Приложение Страховочные системы (разработка UIAA)
1. Ширина ремней (лент) грудной обвязки и беседки не менее 40 мм, толщина - не менее 2 мм. Ширина бретель обвязки не менее 28 мм, толщина - не менее 1,5 мм. Длинна сшивки ремней и бретелей составляет три ширины материала. Швы выполняются капроновой нитью. Цвет нитей должен отличатся от цвета ремней. Направление строчек швов должно совпадать с направлением, действующих на сшивку нагрузок.
2. Конструкция должна позволять самостоятельно надеть и снять систему.
3. Обеспечение свободного висения без болевых ощущений в течение 10 мин в расслабленном состоянии. Нагрузка при этом должна равномерно распределяться между обвязкой и беседкой. При этом должна быть обеспечена возможность свободно шевелить конечностями. Место подвески системы не должно быть ниже грудины человека. Из положения зависания вниз головой он должен самостоятельно вернуться в положение вверх головой. При раздельной системе место привязывания беседки к обвязке должно быть несколько выше грудины. Грудная обвязка должна плотно огибать грудь подмышками.
4. Позвоночник не должен прогибаться во время свободного висения в системе.
5. Пряжки системы не должны оставлять следа на теле человека. Они должны располагаться не подмышками, а в районе почек и между ног.
6. При любой нагрузке пряжки должны располагаться параллельно телу человека.
7. Грудная обвязка должна выдерживать нагрузку в 1600 кг. При этом не должно быть повреждений в лентах и швах. При испытании обвязка должна выдерживать нагрузку в течение 1 мин. Затем испытание повторяется - обвязка должна выдерживать такую же нагрузку, но уже в течение 5 мин. Если перенести эту нагрузку на петли обвязки, то они должны выдерживать по 800 кг каждая.
|
|
|
8. Система должна иметь достаточную прочность плечевых бретель. Согласно требованиям UIAA , плечевые лямки в первую очередь служат для того, чтобы предотвратить выпадение из системы в случае падения или зависания вверх ногами.
9. При спусках на петли, соединяющие концы системы, приходится тройная нагрузка - три веса человека. Поэтому их прочность с учетом возможных экстремальных условий должна быть не менее 1000 кг.
10. Обвязка должна сохранять свои прочностные показатели при эксплуатации в условиях низких температур (-20°С и ниже). Прочность х/б лент при понижении температуры ниже 20°С снижается, прочность капроновых остается без изменения.
11. Швы должны иметь контрастный цвет, чтобы можно было определить степень потертости.
12. Металлические части должны иметь радиус кривизны кромок не менее 3 мм (толщина пряжки не менее 8 мм).
13. Применение страховочных систем, основой которых является широкий поясной ремень (лента) не удовлетворяет основным требованиям UIAA, также не отвечает этим требованиям и система "Тролль", представляющая собой глубокую беседку, поэтому данные системы не допускаются в качестве элемента страховки.
|
|
|
Самостраховка
а) самостраховка изготавливается из основной веревки длиной не более 2-х м.
б) не допускается
- применение в качестве материала для самостраховки строп и оплеток веревок.
Зажимы
а) на соревнованиях разрешается применение зажимов, допущенных комиссией по снаряжению.
б) зажимы могут быть использованы в качестве вспомогательного средства для организации движения по перилам.
г) не допускается:
- использование зажимов при подключения полиспаста к натягиваемой веревке при организации перил;
- использовать зажимы в цепи страховки и самостраховки.
Рукавицы
а) рукавицы должны быть из плотного материала (типа брезент) и полностью закрывать кисть руки;
б) участник обязан находиться в рукавицах при выполнении следующих приемов:
- спуск по перилам;
- выполнение страховки;
- торможение носилок, движущихся по навесной переправе;
- работа с веревкой при укладке бревна через преграду;
- движение по крутонаклонной навесной переправе;
|
|
|
- работа с сопровождающей веревкой при прохождении участником навесной переправы;
- работа с транспортной веревкой при спуске участников или груза по склону.
в) не допускается:
- заменять рукавицы подручными средствами (рукавами, полами штормовки и т.п.);
- использовать вместо рукавиц кожаные или текстильные перчатки.
Каски
а) участник обязан находиться в каске при прохождении следующих технических этапов:
- навесная переправа;
- переправа вброд;
- переправа по бревну;
- переправа по веревке с перилами;
- подъем, траверс, спуск, спуск спортивный;
- переправа маятником;
- любой этап на скальном рельефе.
б) участник обязан находиться в каске на всем протяжении этапа;
в) каски должны иметь амортизирующий вкладыш, фиксирующий ремень, шнур для крепления к ИСС;
г) в случае сползания или падения каски с головы участник должен немедленно прекратить движение и надеть каску;
д) не допускается:
- применять шлемы используемые в велоспорте, хоккее и т.п.
Пункты страховки
а) когда на дистанции команде не предоставляются ПС для организации перил, переправ, страховки (петли, карабины), команда обязана сама организовать в указанных местах ПС, пользуясь своим снаряжением, что должно быть отражено в условиях соревнования;
б) для изготовления ПС могут применяться отрезки основной веревки;
в) если ПС выполняют функцию групповой самостраховки, должна использоваться сдвоенная основная веревка.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРИЕМЫ
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 151; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!