Определение и регулировка геометрического угла опережения подачи топлива ТНВД.

Цель - получение студентами навыков регулировки начала подачи топлива ТНВД дизелей типа Д100.

Общие положения

Эта работа посвящена описанию технологического процесса измерения и регулировки момента начала подачи топлива насосом высокого давления дизеля Д100 и необходимых для этой цели оснастки и оборудования [7].

Топливные насосы высокого давления предназначены для своевременной подачи через форсунки заданного количества топлива под определенным давлением для его качественного распыливания. Кроме того, топливные насосы должны обеспечивать изменение количества подаваемого топлива в зависимости от нагрузки дизеля. От работы насосов во многом зависит надежная и экономическая работа дизеля.

Стендовые испытания каждого топливного насоса производятся на текущих ремонтах ТР2 и ТР3, а также на капитальных ремонтах КР1 и КР2.

Технологическая оснастка и оборудование

При выполнении настоящей лабораторной работы используются типовой стенд A77-03 (рис.21) и прибор ПР722-02 (рис.22) для измерения холостого хода плунжера топливного насоса.

В сварном картере стенда А77-03 на подшипниках скольжения вращается кулачковый вал. В верхней части стенда, на его столе, размещены топливный коллектор, толкатели, к которым крепятся контролируемые насосы и пенногасители, служащие одновременно опорами для установки форсунок.

На переднем листе стенда сделаны окна для наблюдения за уровнем топлива в мензурках, расположен пульт управления и рукоятка переключений скоростей. В нижней части стенда расположены электродвигатель, соединенный с коробкой скоростей, и топливоподкачивающий насос, а также топливная система и механизм передвижения желобов и поворота воронок.

Электродвигатель через муфту, коробку скоростей и клиноременную передачу приводит во вращение кулачковый вал, который, в свою очередь, передает движение толкателям и плунжерам топливных насосов.

Рис. 21. Схема стенда типа А77.03 для проверки подачи топлива насосом высокого давления дизеля Д100:

1 – топливоподкачивающий насос; 2 – фильтр; 3, 4 – манометры; 5 – топливный коллектор; 6 – перепускной клапан; 7 – топливный насос; 8 – форсунка; 9 - пеногаситель; 10 – лоток; 11 – желоб; 12, 13 – мензурки;

14 – бак; 15 – охлаждающее устройство; 16 – фильтр.

Одновременно приводится в действие и топливоподкачивающий насос, вал которого вращается всегда с постоянной частотой. Для изменения частоты вращения кулачкового вала с 6,65 с^-1 (400 об/мин) на 14,2 с^-1 (800 об/мин) служит коробка скоростей.

Рис. 22. Оптический прибор для измерения хода плунжера топливного насоса высокого давления дизеля Д100:

1 – винт; 2 – корпус; 3 – стойка; 4 – скоба; 5 – калибр; 6 – гнездо; 7 – толкатель; 8 – гайка; 9 – индикатор; 10 – рычаг; 11 – плунжер насоса; 12 – колпак с электрической лампой

Для измерения подачи топлива насосом высокого давления рукоятку коробки скоростей устанавливают в положение, заданному режиму работы дизеля - номинальной Q_MAX или режим холостого хода Q_MIN, а счетчик устанавливают на заданное число циклов (800 циклов). Включают электродвигатель привода насосов. Топливо, засасываемое топливоподкачивающим насосом из бака через фильтр, нагнетается через фильтр 2 в топливный коллектор, а затем к насосу высокого давления. Избыток топлива через перепускной клапан сливается в бак. Топливо, подаваемое насосом высокого давления, через форсунку 8 попадает в приемную камеру с пеногасителями, оттуда через лотки - в сливную ванну и в бак.

Через 1-2 мин работы стенда включают счетчик числа циклов. При этом замыкаются контакты электромагнита, который поворачивает лотки в такое положение, при котором топливо будет поступать в желоба и далее в мензурки. После того как кулачковый вал сделает заданное число оборотов (800 ходов плунжера), счетчик числа циклов автоматически разъединит цепь электромагнита, лотки возвратятся в прежнее положение, и топливо будет поступать через сливную ванну опять в бак.

Чтобы измерить подачу топлива насосом высокого давления на режиме холостого хода Q_MIN, рукоятку коробки скоростей переводят в положение, соответствующее режиму 14,2с¹ (400 об/мин). Рейку насоса высокого давления сдвигают на 6,5^±^0,01 мм в сторону уменьшения подачи, поместив шаблон между корпусом насоса и упором рейки, и процесс повторяют.

Шкалы мензурок отградуированы на весовую подачу в граммах, соответствующую плотности топлива 0,83 г/см3. Цена одного деления равна 1 г.

Оптический прибор для измерения нерабочего хода плунжера приведен на рис.22. Корпус с гнездом и скоба со стойками прибора служат для установки и крепления контролируемого насоса. Механизм, состоящий из винта, рычага с пружиной и толкателя, служит для подъема плунжера насоса.

Постоянная прибора А=56 ± 0,01 мм, т. е. расстояние от верхнего торца толкателя до верхней плоскости гнезда предварительно регулируется по калибру. Для этого калибр вставляют в гнездо, винт ввертывают, пока его конец не будет касаться конца рычага. Поворотом гайки добиваются исчезновения зазора между верхним торцом толкателя и носком калибра. К нижнему торцу гайки подводят и фиксируют индикатор (с натягом 6-7 мм). После этого нуль шкалы индикатора устанавливают против большой стрелки. Из гнезда извлекают калибр и на прибор устанавливают контролируемый топливный насос.

Порядок выполнения работы

Технологический процесс измерения и регулировки подачи топлива насосом высокого давления дизеля состоит из следующих операций: определение толщины пакета регулировочных прокладок С и установка насоса на стенде, проверка герметичности нагнетательного клапана насоса, регулировка максимальной и проверка минимальной подачи, определение нулевой подачи топлива.

ТНВД должен устанавливаться на дизеле так, чтобы подача топлива насосом начиналась за 16⁰±1 (2Д100) или 10⁰±1 (10Д100) по углу поворота коленчатого вала до достижения поршнем ВМТ (рис.23).

Для этого нужно, чтобы величина нерабочего хода плунжера насоса от нижнего положения, когда ролик толкателя находится на тыльной части кулачка вала, до момента перекрытия головкой плунжера отверстия в гильзе плунжера была 3,6 мм. Это достигается изменением толщины пакета регулировочных прокладок С, помещаемых под корпус насоса. Величина:

С = В - К, (4)

где В - расстояние между опорным буртом корпуса насоса и торцом хвостовика плунжера (рис.23) в том его положении, когда отверстие а гильзы плунжера полностью перекрыто головкой плунжера, мм;

К - расстояние между опорной плоскостью фланца корпуса стенда и торцом стержня толкателя стенда, когда стержень приподнят на 3,6^{+0,01 мм над тыльной частью кулачка вала стенда, мм.}

Размер В контролируемого насоса:

В = (А – х ) + 0,15 (5)

где А - постоянная прибора ПР722-02, мм, А = 56 ± 0,01 мм;

х - нерабочий ход плунжера контролируемого топливного насоса, мм.

Величину «х» контролируемого насоса измеряют оптическим прибором ПР722-02 (рис.22). Для этого, отвернув нажимной штуцер насоса, извлекают из его корпуса пружину и нагнетательный клапан (корпус клапана оставляют на месте). Насос вставляют в гнездо 6 прибора и фиксируют скобой 4. Сверху на насос надевают колпак 12 с включенной электрической лампой. Поворачивают винт 1 по часовой стрелке и приподнимают плунжер насоса до того момента, когда его головка перекроет отверстие в гильзе плунжера. Этот момент фиксируют визуально через отверстие а в корпусе насоса (см. рис.16) по исчезновению луча света.

Показание индикатора, соответствующее данному моменту, и есть величина нерабочего хода плунжера «х» контролируемого насоса.

Затем по (5) вычисляют величину В. Ранее снятые с насоса детали ставят на место.

Размер К толкателя стенда измеряют приспособлением, стрелку индикатора которого предварительно выставляют против нуля шкалы по калибру 52 мм, как показано на рис.24, а. Кулачковый вал стенда поворачивают вручную до совпадения риски с обозначениями ЛЕВ или ПР на маховике со стрелкой, укрепленной на пульте стенда. Такое положение кулачкового вала соответствует перемещению толкателя стенда на 3,6 мм по отношению к его положению на цилиндрической части кулачка.

Рис. 24. Приспособление для измерения размера К толкателя стенда типа А77-03:

а – настройка приспособления по калибру; б – установка приспособления на стенде; 1 – корпус стенда; 2 – корпус толкателя; 3 – калибр

В гнездо левого (Лев) или правого (Пр) толкателя стенда помещают индикаторное приспособление, как это показано на рис.24,б. Величина отклонения стрелки индикатора от нуля шкалы укажет, на сколько размер К, мм, меньше (+) или больше (-) размера 52 мм.

К = 52 ± у (6)

Обычно размер К выбивается на корпусе стенда против каждого толкателя.

Лабораторная работа №7

Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 362; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 3 4 5 6 7 8 9 101112 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!