Режимы работы станции при дегазации, дезактивации
И дезинфекции с использованием брандспойтов со щетками
| Рабочий раствор | Диаметр отверстия колпачка, мм | Давление по манометру, кгс/см2 | Расход жидкости через один брандспойт, л/мин |
| Рецептура РД-2, дегазирующие растворы № 1, № 2бщ (№ 2ащ) | 1,5 (с сердечником) | 0,3 – 0,5 | 0,5 – 0,6 |
| 1 – 1,5 % водная суспензия НГК (ДТС ГК) | 1,5 (без сердечника) | 2,5 – 2,7 | 1,5 – 1,6 |
| 5 % водная суспензия НГК (ДТС ГК), 0,15 % водный раствор СФ-2У | 2,0 (без сердечника) | 2,5 – 3,5 | 2,5 – 3,5 |
Рис. 3.7. Схема монтажа раздаточных коммуникаций для специальной обработки с использованием механического насоса, восьмиштуцерного коллектора и брандспойтов со щетками
 |
Рис. 3.8. Схема монтажа раздаточных коммуникаций для специальной обработки с использованием ручного насоса, восьмиштуцерного коллектора и брандспойтов со щетками
Рабочее давление контролируется по манометру, установленному в кабине водителя и связанному с нагнетательной линией трубопровода посредством жидкостного затвора с металлической трубкой.
Станция обеспечивается 0,5 зарядками рецептуры РД-2 или растворов №1 и № 2бщ (№ 2ащ), двумя зарядками порошка НГК (ДТС ГК) и тремя зарядками порошка СФ-2У. Обработка ВВТ проводится силами их расчетов.
Дезактивация объектов струей воды обычно осуществляется с помощью прямых брандспойтов и (или) раздаточных пистолетов (рис. 3.9, 3.10).
Расход воды через один прямой брандспойт при давлении по манометру станции 1,5 – 3,0 кгс/см2 составляет 20 – 34 л/мин, через один раздаточный пистолет при таком же рабочем давлении 37 – 57 л/мин. При необходимости авторазливочные станции могут привлекаться для тушения очагов пожаров струей воды на расстоянии 25 – 30 м.
|
|
|
Для приведения авторазливочной станции АРС-14 в готовность к дегазации (дезинфекции) дорог и участков местности насадку ДН-3 присоединяют либо к раздаточному трубопроводу сзади автомобиля, либо выводят под передний бампер ЗИЛ-131 с помощью рукава диаметром 50 мм и колена для насадки (рис. 3.11).
 |
Рис. 3.9. Схема монтажа раздаточных коммуникаций для дезактивации струей воды с использованием прямых брандспойтов
Рис. 3.10. Схема монтажа раздаточных коммуникаций для дезактивации струей воды с использованием четырехштуцерного коллектора, прямых брандспойтов и раздаточных пистолетов
При дегазации (дезинфекции) дорог и участков местности движение авторазливочной станции АРС-14 осуществляется со скоростью 5 – 7 км/ч. При этом длина дегазируемой (дезинфицируемой) полосы одной зарядкой рабочего раствора составляет около 1000 м, а норма расхода при одном заезде – 0,5 л/м2. Как правило, полнота специальной обработки обеспечивается 3 – 4-мя заездами одной станции, либо сокращением в 3 – 4 раза длины обрабатываемой полосы, либо одновременным использованием 3 – 4-х станций.
|
|
|
 |
Рис. 3.11. Схема монтажа раздаточной коммуникации для дегазации (дезинфекции) дорог и участков местности (насадка ДН-3 выведена назад)
 |
Рис. 3.12. Схема монтажа раздаточных коммуникаций для снаряжения различных емкостей жидкостью из собственной цистерны
Рис. 3.13. Схема монтажа раздаточных коммуникаций для перекачивания жидкости механическим насосом, минуя собственную цистерну
Механический и ручной насосы авторазливочной станции АРС-14 могут использоваться для снаряжения различных приборов и других емкостей, а также для перекачивания жидкости из одной емкости в другую, минуя собственную цистерну (рис. 3.12 – 3.14).
При эксплуатации АРС-14 в зимних условиях обогрев узлов станции осуществляется отработавшими газами двигателя с помощью специального рукава диаметром 25 мм (рис. 3.15). Рукав не должен иметь засорений и сплющивания во избежание создания противодавления двигателю автомобиля. Использовать для обогрева узлов станции открытое пламя (паяльные лампы и т.п.) запрещается!
|
|
|
Перед включением механического насоса зимой необходимо подогреть его корпус и корпус коробки отбора мощности. При низких температурах нельзя допускать резких перегибов рукавов во избежание растрескивания резины. В случае замерзания жидкости в вентилях их крышки вскрывают и удаляют лед.
После выполнения поставленной задачи личный состав расчета обрабатывает (обеззараживает) авторазливочную станцию, выводит ее на чистый участок местности, проводит необходимый объем операций по обслуживанию специального оборудования, после чего сворачивает станцию в походное положение. При этом из брандспойтов, рукавов, трубопроводов, цистерны и насоса сливаются остатки рабочих растворов и рецептур, элементы съемного спецоборудования промываются, протираются и укладываются на штатные места.
При использовании в работе АРС-14 высококонцентрированных суспензий (20 % (масс.) и более) цистерну после опорожнения промывают 150 – 200 л воды, которую затем сливают через грязеспуск. Уничтожение остатков рабочих растворов и рецептур должно осуществляться с учетом требований охраны окружающей среды.
 |
Рис. 3.14. Схема монтажа раздаточных коммуникаций для перекачивания жидкости ручным насосом минуя собственную цистерну
|
|
|
 |
Рис. 3.15. Местный обогрев узлов станции выхлопными газами автомобиля
Для полного удаления рабочего раствора из цистерны и коммуникаций станции необходимо открыть штуцер разрыва сифона, затем из механического насоса вывернуть сливную пробку. На практике, для удобства вместо сливной пробки на механический насос 2,5-ВС-3а ставят краники от брандспойтов.
Необходимо помнить, что длительное хранение агрессивных жидкостей (например, полидегазирующей рецептуры РД-2, дегазирующего раствора № 1 и т. д.) в цистерне станции недопустимо вследствие их деструктивного воздействия на материалы рукавов, уплотнений и прокладок.
Цистерна Ц-2, смонтированная на шасси двухосного прицепа 2-ПН-2 марки 710Б, предназначена для перевозки и временного хранения воды, а также рабочих растворов и рецептур, применяемых для специальной обработки ВВТ. Цистерна Ц-2 буксируется авторазливочной станцией и обслуживается ее расчетом.
Таблица 3.6
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 464; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!