Основные технические данные котла РИ-5М



 

Рабочее давление пара, кгс/см2 4
Паропроизводительность, кг/ч:  
при отоплении жидким топливом 200
при отоплении дровами 130
Поверхность нагрева, м2: 5,5
котла (без водоподогревателя) 3,67
водяного экономайзера (водоподогревателя) 1,83
Объем, л:  
водяной 172
паровой 42
Вес котла без воды, кг 530
Средний расход топлива:  
жидкого (дизельного), кг/ч 23,5
дров средней влажности, м3 0,1
Время подготовки установки к работе, мин:  
летом 30–40
зимой до 60

 

Котел и водоподогреватель соединяются между собой трубами по паровому и водяному пространству. Питательная вода подается в котел (через водоподогреватель) ручным насосом перед растопкой или инжектором (во время работы котла) до середины высоты водоуказательного стекла.

Для повышения тяги в патрубке дымового конуса установлен паровой сифон 7. Труба для подвода пара к нему соединена муфтой со штуцером корпуса люка котла. Вентиль, открываемый полностью во время работы котла, служит для подачи пара в сифон.

Паровой котел крепится к основанию кузова болтами, которые проходят через опорное полукольцо котла.

Оборудование, необходимое для сжигания жидкого топлива, помимо колосниковой решетки с экраном-отражателем и запальным клином, состоит из топливного (расходного) бака, расположенного между корпусом котла и водоподогревателем; топливопровода, представляющего собой стальную трубу с вентилем и гибкого резинотканевого рукава, служащих для подачи топлива в форсунку; паропровода с запорным вентилем конденсационного бачка с краником для спуска конденсата, гибкого резинотканевого паропроводного рукава, короткофакельной форсунки 15, вмонтированной в дверцу топки.

Топливный бак представляет собой цилиндрический сосуд с выпуклыми днищами. В верхнем днище имеется горловина, в которой установлен фильтр для очистки заливаемого топлива. В нижнем днище имеется штуцер для топливопровода и спускного крана. Емкость бака 40 л. Кроме основного (расходного) бака имеются два запасных бидона емкостью по 20 л.

Паровая короткофакельная форсунка служит для распыления жидкого топлива паром или воздухом. В корпусе форсунки просверлены три отверстия: центральное отверстие диаметром 5 мм для выхода топлива, перекрываемое жиклерной иглой и два боковых диаметром 1,7 мм для выхода пара или воздуха, просверленных под углом для уменьшения длины факела. Грубое регулирование количества подаваемого топлива производится вентилем, установленным на топливопроводе, более тонкое регулирование – жиклерной иглой. Все ввинчиваемые детали форсунки уплотнены прокладками.

 

 

Рис. 3.24. Паровая короткофакельная форсунка:

1 – корпус форсунки; 2 – жиклер; 3 – жиклерная игла; 4 - маховик; 5 - ниппель для присоединения топливного рукава; 6 - фланец; 7 – ниппель для присоединения парового рукава

 

Паровой котел снабжен двумя питательными приборами: ручным насосом и инжектором.

Ручной насос БКФ-2 производительностью 20 л/мин предназначен для первоначального заполнения котла водой, забираемой непосредственно из водоема, периодического питания его в процессе работы (в случае неисправности пароструйного инжектора), а также для нагнетания воды на душевые сетки (через бойлер-аккумулятор) при выходе из строя пароструйного элеватора или при ограниченном количестве воды, используемой для мытья.

Пароструйный инжектор ИП-4 (рис. 3.25) самовсасывающий используется для питания котла водой во время работы, когда давление пара не ниже     2,7 кгс/см2. Питательная вода забирается инжектором из бака, установленного на рабочей площадке под всасывающей трубой инжектора. В бак вода поступает из бойлера-аккумулятора.

 

Таблица 3.11


Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 971; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!