Как отремонтировать гидравлический домкрат
Гидравлический домкрат, несмотря на кажущуюся простоту грузоподъемного механизма, достаточно сложно заменить при выполнении обычных операций по подъему и удержанию оборудования. Признаки того, что домкрат вышел из строя: он стал «поднимать» различные нагрузки с затруднениями, уровень подъема на высоту значительно сократился, требуется производить больше ходов, чтобы установить в нужной «точке». Еще один явный признак поломки домкрата — он отказывается опускаться вниз.
1. Существует несколько вариантов причин. Возможно, внутри домкрата образовалась ржавчина, а это — ограничитель опускания механизма в нужное положение. Есть версия, что домкрат гидравлический автомобильный испытал запредельную нагрузку, и это привело к тому, что изогнулся шток.
2. В любом случае разберите агрегат. Домкрат гидравлический представляет собой цилиндр, внутри которого за счет гидравлической жидкости перемещается поршень (шток). Встроенный клапан создает давление в рабочем цилиндре. Существует насос, направляющий жидкость в цилиндр. Скорость опускания груза регулируется отверстием, через которое вытекает поступающая из цилиндра жидкость. Устройство гидравлического домкрата располагает наличием различных резьб на штоках, корпусах и в основаниях.
3. Далее проведите следующие мероприятия. С помощью ключей разберите агрегат полностью, открутите элементы крепежного материала. Извлеките из устройства специальный клапан, стравливающий масло, и первичный поршень. При более детальном осмотре, даже не будучи опытным специалистом, проверьте надежность и качество двух прокладок и шарика клапана. В случае их плохого состояния произведите замену более новыми образцами. Тщательно зачистите механизм от посторонних элементов, промойте систему.
|
|
|
4. Если вскрыли агрегат, то сразу замените веретенное масло, которое предназначено для машин и механизмов промышленного оборудования. Залейте более качественное гидравлическое масло, например, вида Total LHM+ или любое другое высокого класса. Установите новые резинки и произведите слив старого масла. Чтобы это сделать полноценно и качественно, примените подъемную часть домкрата, перемещая его вниз и вверх, что позволит поршню освободить всю жидкость через открытые камеры.
5. Для удобства снимите прижимающую пружину. Закрутите клапан стравливания масла, заблаговременно поместив туда запорный шарик. Поднимайте гидравлический домкрат вверх и вниз, чтобы масло попадало в механизм. Соберите агрегат, установите крепеж: штифты и шпильки.
Имеются 2 клапана-штуцера. Смысл у них простой — открываться под давлением. Внутри каждого находится подпружиненная "затычка" в виде короткого гвоздика со шляпкой. Гвоздик острием входит в небольшую дырку, шляпка упирается в пружину.
|
|
|
Клапан 1, тот который откручивают для спуска, открывается под давлением рычага и запускает масло из малого "качательного" цилиндра в большой, "держательный", давление от рычага упало, клапан закрывается и держит.
Клапан 2, тот который "ду нот аджаст", служит для травления при превышении нагрузки. Его настраиваются на эти самые 2 тонны, что бы если домкрат перекачать — он не лопнул, и не запустил какой-нибудь железкой в лоб. этот клапан травит из большого цилиндра в резервуар, когда нагрузка превышает настроенную, например когда пытаются качать домкрат на упоре, или поднять что-нибудь тяжелее нормы.
Сначала нужно ничего не качать, разобрать последовательно оба клапана, посмотреть на месте ли "гвоздь" и пружина, и правильно ли они стоят. Разбирать осторожно, "на газетке", эти мелочи любят вылетать со своих мест, заменить их сложно.
Если это не помогло, то нужно заливать масло. Через любой клапан (лучше через первый), медленно поднимая лапу домкрата руками (засасывая масло) и держа его штуцером вверх при спуске, что бы воздух вышел. До конца выводить воздух нельзя, иначе вылетит не обозначенная здесь резиновая пробка на поверхности рабочего цилиндра, она закрашена и выглядит, как большая заклепка.
Если производилась разборка клапана номер 2, то нужно его заново "настроить" на правильный вес. Сначала не сильно закручивать, он будет спускать под нагрузкой, потом постепенно закручивая, попытаться поднять штатные 2 тонны. На этом и остановиться. Затем проверить, что при превышении веса он спускает.
Дата добавления: 2019-11-16; просмотров: 527; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!