘ │ │ │ │ (N телефона) │
│ │ │ └──────────────────┘
│ │ │
┌──────────────────┐ │ ┌─────────┴─────────┐ │ ┌──────────────────┐
│Другие должностные├─────┘ │ ГИБДД (отделение │ └─────┤Другие должностные│
│лица (N телефона) │ │ полиции) (N │ │лица (N телефона) │
└──────────────────┘ │ телефона) │ └──────────────────┘
└───────────────────┘
Примечание: конкретная схема составляется в зависимости от местных условий и видов связи.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 123; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!