Метеорологическое обеспечение экипажей воздушных судов
Предоставление метеорологической информации ЭВС производится сотрудником по обеспечению полетов (полетным диспетчером), аэродромным метеорологическим органом.
Аэродромный метеорологический орган предоставляет метеорологическую информацию по заявке эксплуатанта или КВС, содержащую: время вылета по расписанию, аэродром назначения; запасные аэродромы; эшелон полета ; указание на правила полетов- правила визуальных полетов- ПВП или правила полетов по приборам-ППП.
Метеорологическая информация предоставляется эксплуатантам и экипажу ВС и включает следующую информацию:
1.Прогнозы:
ветра и температуры воздуха на высотах;
особых явлений погоды;
2. METAR,SPECI(включая прогноз TREND) для аэродромов вылета и намеченной посадки, для запасных аэродромов вылета, на маршруте и назначения;
3. TAF и коррективы TAF для аэродрома вылета и намеченной посадки, для запасных аэродромов вылета, на маршруте и назначения;
4. информацию SIGMET и (или) специальные донесения с борта, касающиеся всего маршрута (к специальным донесениям с борта ВС относятся донесения, которые не использовались при подготовке сообщений SIGMET);
5. консультативную информацию о вулканическом пепле и тропических циклонах,относящуюся ко всему маршруту полета;
6. зональныфе прогнозы в формате GAMET и или прогнозы в формате карт и информация AIRMET для полетов ниже эшелона 100 ( 150 или выше в горных районах), которые относятся ко всему маршруту;
|
|
|
7. предупреждения по аэродрому для аэродрома вылета;
8. данные искусственных спутников земли – ИСЗ;
9. данные наземных метеорологических радиолокаторов (МРЛ,ДМРЛ).
Для полетов по маршрутам, которые по информации метеорологических органов могут быть затронуты облаками вулканического пепла, в полетную документацию включаются данные специальных наблюдений с борта ВС.
По заявкам экплуатантов или провайдеров метеорологической информации полномочным метеорологическим органом обеспечивается передача метеоинформации для автоматизированных систем предполетной подготовки.
Метеорологическая информация подготавливается для ЭВС не позднее чем за час до запланированного времени вылета воздушного судна.
Метеорологическая информация, полученная от других источников, включается в полетную документацию без изменений.
Полетная метеорологическая документация при различной продолжительности полетов
При полетах продолжительностью более 2-х часов в полетную документацию включаются:
1.Прогнозы: ветра и температуры на высотах, особых явлений погоды;
2.METAR, SPECI , включая прогноз TREND, для аэродромов вылета, посадки и запасных;
|
|
|
3.TAF и коррективы к TAF для аэродромов вылета, посадки и запасных;
4 .информация SIGMET и/или специальное донесение с борта;
5.консультативное сообщение об облаке вулканического пепла, о тропическом циклоне;
При полетах продолжительностью менее 2-х часов в полетную документацию включаются:
1. METAR, SPECI, включая прогноз TREND , по аэродромам вылета, посадки и запасным;
2.TAF и коррективы к TAF по аэродромам вылета, посадки и запасных аэродромов;
3.информация SIGMET и/или специальное донесение с борта;
4. консультативное сообщение об облаке вулканического пепла, о тропическом циклоне;
Для полетов ниже эшелона 100 ( эшелона 150 и выше в горных районах) в полетную документацию включаются:
1.прогноы погоды в формате GAMET и коррективы GAMET;
2.информация SIGMET и AIRMET;
3.сводки METAR, SPECI,включая прогноз TREND,прогнозы TAF и коррективы к TAF;
4. консультативные сообщения об облаке вулканического пепла, о тропическом циклоне.
Полетная документация подготавливается метеорологическим органом не розднее, чем за 1 час до запланированного времени вылета.
Экипажам воздушных судов предоставляются:
1.Между эшелоном полета 250 и эшелоном полета 630 – карта особых явлений погоды и прогностическая карта ветра и температуры для эшелона 340.
|
|
|
2.Между эшелоном полета 100 и 250 – карта особых явлений погоды и прогностическая карта ветра т температуры для эшелона 340.
3. Ниже эшелона 100 ( 150 или выше в горных районах) – карта особых явлений погоды и прогностические карты ветра и температуры воздуха для абсолютных высот 600м (эшелон 020), 1500м (эшелон 050), 3000м (эшелон 100) и 4500м (эшелон 150) в горных районах, а также других высотах по запросу.
По требованию экипажа ВС (эксплуатанта) в полетную документациювключаются дополнительно прогнозы по высотам (прогнозы особых явлений погоды и/или ветра (температуры.
Если прогнозы для полетов на эшелонах ниже эшелона 100 (в горной местности ниже эшелона 150) составляются в форме зонального прогноза GAMET, они включаются в полетную документацию вместо карт.
При задержке вылета по запросу экипажа обеспечивается повторное оформление полетной документации и/или проведение консультации.
Метеорологическая информация, необходимая ЭВС, выполняющих литерные, поисково-спасательные, аврийно-спасательные полеты,Полеты по заказам медицинских учреждений, готовится и предоставлянется в кратчайшие сроки.
Копия информации, выданной экипажу ВС, хранится в бумажном и/или электронном виде в течение не менее 30 дней с момента ее выпуска и предоставляется эксплуатанту для выполнения анализа полета или назначенным для расследования события лицам. При расследовании авиационных событий информация сохраняется до завершения расследования.
|
|
|
Экипажи ВС, находящихся в полете, обеспечиваются метеорологической информацией через органы ОВД, с которым установлена связь или посредством ATIS, непрерывных или регулярных радиовещательных передаи VOLMET и других радиовещательные передачи.
Для радиовещательных передач VOLMET экипажпм ВС, находящимся в полете, предоставляются:
-сводки METAR (по согласованию с органом ОВД –SPECI) с прогнозами на посадку TREND (непрерывные передачи VOLMET);
-сводки METAR и SPECI с прогнозами на посадку TREND, TAF, SIGMET (регулярные передачи VOLMET).
АМСГ 4 разряда опреративная группа (ОГ) без синоптической части обеспечивают экипажи ВС информацией, получаемой от метеорологических органов базового и других аэродромов. На аэродроме, где отсутствует АМСГ, необходимая для обеспечения вылетов информация запрашивается у метеорологичекого органа базового аэродрома руководителем аэродрома вылета (посадочной площадки) или непосредственно КВС по имеющимся каналам связи.
Вопросы для самоконтроля:
1. Какая полетная документация выдается экипажу при полете менее 2ч, более 2ч, более 5ч?
2. Какая документация вручается экипажу при международных полетах?
3. Какая информация сообщается экипажу при предполетной метеоконсультации?
4. Какое время сохраняются копии документов, выданных экипажу ВС или использованных экипажем при предполетной подготовке?
кой
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 974; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!