Порядок определения категории железнодорожных переездов
12. По месту расположения железнодорожные переезды подразделяются:
1) общего пользования - на пересечениях железнодорожных путей общего и (или) необщего пользования с автомобильными дорогами общего пользования;
2) необщего пользования - на пересечениях железнодорожных путей общего и (или) необщего пользования с автомобильными дорогами необщего пользования.
13. Железнодорожные переезды в зависимости от интенсивности движения железнодорожного и автомобильного транспорта делятся на четыре категории. Категории железнодорожных переездов общего и необщего пользования указаны в таблицах 1 и 2.
Таблица 1
Категории железнодорожных переездов общего пользования
| Интенсивность движения поездов по главному железнодорожному пути (суммарно в двух направлениях), поездов/сутки | Интенсивность движения транспортных средств (суммарная в двух направлениях) автотранспорта/сутки | ||||
| до 200 включительно | 201 - 1000 | 1001 - 3000 | 3001 - 7000 | Более 7000 | |
| До 16 включительно, а также по всем станционным и подъездным железнодорожным путям | IV | IV | IV | III | II |
| 17 - 100 | IV | IV | III | II | I |
| 101 - 200 | IV | III | II | I | I |
| Более 200 | III | II | II | I | I |
К железнодорожным переездам общего пользования I категории относятся также железнодорожные переезды, расположенные на пересечениях железнодорожных путей, где осуществляется движение поездов со скоростью 140 км/час и более независимо от интенсивности движения транспортных средств на автомобильной дороге.
|
|
|
Таблица 2
Категории железнодорожных переездов необщего пользования
| Интенсивность движения поездов по железнодорожным путям (суммарная в двух направлениях), поездов/сутки | Интенсивность движения транспортных средств (суммарная в двух направлениях) автотранспорта/сутки | |||
| До 100 | 101 - 500 | 501 - 1000 | Более 1000 | |
| До 8 включительно | IV | IV | IV | III |
| 8 - 24 | IV | IV | III | II |
| 25 - 38 | IV | III | II | I |
| Более 39 | III | II | I | I |
К железнодорожным переездам необщего пользования I категории относятся также железнодорожные переезды:
1) расположенные на железнодорожных станциях, где производится регулярно маневровая работа, осуществляемая по технологическому процессу работы железнодорожной станции в течение половины рабочей смены при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 1001 и более транспортных средств в сутки;
2) расположенные на перегонах и железнодорожных станциях, где осуществляются регулярные железнодорожные и (или) автомобильные перевозки огненно-жидких металлов и шлаков при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 501 и более транспортных средств в сутки.
|
|
|
К железнодорожным переездам необщего пользования II категории относятся также железнодорожные переезды, расположенные на перегонах и железнодорожных станциях, где осуществляются регулярные железнодорожные и (или) автомобильные перевозки огненно-жидких металлов и шлаков при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 101 - 500 транспортных средств в сутки.
К железнодорожным переездам необщего пользования III категории относятся также железнодорожные переезды, расположенные на перегонах и железнодорожных станциях, где осуществляются регулярные железнодорожные и (или) автомобильные перевозки огненно-жидких металлов и шлаков при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения менее 100 транспортных средств в сутки.
Все остальные железнодорожные переезды (не предусмотренные таблицей 2 настоящих Условий) относятся к IV категории.
14. Железнодорожные переезды подразделяются на регулируемые и нерегулируемые.
К регулируемым относятся железнодорожные переезды, оборудованные устройствами переездной сигнализации, извещающей водителей транспортных средств о подходе к железнодорожному переезду поезда, или обслуживаемые дежурным работником, а также другими работниками владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования, которым поручено осуществлять регулирование движения поездов и транспортных средств на железнодорожном переезде.
|
|
|
Железнодорожные переезды, не оборудованные устройствами переездной сигнализации и не обслуживаемые дежурным работником и другими работниками владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования, которым поручено осуществлять регулирование движения поездов и транспортных средств на железнодорожном переезде, относятся к нерегулируемым.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 126; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!