Правовые основы регулирования перевозок пассажиров морским транспортом. Обслуживание туристов на морских круизных судах.

⇐ ПредыдущаяСтр 19 из 20Следующая ⇒

Особое внимание при формировании тура, предполагающего морское сообщение туроператор должен уделять проходу через территориальные воды ограничениям в национальном законодательстве прибрежной страны. Под руководством Международного морского комитета в 1925 году была создана Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте, которая также называется «Гаагские правила». Затем в 1968 году были приняты «Правила Висби» - это дополнительный протокол к вышеуказанной конвенции. Разработка новых типов правового регулирования Комиссией ООН потребовала принятия в 1978 году Гамбургской конвенции о морской перевозке грузов, которая также называется «Гамбургскими правилами». В них содержатся указания при перевозке животных, грузов на палубе и опасных грузов, а также нормы о юрисдикции и арбитраже. Следует отметить, что все пассажиры, путешествующие на морском транспорте, представлены шестью группами: пассажиры, имеющие деловые или туристические цели, эмигранты, сезонные рабочие, паломники и военнослужащие. Цель организованного путешествия влияет на выбор туристами судов преимущественно для морских поездок, благодаря чему стали организовывать круизные рейсы. Особое значение приобретает международно-правовое регулирование речных пассажирских перевозок по рекам, которые имеют прямой выход в море. К таким рекам относятся Дунай, Рейн, Нигер, Меконг, Ла-Плата, Амазонка и прочие. Речные пассажирские перевозки контроируются конвенциями о режиме судоходства.

В настоящее время основной тенденцией развития круизного бизнеса является повышение количества и качества услуг на борту судов которые из которых представляют собой 12—14-палубные «плавучие города» вместимостью 2—2,5 тыс. человек. Качество услуг обеспечивается достаточным количеством обслуживающего персонала (соотношение один человек на два-три пассажира). Две основные категории служащих на борту — команда корабля, находящаяся на любом судне, и персонал отеля.

Как правило, круизы выстроены по принципу: ночью — переходы, днем — стоянки, экскурсии. Бывают дальние переходы — сутки-двое в море, потом пара дней на берегу. Это удобная и неутомительная форма организации путешествий. Экскурсии обычно хорошо подготовлены и организованы по минутам.

Во время морских переходов организуется много развлечений, вечеров, дискотек, концертов, спортивных и детских мероприятий. Если клиент хочет уединения, он легко найдет его в уютных холлах, библиотеке, салонах отдыха, сигарных кабинетах и т.п.

Круизы обычно устраиваются по системе «все включено» (all inclusive): за питание (практически круглосуточное), развлечения, некоторые экскурсии ничего доплачивать не нужно. Дополнительно оплачиваются лишь алкоголь, процедуры в салонах красоты, специальные экскурсии, а также индивидуальные прихоти и чаевые персоналу. Вся оплата на борту ведется по безналичному расчету со специальных карточек.

Существует несколько распространенных классификаций пассажирских кораблей и круизных маршрутов. Международная ассоциация круизных компаний (CLIA), а также ведущие международные круизные справочники «Берлиц», «Фодор» подразделяют морские маршруты в зависимости от стоимости дня проживания на четыре категории: экономичные, классические, премиум-круизы и круизы-люкс. Первыми в международных списках компаний «класса» люкс значатся Silversea Cruises (эксклюзивный представитель в России -«Ланта-Тур Вояж»), единственная имеющая категорию «6 звезд» и работающая по системе ultra all inclusive, и предлагающая высококлассный, но более демократичный отдых Cristal.

Круизные корабли классифицируются по звездности (от 1 до 6 звезд) и группы: standart (2—4 звезды), premium (5 звезд и 5 звезд плюс) и 1их (6 звезд). Круизные суда сертифицируются по 6 категориям (звездам). К категории «суперлюкс» (6 звезд) принадлежат всего четыре судна в мире. Стоимость круиза этого класса — 6—8 тыс. дол. в неделю. Здесь пассажиры размещаются только в апартаментах. В стоимость такого круиза входит все, включая чаевые. Суда такого класса рассчитаны всего на 200 пассажиров и 150 членов экипажа. Питание только индивидуальное, с учетом конкретных запросов, привычек, традиций. Здесь реализуется элитный клубный отдых, где нет категории пассажиров, а есть термин — гости.

Стоимость круиза определяется величиной фрахта, уровнем комфортабельности судна, а также сборами за проход каналов, эксплуатационными расходами, стоимостью береговых услуг и налогами и имеет тенденцию к росту. На цену круиза влияют следующие факторы:' продолжительность, сезон, расположение и размер кают, тип корабля. Цена круиза обычно исчисляется по дневному тарифу. Самые высокие цены наблюдаются в период «высокого» сезона и самые низкие цены — в период «низкого» сезона.

За последние годы тенденция роста фрахта высоко комфортабельных судов составляет около 4%, береговых услуг — 6—8%, сборов за проход каналов — 1—2% в год. По расчетам специалистов стоимость круиза и аналогичного по времени и направлению наземного тура примерно одинакова. Однако круиз обладает лечебным фактором, а уровень предоставляемых в круизе услуг и их качество превосходят другие виды транспортных путешествий.

По зарубежной классификации классы кают на круизном теплоходе обозначаются следующим образом:

1. Premium р-1 — одно-, двух-, трехместное размещение со всеми атрибутами комфорта: ванная, туалет, мини-бар и др.

2. Premium р-2 — двухместное размещение с теми же атрибутами комфорта.

3. Standart s-1 — двух-, трехместное размещение с частичными удобствами.

4. Standart s- 2 — двух—четырехместное размещение с частичными удобствами.

5. Еconomy е — двух—четырех—шестиместное размещение с частичными удобствами.

В ряде случаев классификация может быть иной.

Каюты могут быть внешние и внутренние. Внешние каюты имеют иллюминаторы и вид на море, внутренние — не имеют доступа для естественного освещения и выходят в центральный коридор. В настоящее время большинство круизных компаний разрабатывают свои суда с максимально возможным количеством внешних кают.

Расположение кают — важный фактор, влияющий на цену круиза. Главную роль здесь играет высота каюты над водой. Высоко расположенные каюты дороже низко расположенных, так как открывают туристу хороший вид на океан и находятся ближе к объектам развлечения на судне. Каюты, расположенные в середине корабля, также дороже, чем каюты в носовой или кормовой части, так как качки в них меньше чувствуется. Внешние каюты также дороже, чем внутренние. Фактически внешние каюты на нижней палубе стоят дороже, чем внутренние на верхней. На цену влияет также количество пассажиров в каюте.

Последний фактор, влияющий на цену, — это тип корабля. Цени круиза на некоторых старых кораблях выше, чем на новых, так как они более просторны и вмещают меньшее число пассажиров.

В стоимость круиза обычно не включены специальные мероприятия или виды спорта в портах захода (например, плавание с аквалангом или трубкой); экскурсионное обслуживание на берегу в портах захода; алкогольные и прочие напитки; дополнительные блюда на заказ, не включенные в меню; массаж, пользование сауной и т.д.; дополнительные услуги — стирка, медицинское обслуживание, телефонные звонки на берег. Не включены также чаевые обслуживающему персоналу, портовые и государственные сборы и налоги в иностранных портах захода, если таковые имеются.

В качестве дополнительного сервиса круизные компании могут

организовывать или продавать на борту судна билеты на различные экскурсии и другие мероприятия на берегу. Участие в таких мероприятиях, как правило, требует дополнительной оплаты аналогично участию в дополнительных экскурсиях в ходе сухопутного тура. Круизная компания несет полную ответственность за безопасность и благосостояние пассажиров на борту судна, но не отвечает за возможные происшествия на берегу, в ходе экскурсий и мероприятий, проводимых местными независимыми подрядчиками — туристскими, транспортными и другими компаниями к портах захода. При участии к мероприятиях на берегу пассажиры обязаны вернуться обратно на судно к объявленному времени.

Многие круизные компании часто заключают соглашения с авиакомпаниями для обеспечения перелета туристов в порт отправления судна в рамках всеобъемлющего пакета air/sea (воздух/море). Зачастую за счет массового бронирования авиабилетов стоимость перелета для туристов в рамках такого комплексного пакета может быть значительно дешевле, хотя она и не входит в стоимость самого круиза. Всегда имеет смысл при наказе круиза поинтересоваться у агента круизной компании, не предлагает ли она специальных цен на перелет.

В случае отправления судов из крупных городов, где практически всегда есть проблема с парковкой машин, многие компании в рамках аналогичных соглашений с операторами стоянок могут предлагать пассажирам места для парковки автомобилей на время круиза прямо на морских терминалах по сниженным ценам.

Обслуживание туристов на борту морского судна имеет свои особенности. В каждой каюте вывешиваются: палубный план с указанием всех помещений и проходов; график-расписание движения судна с указанием пунктов стоянки; перечень услуг на судне, правила для пассажиров; порядок аварийной эвакуации и другая информация.

Багаж туристов, который им не потребуется в течение рейса, сдается в камеру хранения, остальной считается каютным багажом. По международным правилам на судне с численностью свыше 12 пассажиров должен быть судовой врач. Организация всей культурно-досуговой, развлекательной работы в портах захода и другие мероприятия для туристов на борту судна и на берегу осуществляют туристской организацией, арендующей судно. Ответственным представителем туристской организации на борту судна является руно водитель круиза (руководитель морского туристского маршрута, руководитель морского тура).

План мероприятий, проводимых туристской организацией па судне, согласовывается с судовой администрацией, которая оказывает содействие проведению этих мероприятий. Администрация судил предоставляет работникам туристской бригады право бесплатного пользования судовой радиотрансляционной сетью, по которой ежедневно в течение 7 часов транслируется музыка и путевая информация в соответствии с программой и расписанием передач.

Руководителю круиза предоставляется право бесплатного пользования служебной радиосвязью по судовой радиостанции по вопросам туристско-экскурсионного обслуживания. Питание туристам предоставляется в судовых ресторанах по стоимости, указанной в договоре, и по меню, согласованному с руководителем группы, который имеет право вносить изменения в распорядок питания туристов в связи с проведением экскурсионной программы. Основанием для расчета за питание являются акты (счета), подписанные руководителем круиза и представителем администрации судна.

Питание штатных сотрудников круиза, назначенных туристской организацией, производится по рациону питания экипажа судна за наличный расчет в столовой экипажа. На круизных судах категории «4—6 звезд» предусмотрено как минимум пятиразовое питание, а также неограниченный заказ блюд в каюту без дополнительной оплаты. Одним из важнейших критериев, определяющих комфортабельность лайнера, уровень сервиса, качество театрально-концертных программ по вечерам, является цена круиза. Приведенная классификация поможет не потеряться среди множества лайнеров и круизных компаний.

Экономичные круизы.......................... 70—150 дол.

Классические круизы..........................100—200 дол.

Премиум-круизы...................................150—400 дол.

Круизы-люкс...........................................400—1000 дол.

Эксклюзивные круизы-люкс............700—1000 дол. и выше

Экономичные круизы предназначены для тех, кто любит море, любит путешествовать по новым направлениям и маршрутам. Экономические круизы предлагают действительно прекрасный партии отпуска по системе «все включено»: проживание, питание и развлекательная программа на борту в непринужденной обстановке. Оби ч но такие круизы выполняются на не очень новых, реконструированных для хорошего отдыха судах. Хотя корабли для экономических круизов значительно уступают в размере современным гигантам, на них есть все удобства больших лайнеров: кондиционеры, душ и туалет в каютах, рестораны с отличной кухней, салоны для отдыха, бассейны и солярии. Примерами могут служить: Festival Cruises и их корабли Azur и Flamenco ; лайнеры Esmerald и Topzar круизной компании Тhomson, курсирующие по средиземноморским городам Европы с Пальмы-де-Майорка (Испания); украинские суда, которые так популярны у россиян, к сожалению, практически все проданы за рубеж. Классические круизы. Для них характерно оптимальное сочетание цены и качества. Эти круизы представляют большинство из всего мирового разнообразия круизов. Комфортабельный отпуск по системе «все включено» не оставит клиентов равнодушными: большие каюты, круглосуточное питание на борту, прекрасные шоу по вечерам. Новые или полностью переоборудованные, лайнеры предлагают современный дизайн и комфорт: большие открытые палубы, солярии и бассейны, спортивные площадки, тренажерный зал и салон красоты, библиотеки, магазины duty free, ночные клубы, дискотеки и казино.

Классические круизы представляют ведущие американские круизные компании, титаны круизного бизнеса: Carnival Cruise Line -веселые, свободные, ориентированные па массовою публику, круизы для тех, кто молод сердцем и душой; Norwegian Cruise Line — современные лайнеры, предлагающие множество развлечений, с акцентом на камерную обстановку и персональный сервис; Royal Caribbean International — наиболее широко известная на российском рынке компания. Большинство лайнеров относятся к категории «5 звезд». На сегодняшний момент Royal Caribbean является обладательницей самого большого лайнера в мире Voyager of the Seas и его близнеца Explorer of the Seas. Помимо перечисленных американских компаний — китов круизного бизнеса, в последние годы некоторые европейские компании спустили на воду лайнеры, полностью отвечающие стандартам классических круизов. Например Mistral и European Vision круизной компании Festival Cruises и Costa Atlantica итальянской компании Costa Cruises. В основном флот этих ведущих европейских круизных компаний состоит и переоборудованных судов.

Премиум-круизы (семидневные или более продолжительные) это круизы высокого класса для взыскательных клиентов, требующих' повышенного уровня сервиса. Лайнеры, созданные известными дизайнерами, предлагают больше пространства и комфорта для каждого пассажира в каютах, ресторанах, барах и салонах для отдыха. В них имеются мультимиллионные коллекции живописи, многоярусные театры на борту, персонально ориентированный обслуживающий персонал. Премиум-круизы представляют компании: Princes Cruise, акцентирующая внимание на предоставлении пассажирам альтернатив в выборе ресторана для ужина, вечерних спектаклей, концертов и шоу, спортивных развлечений и различных вариантов проживания на борту; Celebrity Cruise Line, которая отличается прекрасной едой -образцами кулинарного искусства, вышколенным персоналом и особым вниманием к деталям и мелочам; Holland American Line, старейшая круизная компания, начинавшая с перевозки первых эмигрантов из Европы в Америку. Политика компании — постройка кораблей среднего размера, чтобы человек мог чувствовать себя более уютно на борту. Одна из немногих круизных компаний, которая не предполагает на борту чаевых.

Круизы-люкс существуют для тех, кто предпочитает высочайшее качество во всех отношениях. Отдых на круизном лайнере класса «люкс» котируется выше отдыха в гостинице любого курорта мира. Утонченная атмосфера, великолепный сервис, интерьеры лучших дизайнеров, персональная забота о каждом пассажире, просторные каюты-сьюты с балконами (на некоторых кораблях — только сьюты) — прекрасное сочетание с экзотическими маршрутами по всему миру. Лайнеры этой категории обычно небольшие, соединяющие в себе все удобства круизного лайнера и уютной крейсерской яхты. Самые достойные представители этого класса: Radisson Seven Seas Cruise — только у этой компании есть круизный катамаран класса «люкс», а также уютный лайнер для влюбленных Pol Gogen, круглый год выполняющий круизы по Французской Полинезии; Cristal Cruise — единственная круизная компания, лайнеры которой сочетают персональный сервис и сьюты класса «люкс» с большим выбором бассейнов, театров и атриумов. Идеальный вариант для тех, кто хочет поехать в круиз на большом 6-звездном лайнере.

Эксклюзивные круизы-люкс организуются известной во всем мире круизной компанией Seaborn cruise line (6 звезд). В этих круизах клиентам предоставляется полнейший спектр услуг, включающих нес самое лучшее.

Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 406; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 11 12 13 14 15 16 17 181920 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!