Предотвращение загрязнения моря ядовитыми жидкостями
И другими вредными веществами
220. Упаковки, грузовые контейнеры, съемные танки, автодорожные и железнодорожные цистерны, бочки, бидоны и бутыли с учетом свойств содержащегося в них груза должны соответствовать стандартам и техническим условиям и быть таковыми, чтобы сводить к минимуму опасность для людей и для морской среды.
Правила приема, хранения, транспортирования и применения ядовитых технических жидкостей изложены в действующей нструкции по обращению с ядовитыми техническими жидкостями в СА и ВМФ*.
221. Если предполагается перевозка какого-либо нового вредного вещества, не входящего в перечень (приложение 3), то необходимо рассматривать это вещество как входящее в список группы А.
222. Вредные жидкие вещества* в стеклянных бутылях должны быть упакованы в деревянные ящики, решетки или корзины с заполнением свободных промежутков мягким упаковочным материалом (стружкой, соломой и др.). Стенки открытых ящиков должны быть выше закупоренных бутылей на 5 см.
223. Каждая упаковка, перевозимая морем поштучно в грузовых местах или в грузовых контейнерах, грузовые контейнеры, съемные танки или автодорожные и железнодорожные цистерны, содержащие вредное вещество, должны быть опломбированы, иметь маркировку с правильным техническим наименованием (коммерческие названия в качестве правильного технического наименования не применяются) и снабжаться отличительным наклеиваемым или штампованным ярлыком, указывающим на вредные свойства содержащегося в них груза. Такое обозначение дополняется, где это возможно, иным способом, например номером вещества по списку опасных грузов.
|
|
|
224. Во всех документах, относящихся к морской перерезке вредных веществ, в которых перечисляются такие вещества, используются точные технические наименования веществ (коммерческие названия не применяются).
225. Транспортные документы, представленные грузоотправителем, включают свидетельство о том, что предъявленный к перевозке груз надлежащим образом упакован, маркирован и находится в пригодном к перевозке состоянии, обеспечивающем сведение к минимуму опасности для людей и для природной среды.
226. На каждом упакованном месте с вредными веществами на крышке и на одной из боковых сторон грузоотправитель обязан наклеить ярлык об опасности груза (согласно приложению 2 к настоящим Правилам).
227. При погрузке, перевозке и выгрузке вредных веществ необходимо соблюдать меры предосторожности и предохранять груз от повреждения. Запрещается кантовать, волочить и бросать места с опасным грузом.
228. Вредные жидкости в бутылях должны перевозиться в специальных тележках или переноситься двумя рабочими на носилках с гнездами. Переноска бутылей в корзинах за ручки допускается только после предварительной проверки крепости ручек и дна корзинок. Переносить бутыли с грузом на спине, плече или перед собой запрещается.
|
|
|
229. Каждый корабль (судно), перевозящий вредные вещества, должен иметь специальный перечень с их наименованием и указанием места размещения на корабле (судне). Вместо такого специального перечня может использоваться подробный грузовой план расположения всех имеющихся на борту вредных веществ. Копии таких документов остаются также на берегу у судовладельца или его представителя до выгрузки этих вредных веществ.
230. Укладка и крепление на корабле (судне) вредных веществ должны обеспечивать сведение к минимуму опасности для морской среды (помимо обеспечения безопасности находящихся на корабле (судне) людей и самого судна).
231. Некоторые вредные вещества группы А, представляющие особую опасность для морской среды, по обоснованным научным и техническим причинам могут быть либо запрещены грузоотправителем для перевозки, либо их количество на борту корабля (судна) должно быть ограничено.
|
|
|
При установлении ограничения количества вредных веществ должным образом учитываются размеры, конструкция и оборудование корабля (судна), а также характер упаковки и свойства вещества.
232. Сброс за борт вредных веществ, перевозимых в упаковках, в грузовых контейнерах, съемных танках или автодорожных и железнодорожных цистернах, запрещается, за исключением случаев, когда это необходимо в целях спасения человеческой жизни на море или обеспечения безопасности корабля (судна).
233. При нарушении герметичности тары (с учетом положений настоящих Правил, физических, химических и биологических свойств вредных веществ) принимаются меры для предотвращения попадания вредных веществ в море. Принимаются меры для устранения течи, устанавливается контроль за смывом за борт утечек. Применение указанных мер не должно угрожать жизни людей и безопасности корабля (судна).
234. При разливе вредных веществ в небольших количествах облитые места поливаются или засыпаются нейтрализующими веществами с последующим удалением продуктов нейтрализации.
235. Порожние емкости, грузовые контейнеры, съемные танки, автодорожные и железнодорожные цистерны, которые ранее использовались для перевозки вредных веществ, рассматриваются как содержащие вредные вещества, если не были приняты меры, обеспечивающие отсутствие в них какого-либо остатка, представляющего опасность для морской среды.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 225; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!