Периодичность технического обслуживания и ремонта башенных кранов,
Выраженная в моточасах и часах нарядного времени
| Вид технического обслуживания или ремонта | Машинное время, моточасах | Нарядное время, ч |
| ТО-1 ТО-2 Т | 200 600 1200 | 320 970 1940 |
Организация ремонта грузоподъемных кранов
Предприятия, на балансе которых находятся грузоподъемные краны, должны обеспечить проведение технических обслуживании и ремонтов в соответствии с утвержденными годовыми квартальными или месячными планами-графиками.
Годовым планом технического обслуживания и ремонта определяется число плановых технических обслуживаний и ремонтов для каждого грузоподъемного крана. Годовой план является основанием для расчета потребности материалов и трудовых ресурсов. Исходными данными для разработки годового плана служат:
- фактическая наработка крана в часах до начала, планируемого года со времени проведения соответствующего вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации;
- планируемая наработка крана на год в часах;
- число технических обслуживаний и ремонтов. Годовой план технического обслуживания и ремонтов грузоподъемных кражи утверждается главным инженером (главным механиком) или вышестоящей организацией.
Квартальным или месячным планом-графиком технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов устанавливают дату остановки каждого крана на техническое обслуживание или ремонт и продолжительность его простоя в днях. Квартальный (месячный) план-график утверждается главным инженером (главным механиком) предприятия, для которого он разработан
|
|
|
Наработка грузоподъемных кранов, оснащенных счетчиками моточасов, определяется по показаниям счетчиков, не имеющих счетчиков — по данным учета сменного времени, скорректированного коэффициентом внутрисменного использования.
Техническое обслуживание башенного крана КБ-474.
1. Техническое обслуживание крана подразделяется на:
- ежесменное техническое обслуживание (ЕО);
- периодическое техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2);
- сезонное техническое обслуживание (СО).
2. Периодичность видов технического обслуживания.
Ежесменное техническое обслуживание выполняется ежедневно в начале рабочей смены.
Периодическое техническое обслуживание выполняется в плановом порядке через определенные величины наработки:
- ТО-1 через 200 машино-часов работы крана;
- ТО-2 через 600 машино-часов работы крана;
- элементов электрооборудования через 100 машино-часов работы крана, но не реже 1 раза в месяц.
Сезонное техническое обслуживание выполняется 2 раза в год при переходе с летнего на зимний период и наоборот.
|
|
|
Контроль затяжки силовых шпилек стыков секций башни свободностоящего крана, а также стыков верхней шарнирной секции, закрепленной к возводимому зданию (сооружению) и всех стыков секций башни, расположенных выше ее, должен осуществляться при помощи специального приспособления в соответствии с графиком, составленным таким образом, чтобы каждая шпилька подвергалась контролю не реже 1 раза в две недели.
Средние нормы по техническому обслуживанию и ремонту крана приведены в таблице.
| Виды технических обслуживаний и ремонта | Периодичность выполнения технических обслуживаний и ремонтов, моточас | Число технических обслуживаний и ремонтов за период эксплуатации | Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел-час |
| ТО-1 | 200 | 55 | 10 |
| ТО-2 | 600 | 14 | 30 |
| СО | 2 раза в год | 14 | |
| Т | 1200 | 13 | 345 |
| где – Т - текущий ремонт. | |||
Перечень работ для различных видов технического обслуживания.
| Содержание работ и методика их выполнения | Технические требования | Приборы, инструмент, приспособления и материалы, необходимые для выполнения работ | ||||
| Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) | ||||||
| 1. Осмотреть и проверить состояние заземляющего провода крана. Проверить наличие свободного подхода к крану, отсутствие на переходных площадках посторонних предметов. В зимнее время подходы к крану должны быть очищены от снега. | Отсутствие повреждений в элементах заземления.
Свободный подход к крану. | Гаечный ключ, лопата | ||||
| 3. Проверить состояние токоподводящего кабеля и его клеммных соединений. | Отсутствие повреждений (резких перегибов, порывов и др.). Клеммные соединения должны иметь плотный контакт. |
| ||||
| 5. Проверить исправность освещения, аварийного выключателя, звукового сигнала. | Отсутствие отказов. | Проверку осуществлять их включением. | ||||
| 6. Проверить срабатывание приборов безопасности и конечных выключателей. | В соответствии с разделом 2.2.3 настоящего руководства. Несрабатывание не допускается. |
| ||||
| 8. Во время перерывов в работе проверить степень нагрева электродвигателей, подшипников, сопротивлений, тормозных электромагнитов. | Перегрев не допускается. | Рукой. | ||||
| Периодическое техническое обслуживание ТО-1. | ||||||
| 1. Выполнить работу по ежесменному техническому обслуживанию. |
|
| ||||
| 2. Проверить крепление питающего кабеля. | Не должно быть резких перегибов, порывов.
|
| ||||
| 3. Проверить целостность изоляции электропроводов в местах подхода к электроаппаратам. | Не должно быть трещин, открытых жил, неплотной заделки в сальниках и во вводах в аппараты и распределительные коробки. |
| ||||
| 4. Проверить прилегание щеток к контактным кольцам и при необходимости зачистить контактные кольца электродвигателя. | Поверхность колец должна быть без нагара, окислов и грязи, щетки должны плотно прилегать к кольцам. | Наждачная бумага, растворитель. | ||||
| 5. Проверить плотность прилегания контактов контакторов, зачистить контакты контакторов, реле и концевых выключателей. | На контактах не должно быть нагара, грязи. При нажатии провал контактного мостика должен быть не более 3+0,55 мм и отход контактов 13+3 мм. | Отвертка, ключи, бархатный напильник, линейка, штангенциркуль. | ||||
| 6. Очистить от пыли и грязи клеммные наборы и проверить плотность и надежность контактов. | Должна быть обеспечена плотность прилегания контактов. Наличие пыли и грязи не допускается. | Отвертка, ключи, ветошь. | ||||
| 7. Провести осмотр конечных выключателей и проверить: |
|
| ||||
| - наличие смазки | Согласно таблице смазки (см. приложение В). | Ключи, отвертки, смазочные материалы. | ||||
| - плотность затяжки всех винтовых соединений | Винты должны быть плотно затянуты. | Отвертка. | ||||
| - четкость срабатывания возвратного механизма от руки |
|
| ||||
|
|
| |||||
| - провал замыкающего контакта | В выключателях прямого действия (ВП-15Е) не менее 1,5 мм. В выключателях типа ВУ - провал контактного мостика должен составлять 2±l мм. Рычаг при этом должен быть заперт собачкой. В том случае, когда против выступа рычага находится ролик замыкающей шайбы, провал должен быть 4,5±1 мм. | Штангенциркуль. | ||||
| - износ контактов | Серебряные контакты считаются изношенными, если их толщина достигла размера 0,5 мм. | Штангенциркуль. | ||||
| - состояние поверхности контактов | При сильном нагаре серебряные контакты рекомендуется зачищать напильником с мелкой ("бархатной") насечкой. | Напильник с мелкой ("бархатной") насечкой | ||||
| - сопротивление изоляции | Не менее 0,5 МОм, при более низком выключатель просушить. | Мегаомметр 500 - 1000В. | ||||
| Периодическое техническое обслуживание ТО-2. | ||||||
| 1. Выполнить работы по периодическому техническому обслуживаниюТО-1. |
|
| ||||
| 2. Измерить сопротивление заземляющего устройства и записать результат замера в журнал. | Сопротивление должно быть не более 4 Ом. | Измеритель заземления. | ||||
| 3. Осмотреть все электродвигатели. Убедиться в отсутствии механических повреждений. Проверить плотность затяжки и целостность болтов крепления подшипниковых щитов к корпусам статоров электродвигателя. | Соединение должно быть плотным с наличием всех болтов и пружинных шайб. | Гаечные ключи. | ||||
| 4. Проверить сопротивление изоляции электропроводки цепей управления (после отключения крана от внешней сети). | Сопротивление изоляции цепей управления должно 6ыть не менее 0,5 МОм. | Мегаомметр500-1000В. | ||||
| 5. Проверить плотность поджатия соединений всех проводов и кабелей. | Контактные винты должны быть плотно затянуты. | Отвертка | ||||
| 6. Проверить плотность прилегания кулачков контакторов. | При открытых кулачках расстояние между главными контактами должно быть не менее 7 ¸ 10 мм, между вспомогательными 13 - 20 мм. | Рукой. | ||||
| 7. Проверить механическую исправность подвижной магнитной системы и плотность прилегания блок-контактов всех реле и пускателей. |
| Рукой. | ||||
| 8. Провести наружный осмотр щеток электродвигателя, поднимая рычаг со щетками. | Предельно допустимая высота изношенной щетки для электродвигателей 4 - 5 габаритов - 20 мм. | Линейка. | ||||
| 9. Измерить сопротивление изоляции электродвигателей. | Сопротивление обмотки статоров должно быть не менее 0,5 МОм при температуре + 10 - 30 °С. | Мегаоммметр на 1000 В. | ||||
| 10. Проверить возможность вытекания конденсата через отверстия в нижней части корпусов электродвигателей. | Отверстия должны быть очищены от грязи. |
| ||||
| Сезонное техническое обслуживание (СО) | ||||||
| 1. Выполнить работу по техническому обслуживанию ТО-2. |
|
| ||||
| 2. Провести замену масла в редукторах при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периоду. | Марка масла согласно таблице смазки в соответствии с приложением В. | Ключи, отвертка, масленка, лейка, смазочные материалы. | ||||
Проверка технического состояния электродвигателей.
Проверить надежность крепления электродвигателей и токоподводящих проводов.
Проверить состояние изоляции.
Проверить сопротивление изоляции обмоток статоров, которое должно быть не менее 0,5 МОм при температуре плюс 10...30 °С.
Проверить величины перемещения пальцев щеткодержателей и плотность прилегания щеток к контактным кольцам.
Проверить величины зазоров между ротором и статором через отверстия в крышке вентилятора электродвигателя. Зазор должен быть в следующих пределах:
- для механизмов поворота, тележечной лебедки, вспомогательной лебедки - 0,4 ¸ 0,6 мм;
Очистить детали электродвигателей.
Устранить неисправности электродвигателей.
Смазать подшипники электродвигателей.
Отрегулировать величину перемещения пальцев щеткодержателей и плотность прилегания щеток к контактным кольцам.
Произвести сушку электродвигателей (при необходимости).
Проверка технического состояния электрооборудования.
Проверить состояние контакторов, реле, магнитных пускателей:
- величины зазора в контактах;
- легкость хода подвижных частей:
- степени усилия нажатия контактов контакторов, реле и магнитных пускателей;
- надежность крепления выводов, якорей, катушек;
- состояние изоляции.
Проверить состояние блоков тормозных резисторов, электронагревателей, звуковых сигналов и осветительных приборов.
Проверить состояние изоляции всех кабелей, проводов электрических цепей крана и надежность их крепления к клеммным наборам.
Проверить состояние всех ограничителей. При необходимости ремонта ограничителя грузоподъемности его следует демонтировать и отправить в специализированную мастерскую по ремонту приборов.
Подтянуть контактные соединения в клеммных наборах и приборах (при необходимости).
Очистить контакты и подвижные детали, контакторов, реле, магнитных пускателей и ограничителей (при необходимости).
Заменить контакты, блок-контакты, катушки и другие детали (при необходимости).
Устранить неисправность контакторов, магнитных пускателей, реле, рубильников, кабелей, проводов и клеммных наборов (при необходимости).
Устранить неисправности конечных выключателей.
Смазать подвижные части датчика усилий, датчика угла и датчика скорости ветра.
Отрегулировать ограничители высоты подъема крюка, поворота, нижнего положения крюковой подвески и дополнительный ограничитель верхнего положения крюковой подвески, ограничитель грузоподъемности.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 3184; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!