Основные требования, предъявляемые к мостам
Эксплуатационные требования
Являются основными и сводятся к тому, чтобы сооружение в течение заданного срока эксплуатации имело заданную грузоподъемность, обеспечивало безопасность и комфортность пропуска по нему пешеходов и транспортных средств без снижения скорости. Для этого сооружение должно:
• иметь достаточную жесткость, чтобы деформации и перемещения при движении нагрузки не были чрезмерными, не расстраивали соединений и не отражались на безопасности движения;
• иметь необходимую ширину проезжей части и тротуаров в зависимости от его назначения с учетом перспективы роста интенсивности движения;
• иметь благоприятный для безопасности движения поперечный и продольный профиль;
• быть долговечным, сконструированным из прочных материалов, мостовое полотно должно быть выполнено из износостойкого материала и обеспечено надежным отводом воды;
• обеспечивать безопасный пропуск паводков и ледохода, удовлетворять требованиям судоходства;
• обеспечивать возможность его осмотра, ремонта и реконструкции.
Экономические требования
Определяют, чтобы стоимость сооружения, при заданном сроке его службы, включая стоимость строительства, содержания, ремонта и возможной реконструкции, была бы минимальной. В последние годы в России важность экономических требований к сооружениям возросла в связи с проходящими изменениями экономических основ страны. Для достижения экономического эффекта очень важен учет местных ресурсов и возможностей (наличие заводов или значительных запасов строительных материалов, обеспеченность механизмами, техникой и обученными трудовыми ресурсами), а также общих технических и природных возможностей и условий (наличие транспортных путей, возможность использования речного транспорта, вертолетов и т.п.).
|
|
|
Полная стоимость сооружения снижается при использовании конструкций индустриального изготовления, механизированном возведении при высоких темпах и хорошем качестве работ.
Экологические требования
Определяются интересами охраны окружающей среды. В последние годы вопросы охраны окружающей среды приобретают все большую остроту, что определяет необходимость строгого соблюдения принципа наименьшего вмешательства в природную среду при проектировании искусственных сооружений.
Архитектурные требования
Сводятся к тому, чтобы форма сооружения соответствовала представлениям о красоте и гармонировала с окружающей местностью или городской застройкой. Обычно рационально спроектированные сооружения удовлетворяют эстетическим требованиям. В них каждый элемент сооружения подчеркивает его функциональное значение. Современная архитектура искусственных сооружений уделяет внимание простоте форм, исключая всякие украшения. Архитектурные требования очень важны для городских мостов, они в этом случае могут вступать в противоречие с экономическими требованиями, но не должны вступать в противоречие с эксплуатационными требованиями.
|
|
|
Расчетно-конструктивные требования
Связаны с тем, чтобы сооружение в целом и его отдельные элементы были рационально прочными, устойчивыми и жесткими. Удовлетворение этих требований является обязательным для всех конструктивных решений, имеющих различные экологические, экономические и архитектурные показатели.
6.Производственные требования.
Элементы моста должны монтироваться из конструкций заводского изготовления; должны быть индустриальными как при изготовлении, так и при монтаже. Все размеры конструкций моста должны соответствовать серийным кранам и подъемно-транспортным машинам и механизмам. Конструкции моста должны быть максимально стандартизированы, изготовление и монтаж которых должны вестись при максимальной автоматизации производственных процессов. Кроме того конструкции моста должны обеспечивать высокий темп монтажа при хорошем качестве, то есть иметь минимальную трудоёмкость изготовления и монтажа.
|
|
|
Судоходные требования.
В мостах через многоводные реки различают две характерные части: речную, расположенную над основным руслом, и пойменную, перекрывающую участки, затапливаемые высокими водами. Пролеты для пропуска судов располагают в основном русле над судовым ходом (фарватером) реки так, чтобы опоры моста не стесняли движения судов. Количество и размер судоходных пролетов определяются требованиями судоходства в виде специально разработанных подмостовых габаритов.
Заключение
Мост-это ИС, с помощью которого автомобильная дорога проходит над препятствием.
Мостовой переход - это комплекс инженерных сооружений, который включает в себя: сам мост, подходы к мосту (насыпь, эстакады), регуляционные сооружения (регулирование водного потока - струенаправляющие дамбы),берегоукрепительные сооружения.
Проектирование инженерных сооружений для транспортного строительства в современных условиях совершенствуется путем разработки их эффективных конструктивных форм из различных материалов, совершенствования методов их расчета, использования персональных компьютеров для их расчета и конструирования и выдачи рабочих чертежей.
|
|
|
Строительство инженерных сооружений для транспортного строительства в современных условиях совершенствуется за счет применения комплексной механизации, организации поточного производства элементов сооружений и их ритмичного монтажа. В последние годы наряду со сборным железобетоном используется монолитный железобетон, что обеспечивает большую надежность.
Важной задачей эксплуатации сооружений является обеспечение бесперебойного и безопасного движения по ним транспортных средств с установленными скоростями, обеспечение пропуска по ним различных сверхнормативных нагрузок (транспортных средств с учетом фактического состояния сооружений. При решении этих задач возникает необходимость в обследовании и испытании сооружений, оценке их грузоподъемности и надежности. Сложной является проблема диагностики мостов на основе использования современной теории надежности технических систем, современных средств измерения и анализа данных измерений с помощью персональных компьютеров.
В соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования инженеры по специальности «автомобильные дороги, мосты и транспортные тоннели» должны иметь представление о проектировании ИС на автомобильных дорогах, знать их конструкции, уметь их строить и эксплуатировать.
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 312; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!