ВЫВОД ПОВРЕЖДЕННЫХ СИЛОВЫХ АППАРАТОВ
4.31.1 КЗ в БВЗ:
а) отнять плюсовые (подвод и отвод) кабели, развести в стороны, заизолировать;
б) с боку БВЗ (со стороны сетки) отнять кабели и соединить их вместе помимо аппарата;
в) при повреждении блокировок провода снять и заизолировать;
г) вспомогательные машины поставить под защиту БВ – 1.
4.31.2 КЗ в КВЦ:
а) отнять силовые кабели от стоек контактора, развести в стороны, заизолировать;
б) при повреждении блокировок провода снять, заизолировать;
в) вспомогательные машины поставить под защиту БВ – 1
4.31.3. КЗ в кронштейнах В/В предохранителей:
а) снять кабель с верхнего кронштейна В/В предохранителей, заизолировать;
б) КВЦ не включать. Вспомогательные машины поставить под защиту БВ – 1.
4.31.4. КЗ в сопротивлениях вольтметров, счетчиков электроэнергии, в стойках шинного разъединителя, в их кабелях:
а) снять с верхней плиты БВ1 тонкие кабели, развести в стороны, заизолировать (Четыре толстых кабеля оставить на месте). Не будут работать счетчик электроэнергии моторного режима, вольтметры.
КЗ в контакторах заземления 46 – 1 и 46 – 2
снять с контактора подводящий кабель, заизолировать. При производстве данных работ открывать обе двери ВВК.
4.31.6. КЗ в катушках, сопротивлениях и кабелях реле рекуперации 62-1:
а) снять тонкий кабель с верха контактора 4-1, заизолировать;
б) снять оба подводящих (со стороны дугогасительных катушек) кабеля контактора 40 – 1.
|
|
|
4.31.7. КЗ в катушках, сопротивлениях и кабелях реле рекуперации 62-2:
снять тонкие кабели с верха и низа контактора 3-2 (с шин)
4.31.8. КЗ в БВ – 1:
а) снять с верхней плиты БВ – 1 все кабели (два тонких отвести в сторону и заизолировать);
б) снять под индуктивным шунтом плиту вместе с кабелями и на нее закрепить четыре толстых кабеля, снятых с верхней плиты, заизолировать. (Сделать контакторную защиту).
ЛИНЕЙНЫЕ КОНТАКТОРЫ
1-1
1. Отнять шину от низа контактора 2-1
2. Кабель с верха контактора 1-1 снять и поставить на низ контактора 2-1. (езда на всех соединениях)
2-1
1. Снять шину с низа контактора 1-1 и отогнуть
2. Отнять кабель и шину с верха контактора, шину отогнуть, а кабель поставить на низ контактора 1-1 (Езда на всех соединениях)
3-1
1. Отнять и отогнуть шину от низа контактора 4-1.
2. Отнять шину и кабели от верха контактора 3-1, шину отогнуть, тонкий кабель заизолировать, а толстый кабель поставить на низ контактора 4-1. (Езда на всех соединениях)
4-1
Кабели и шины с верха и низа контактора 4-1 снять и соединить помимо контактора шунтом, снятым с контактора БК или другой перемычкой соответствующего сечения (Езда на всех соединениях). При механическом повреждении контактора на клеммной рейке соединить провод К27 с проводом К31, а провод К19 с землей.
|
|
|
1-2
Отсоединить кабели от верха и низа контактора 1-2 и по отдельности заизолировать. (На «С» и «СП» соединении везут 8 тяговых двигателей, на «П» соединении – 6 тяговых двигателей).
2-2
Кабели с верха и низа снять, соединить помимо контактора. (Езда на всех соединениях).
3-2
Шину и кабели с верха и низа контактора 3-2 снять и соединить помимо контактора. (Езда на всех соединениях).
17-2
Кабели с верха и низа снять, соединить помимо контактора. (Езда на всех соединениях).
УРАВНИТЕЛЬНЫЕ КОНТАКТОРЫ
20-2
С верха и низа контактора отнять подводящие и отводящие кабели и заизолировать по отдельности.
Следовать на всех соединениях
8-1 или 8-2
1. С верха поврежденного контактора отнять кабели и шины и соединить их вместе помимо контактора
2. С низа поврежденного контактора отнять кабели и шины и соединить их вместе помимо контактора.
Следовать на С и СП соединении с ослаблением поля.
Вывод неисправных контакторных элементов группового переключателя КСПО
30-0
1. От низа 30-0 отогнуть шину.
|
|
|
2. От верха 30-0 отнять кабель и переставить на нижнюю отогнутую шину.
Следовать на всех соединениях
31-0
1. Шины и кабели с верха и низа отнять и соединить между собой перемычкой соответствующего сечения помимо контакторного элемента.
Следовать на всех соединениях
32-0
1. Шину и кабель с верха контакторного элемента отнять и соединить между собой помимо контакторного элемента.
2. Кабель с низа контакторного элемента отнять и заизолировать.
3. На клеммной рейке соединить между собой провода 5,7,8, а проводу К19 дать «землю».
С 1 позиции будет СП-соединение.
33-0
Способ № 1
Нож ОД2 поставить в среднее положение. На С-соединении будут везти 8 тяговых двигателей, на СП-соединении – 4 тяговых двигателя, на П - соединении - 6 тяговых двигателей.
Способ № 2
1. Кабели с верха и низа 33-0 отнять и соединить между собой помимо контакторного элемента.
2. На клеммной рейке соединить между собой провода 5,7,8, а проводу К19 дать «землю».
С первой позиции будет СП-соединение.
Дата добавления: 2019-08-31; просмотров: 306; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!