Принцип компенсации широтной и скоростной погрешностей ГКУ



 

Для компенсации широтной и скоростной погрешностей ГКУ к поплавку СВП прикладываются так называемые корректирующие моменты относительно осей  и ,в результате воздействия которых положение равновесия поплавка СВП совпадает с плоскостью истинного меридиана.

Таким образом, приложение к поплавку СВП корректирующих моментов создает условия, при которых у ГКУ не возникают широтная и скоростная погрешности.

Корректирующие моменты прикладываются к поплавку с помощью следящей системы ГКУ закруткой торсионов:

горизонтальных - на угол ;                     (21)

вертикальных - на угол .                                                         (22)

Корректирующие напряжения, пропорциональные углам  и , вырабатываются в счетно-решающих устройствах 15и. 16(см. рис. 1) и подаются на вход усилителей систем стабилизации в противофазе с сигналом датчика угла ДДУ; следящая система закручивает горизонтальные торсионы на угол , вертикальные торсионы - на угол  и к поплавку СВП прикладываются корректирующие моменты:

 для компенсации скоростной погрешности ГКУ;  для компенсации широтной погрешности ГКУ.

Таким образом, при работе ГКУ в режиме ГК к поплавку СВП приложены следующие моменты:

- относительно оси :

а) демпфирующий, момент  по сигналу индикатора горизонта;

б) корректирующий момент  по сигналу коррекции, вырабатываемому в СРУ 16;

- относительно оси :

а) маятниковый момент  по сигналу индикатора горизонта;

б) корректирующий момент  по сигналу коррекции, вырабатываемому в СРУ 15.

От воздействия всех перечисленных моментов поплавок СВП в течение некоторого времени после пуска совершает затухающие колебания и через 4 - 6 ч устанавливается о плоскости истинного меридиана и горизонта.

Так как в положении равновесия главная ось поплавка СВП горизонтальна ( ), то маятниковый и демпфирующий моменты равны нулю и к поплавку СВП остаются приложенными только корректирующие моменты  и :

- корректирующий момент

                                                         (23)

удерживает главную ось поплавка СВП в горизонтальном положении (поплавок «следит» за горизонтом);

- корректирующий момент

                                         (24)

удерживает главную ось поплавка СВП в плоскости истинного меридиана (поплавок «следит» за истинным меридианом).

Если же какое-либо случайное возмущение выведет поплавок СВП из положения равновесия, то при  к поплавку приложатся маятниковый и демпфирующий моменты и затухающим колебанием автоматически вернут поплавок в положение равновесия (в меридиан).

Гирокомпасы, главная ось чувствительного элемента которых удерживается в плоскости меридиана приложением корректирующих моментов, называют корректируемыми гирокомпасами. По способу приложения корректирующих моментов ГКУ в режиме ГК называют гирокомпасом с косвенной коррекцией.

 


Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 182; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!