В чем заключается усталостное разрушение ремней?
6.33. Критерии работоспособности ременных передач:
• полное использование тяговой способности ремня при отсутствии буксования. Несоблюдение этого условия отрицательно сказывается на работе передачи в целом;
• долговечность ремня. Этот критерий не влияет на кинематические параметры передачи, но именно от него в основном зависит безаварий- ность (при внезапном разрыве ремня может быть авария) и надежность работы ременной передачи.
Основным расчетом ременных передач является расчет на его тяговую способность.
Расчет на долговечность производят как проверочный.
Что понимают под долговечностью ремня?
6.34. Расчет передачи на тяговую способность. Этот расчет плоскоременной передачи основан на материале, изложенном в § 5. Для обеспечения передачи максимальной полезной окружной силы Fmax = F ,, без пробуксовки необходимо, чтобы FJA = Ко (см. шаг 6.29 и 6.30), для приведенных условий работы передачи или Ft / A - [К]п — для передачи, не ограниченной этими условиями.
Полезная окружная сила F, известна при расчете ременных передач; значения полезного допускаемого напряжения [К]П определяются с учетом табл. 6.1, 6.6, 6.7 (см. шаг 6.30). Методика расчета плоскоременных передач на тяговую способность сводится к определению расчетной площади сечения ремня:
(6.40)
где δ и b — толщина и ширина ремня (см. шаг 6.4).
|
|
|
Перечислите силовые параметры, от которых зависят значения 5 и Ъ в плоскоременной передаче.
6.35. Расчет на долговечность.
В процессе работы ремень за один пробег испытывает переменные напряжения (см. рис. 6.13). При многократном действии переменных напряжений возникают усталостные повреждения ремня (изменение его толщины, разрушение элементов несущего слоя и т. п.).
В основе современных методов расчета ремней на долговечность лежит уравнение кривой усталости и определение максимального напряжения в ремне. Упрощенный расчет ремней на долговечность производят исходя из прогибов ремня.
Критерием долговечности в этом случае является число пробегов ремня до появления признаков усталостного разрушения
U = v / L ≤[ U ], (6.41)
где U — действительное число пробегов ремня за 1 с; и — скорость ремня, м/с; L — длина ремня, м; [ U ] — допускаемое число пробегов за 1 с. Для скоростных плоскоременных передач [ U ] ≤ 5.
На долговечность особенно влияет напряжение изгиба, изменяющееся по пульсирующему циклу. Наибольшее напряжение в ремне получается при огибании шкивов. Для уменьшения напряжений изгиба рекомендуется
|
|
|
выбрать оптимальное значение отношения δ/Dmin. В табл. 6.1 для плоскоременных передач приведены рекомендуемые и допустимые значения 
,n при которых практически обеспечивается среднестатистическая долговечность ремня (около 3000—5000 ч).
Как уменьшить число пробегов ремня? Какое значение отношения δ / Dmin следует выбирать по табл. 6.1 для уменьшения напряжений изгиба ?
6.36. Последовательность проектировочного расчета плоскоременных передач.
1. В зависимости от заданных условий работы по табл. 6.1 выбрать тип ремня.
2. По формуле (6.10) определить диаметр малого шкива Z), его значение следует округлить до ближайшего большего стандартного (см. табл. 6.2).
3. Определить скорость ремня v и сравнивать с допускаемой для выбранного типа ремня (см. табл. 6.1).
Если v > [и], то диаметр шкива D, необходимо изменить.
4. Определить диаметр большого шкива D 2 и округлить его значение по табл. 6.2 до ближайшего стандартного (см. шаг 6.12).
5. Уточнить передаточное число передачи [формула (6.10)]. -При незначительном отклонении передаточного числа и (до 5 %) диаметры шкивов D, и D 2 можно не изменять.
6. Назначить межосевое расстояние а в соответствии с требованиями конструкции, но в рекомендуемых пределах [см. формулу (6.2)].
|
|
|
7. Определить расчетную длину ремня L [формула (6.3)] и проверить ремень на долговечность, исходя из числа пробегов (см. шаг 6.35): U= v/ L<[ U].
При U > [ U ] межосевое расстояние а необходимо увеличить.
8. По формуле (6.6) определить угол обхвата а, меньшего шкива. Если а, < [а], то необходимо увеличить межосевое расстояние а или применить натяжной ролик.
9. Задать отношение 8/£>, и определить толщину ремня 8.
По табл. 6.1 следует округлить 8 до ближайшего меньшего стандартного значения.
10. Для выбранного типа ремня определить допускаемое полезное напряжение [К]П [формула (6.39)], для чего с учетом табл. 6.1 определяют допускаемое приведенное полезное напряжение Ко, а из табл. 6.7 — поправочные коэффициенты Са, Ср, Со, С„.
11. Рассчитать окружную силу передачи по формуле
(6.42)
12. По окружной силе F , выбранной толщине ремня 8 и допускаемому полезному напряжению [АГ|П определить ширину ремня b [формула (6.40)]. Полученное значение необходимо округлить до ближайшего стандартного (см. табл. 6.1).
13. Рассчитать силу предварительного натяжения ремня Fo [формула (6.16)]. По формуле (6.11) определить угол р, после чего найти нагрузку на валы и опоры Fs [формула (6.28)].
|
|
|
14. В зависимости от ширины ремня Ъ по табл. 6.2 выбрать ширину шкива В и определить все размеры ведущего и ведомого шкивов (см. шаг 6Д2).
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 2315; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!