Управление запасами в логистической системе распределения

Цели и задачи дисциплины.

Цель дисциплины: Формирование знаний о теоретических основах применения современного инструментария логистики распределения в деятельности производственных, промышленных и торговых организаций, в решении вопросов производства, распределения и конечного сбыта продукции, изучения запросов рынка, потенциальных и реальных потребителей; эволюции концептуального развития распределительной логистики, основных функции, принципов и методов научного направления, возможности и необходимости его практического применения в деятельности российских корпораций с учетом особенностей национального и международного законодательства.

Предметом изучения дисциплины «Логистика распределения» является организация рационального процесса продвижения продукции от продуцента (производителя) к конечному по­требителю, а также управление им.

Объектом изучения являются материальный и сопутствующие ему (генерируемые им) информацион­ный, финансовый и сервисный потоки, а так же деятельность фирм по распределению товаров, рассматриваемая как составная часть интегрированной цепи поставок, целью которой является предоставить потребителю необходимый ему товар при условии достижения оптимального сочетания таких факторов, как время, место, цена и качество.

По мере развития российской экономики все большую актуальность приобретают производственные процессы, ориентированные на удовле­творение разнообразных потребностей рынка. Эффективную реализацию распределительных процессов способны обеспечить логистические методологии, позво­ляющие оптимизировать цепь товародвижения и распределения продукции.

В наиболее развитых экономических системах затраты на распределение матери­ально-технических ресурсов постоянно возрастают. Причины такого положения разно­образны и неоднородны по своей экономической сути.

Распределение в логистике представляет собой область научных исследо­ваний системной интеграции функций, реализуемых в процессе реализации товаров, основной целью которой является обеспе­чение доставки нужных товаров в нужное место, в нужное время с минимальными затратами.

Сущест­венное влияние на различные изменения системы распределения оказали историче­ские преобразования в логистике. В свою очередь, эти преобразования происходили как в самих методах и принципах управления процессом товародвижения, так и в об­щем организационно-экономическом развитии общества, на которое повлияли внеш­ние факторы экономического, социального и политического характера. Курс «Логистика распределения» рассматривает процессы планирования, организации и управления транспортно-перемещающими операциями в логистической системе в послепроизводственный период; управления товарными запасами; получения и эффективной обработки заказов; комплектации, упаковки продукции и выполнения ряда других логистических операций; организации рациональной отгрузки товаров; управления доставкой и контроля над выполнением транспортно-перемещающих операций в логистических цепях; планирования, организации и управления логистическим сервисом.

Распределение является функциональной областью логистики, задача которой – интегрированное управление логистическими функциями и операциями продвижения продукции и сопутствующим логистическим сервисом от производителей и/или оптовых (оптово-розничных) торговых компаний до конечных потребителей.

 

                               Сокращенный курс лекций:

Тема 1

Роль логистики в распределении товаров

Термин «распределение», использованный в названии данной функциональной области логистики, имеет широкое применение как в науке, так и в практике. В логистике под распределением понимается физическое, ощутимое, вещественное содержание этого процесса. Закономерности, связанные с распределением прав собственности, здесь также принимаются во внимание, однако, не они являются основным предметом исследования и оптимизации. Главным предметом изучения в распределительной логистике является рационализация процесса физического распределения имеющегося запаса материалов. Как упаковать продукцию, по какому маршруту направить, нужна ли сеть складов (если да, то какая?), нужны ли посредники — вот основные задачи, решаемые распределительной логистикой.

Распределительная логистика представляет собой науку (деятельность) о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.

В литературе существует множество подходов к определению сущности распределительной логистики, и все они различны. Обобщая их, сущность распределительной логистики можно определить как процесс управления физическим распределением продукции из сферы производства в сферу потребления с использованием оптимальных каналов распределения с целью наиболее полного удовлетворения требований потребителей, минимума издержек обращения.

Таким образом, распределительная логистика представляет собой комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными покупателями, то есть в процессе оптовой/розничной продажи товаров.

Объекты изучения в распределительной логистике — экономические потоки на стадии движения от поставщика к потребителю. Предмет изучения — рационализация процесса физического продвижения продукта к потребителю.

Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач по управлению материальным потоком на участке поставщик — потребитель, начиная от момента постановки задачи реализации и заканчивая моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания поставщика. При этом основной удельный вес занимают задачи управления материальными потоками, решаемые в процессе продвижения уже готовой продукции к потребителю.

Состав задач распределительной логистики на микро- и макроуровне различен.

На уровне предприятия, то есть на микроуровне, распределительная логистика ставит и решает следующие задачи:

3 планирование процесса реализации;

4 организацию получения и обработки заказа;

5 выбор вида упаковки, принятие решения о комплектации, а также организацию выполнения других операций, непосредственно предшествующих отгрузке;

6 организацию отгрузки продукции;

7 организацию доставки и контроль над транспортированием;

8 организацию послереализационного обслуживания.

На макроуровне к задачам распределительной логистики относят:

1. выбор схемы распределения материального потока;

2. определение оптимального количества распределительных центров (складов) на обслуживаемой территории;

3. определение оптимального места расположения распреде­лительного центра (склада) на обслуживаемой территории.

К функциям распределительной логистики относятся следующие:

1. оценка емкости рынка сбыта;

2. изучение требований покупателей к ассортименту и качеству поставляемой продукции;

3. проведение количественной и качественной приемки готовой продукции и предпродажной подготовки товаров;

4. оказание потребителям сервисных услуг;

5. создание складского и тарного хозяйства, системы хранения, переработки и транспортировки готовой продукции;

6. управление товарными запасами.

Территориальная и временная разобщенность требует значительных дополнительных затрат на доставку до потребителя товаров и оказания услуг клиентам.

Совокупность стадий, действий и методов по определению, выбору и привлечению потребителей, выявлению рациональных путей и средств поставки товаров согласно условиям договора, обоснованию способов и видов складирования этих товаров представляет собой процесс распределения. С распределением связаны все решения, которые могут иметь место при организации потоков, сопровождающих движение товара от производителя до конечного потребителя и пользователя.

Распределительная сеть, как видно из рисунка, может включать следующих субъектов: распределительные органы фирмы-производителя; сбытовых посредников; сбытовых партнеров. В качестве сбытовых посредников, как правило, выступают оптовые и розничные предприятия, обладающие экономической и юридической самостоятельностью. Эти предприятия разрабатывают самостоятельную, независимую от фирмы-производителя распределительную политику и мероприятия по ее проведению. Тогда как органы фирмы-производителя, например, отделы по продаже и реализации товара, не имеют такой самостоятельности.

Задачи системы распределения товаров и услуг могут быть стратегическими и тактическими.

Стратегические задачи связаны в основном с организационно-коммерческой функцией распределения, с формированием и организацией каналов сбыта. К ним относятся следующие задачи: прогнозирование и планирование перспективных, потенциальных каналов и путей сбыта; обоснование и выбор прямого или непрямого типа сбыта товаров, т. е. «без» или «с» включением промежуточных звеньев (субъектов) на пути товара от производителя к потребителю (прямая поставка самой фирмой-производителем; оптовой или розничной организацией).

Стратегические задачи также имеют место при организации физического перемещения товара к потребителю. К ним относятся задачи маркетинг-логистики, которые связаны с выбором оптимальных каналов и путей сбыта, размещением складов (их функции, количество и емкость), а также с разработкой маркетинговых мероприятий по эффективному сопровождению товарных потоков от производителя к потребителю.

Тактические задачи распределения касаются: работы с уже существующими клиентами; реализации программ по привлечению новых покупателей; поиска и отбора коммерческих предложений на поставку товара или предоставление услуг; организации стимулирования оплаты заказов; установления путей следования коммивояжеров, их численности, мотивации и контроля; проверки деятельности внешней службы фирмы-производителя, в частности, наличия и достаточности товарных запасов, необходимости презентации товара, мероприятий по поддержке сбыта; установления структуры и величины как общих затрат, так и затрат по каждой составляющей расходов, связанных с физическим распределением товара, а также сравнения этих затрат с уровнем сервиса поставки; анализа и развития компьютерного обеспечения в системе распределения для оперативного отслеживания спроса и предложения, а также развития самообслуживания, системы учета и контроля над объемами продаж и ценами реализованных товаров для принятия оперативных решений.

Тема 2

Логистические каналы и сети в распределении

Для характеристики договорных и коммуникативных связей субъектов распределительной сети используется термин «канал распределения». Традиционно большинство зарубежных и отечественных исследователей рассматривают канал распределения как совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другому субъекту право собственности на конкретный товар или услугу на их пути от производителя к потребителю.

Использование каналов распределения производителем основывается на следующих предпосылках:

1. необходимости и возможности экономии финансовых средств при распределении продукции;

2. развитии производства за счет сэкономленных средств;

3. организации продажи товара более эффективным способом;

4. увеличении объемов реализации и на более доступной продаже товара на целевых рынках.

5. Организации или лица, составляющие канал, осуществляют следующие основные функции в системе распределения товара:

6. маркетинговые исследования и сбор информации для стратегического и тактического планирования сбыта продукции и услуг;

7. стимулирование сбыта;

8. взаимодействие с потенциальными покупателями;

9. изучение требований покупателей с целью адаптации товара к меняющимся потребностям;

10. организацию связи и изучение потенциальных потребителей продукции;

11. планирование и организацию системы товародвижения (транспорт, складирование, контроль);

12. финансирование движения потоков товаров по выбранному пути распределения;

13. компенсацию возможных рисков, связанных с функционированием канала поставки товара.

Поскольку перечисленные функции могут быть возложены и выполнены как фирмой-производителем, так и посредническо-сбытовой организацией, выбор того или иного участника канала распределения представляет собой вопрос об относительной эффективности канала распределения. Эффективность определяется отношением вероятного эффекта от использования того или иного канала распределения к затратам на создание и эксплуатацию этого канала.

От выбранного канала зависит скорость, время, эффективность движения и качество поставки товара от производителя к конечному потребителю.

В зависимости от числа посредников в системе распределения устанавливается уровень канала, в качестве которого может выступать юридическая фирма или физическое лицо, выполняющие функции перемещения товара от производителя к потребителю. Число промежуточных уровней может характеризовать протяженность канала. Канал нулевого уровня, например, не включает посредника, так как производитель с помощью собственных внутренних или внешних образований передает товар непосредственно потребителям.

Выбор альтернативного варианта системы распределения зависит от различных факторов, в сильной степени — от назначения, характера товара, финансового потенциала, имиджа фирмы-производителя и т.д. Так, при одно-, двух- и трехуровневом каналах в систему распределения встраиваются один, два и три посредника (соответственно розничный, оптовый и мелкооптовый торговец). Но, как правило, розничный торговец работает на рынке потребительских товаров, а на рынке товаров производственно-технического назначения — агент по сбыту, или брокер. Мелкооптовый торговец покупает товары у крупных оптовых баз и перепродает их предприятиям розничной торговли или непосредственно через свою сеть — потребителю.

Концепция интегрированной цепи поставок в логистике ориентирует на выбор не одного какого-либо канала из всех возможных, а наилучшей комбинации этих каналов, принимая во внимание не сиюминутную выгоду, а развитие долгосрочных взаимоотношений с бизнес-партнерами.

Каждый канал распределения имеет свои преимущества и недостатки.

Для фирмы-производителя стремление не привлекать посредников, с одной стороны, приводит к росту транспортно-складского хозяйства и соответствующих издержек, а с другой — укрепляет и координирует связи с потребителями. Соответственно, увеличение числа посредников, используемых фирмой - производителем, снижает ее затраты по транспортировке и хранению товара, но одновременно лишает ее непосредственного взаимодействия с потребителями, снижает эффективность использования обратных связей с клиентами.

Использование фирмой-производителем двухканальной связи, когда она привлекает прямые и непрямые каналы или возлагает на посредника не только сбыт товара, но и послепродажное обслуживание, значительно повышает устойчивость и эффективность связей между производителем и потребителем, поскольку посредник в этом случае информирует производителя о динамике потребностей покупателя и величине спроса.

Количество уровней канала и состав его субъектов (членов) имеют важное значение при формировании канала распределения.

В литературе по логистике наряду с данным термином, используются также категории «логистический канал»  и «логистическая цепь» («цепь поставки», «цепь распределения»).

Логистический канал определяется как частично упорядоченное множество, состоящее из потребителя, поставщиков, посредников, перевозчиков, страховщиков и других лиц, участвующих в товародвижении.

 Логистическая цепь – линейно-упорядоченное множество физических и/или юридических лиц (поставщиков, посредников, перевозчиков и др.), непосредственно участвующих в доведении конкретной партии продукции до потребителя.

Анализ данных определений позволяет сделать вывод о том, что логистическая цепь является подмножеством логистического канала, т.е. принципиальная разница заключается в уровне агрегирования звеньев в цепи и канале. В частности, канал не является линейно-упорядоченным множеством звеньев логистической системы и имеет эшелонированную (ветвящуюся) структуру.

Тема 3

Управление запасами в логистической системе распределения

Запасы различных видов продукции (МР – материальные ресурсы, НП – незаконченное производство, ГП – готовая продукция) создаются для достижения разнообразных целей, определяемых руководством промышленной или торговой фирмы (предприятием, организацией). Наиболее типичными целями создания запасов являются:

1) повышение эффективности производства;

2) эффективное обслуживание потребителей;

3) страхование сбоев в поставках;

4) зашита от повышения закупочных цен;

5) экономия на оптовых скидках;

6) экономия на транспортировке.

1. Повышение эффективности производства за счет содержания запасов определяется следующими факторами:

• запасы НП могут привести к снижению себестоимости произволства в связи с ликвидацией простоев оборудования;

• запасы МР и НП позволяют максимально полно использовать ресурс времени работы оборудования;

• запасы НП и ГП (на производстве) обеспечивают выполнение графика производства при возникновении сбоев;

• запасы ГП позволяют не снижать качество обслуживания потребителей при изменении темпа производства;

• запасы НП и ГП позволяют избежать повышения издержек производства, связанных с привлечением дополнительных рабочих и оборудования.

2. Обеспечение обслуживания потребителей связано с содержанием запасов по нескольким причинам:

• запасы ГП позволяют создать резерв для компенсации сезонных колебаний спроса;

• запасы МР позволяют создать резерв для сглаживания сезонных колебаний поставок;

• запасы НП и ГП позволяют поддерживать неожиданный рост продаж;

•запасы НП и ГП позволяют поддерживать рост продаж, вызванный снижением цен производителя и другими рыночными факторами.

3. Страхование сбоев поставок обеспечивают запасы, создаваемые на случай срыва сроков, изменения объемов поставок и неудовлетворительного качества продукции.

4. Зашита от повышения закупочных цен с помощью дополнительных спекулятивных запасов возможна при обоснованных расчетах, подтверждавших эффективность подобной операции при учете возможности будущего повышения цен у основных поставщиков.

5. Экономия на оптовых скидках за счет создания запаса окажется эффективной только в том случае, когда возросшая стоимость запаса будет меньше, чем экономия на оптовых скидках, несмотря на то, что компания не сразу будет использовать запас.

3. Экономия на транспортировке за счет повышения уровня запасов часто совмещается с идеей экономии на ОПТОВЫХ скидках. Транспортные расходы зачастую составляют значительную часть цены продажи. Перевозка больши­ми партиями приводит не только к снижению транспортных расходов, но и к увеличению уровня запасов.

К настоящему времени сформировались три концепции управления запасами:

1. Концепция максимизации запасов.

2.  Концепция оптимизации запасов.

3. Концепция минимизации запасов.

1. Концепция максимизации запасов разрабатывается уже длительное время и, можно сказать, почти отошла в прошлое. Потребность накапливать за­пасы пищи — наиболее древняя проблема в управлении запасами. На протя­жении длительной истории человечества большие запасы рассматривались как знак благополучия и процветания страны. Высокий уровень запасов оп­равдан, если неизвестен уровень потребления. В XIX в.. однако, поставки и распределение продукции стали более организованными. Развитие экономи­ки постепенно привело к тому, что товары стати приобретаться тогда, когда они нужны, а не когда имеется возможность их купить.

Повторение ситуации необоснованного накопления запасов имело мес­то в эпоху застоя в Советском Союзе. Отечественная экономика 1970— !980 годов XX в. — яркий пример концепции максимизации запасов. Цели создания запасов (повышение эффективности производства, обеспечение об­служивания потребителей, страхование сбоев поставок, зашита от повышения закупочных цен, экономия на оптовых скидках, экономия на транспортировке), подробно рассмотренные r п. 159, были превалирующими, они однозначно определлли положительное отношение к запасам.

2. Концепция оптимизации запасов. Уже в конце XIX в. развитие экономики привело к росту промышленного производства, что неизбежно повлекло за собой большие объемы много номенклатурных запасов. Именно в то время начал развиваться научный подход к управлению запасами, который позволил находить оптимальный уровень запасов при минимальных затратах на его содержание. Сложность состояла лишь в том, что считать оптимальным. С 1915 г. развивается подход оптимизации уровня запаса исходя из оптимального размера заказа. В этот период различие между минимиза­цией затрат и минимизацией уровня запасов не принималось во внимание. На протяжении 1920-х голов многие компании снижали запасы — часто до такого уровня, который приводил кснижению эффективности производства. В 1931 г. выходит первая специализированная книга по управлению запаса­ми. Это событие можно считать началом развития концепции оптимизации запасов. Она заключается в признании целесообразности содержания запа­са, но в оптимальном (чаше всего по критерию минимума совокупных зат­рат на создание и содержание запасов) размере. До сих пор эта концепция является широко признанной и наиболее часто применяемой.

3. Концепция минимизации запасов. Относительно недавно предприятия и организации пришли к выводу, что запасы— проявление расточительства. Яркие представители этого направления — руководители компании «Тойота»'. В противовес представителям концепции максимизации запасов они абсолютизировали негативные последствия высокого уровня запасов, а именно:

1) увеличение текущих затрат, связанных с содержанием запасов, из-за роста стоимости содержания складов, налоговых выплат, страховых плате­жей, оплаты обслуживающего персонала;

2) снижение времени реакции на требования потребителя;

3) усложнение процесса управления запасами;

4) снижение прибыли на инвестированный капитал;

5) увеличение складских площадей;

6) перепроизводство, которое может вызвать устаревание продукции;

7) увеличение себестоимости продукции.

Японские менеджеры рассматривали запасы как ширму, за которой скрываются недостатки производственной деятельности:

• низкое качество;

• неспособность производить продукцию мелкими партиями;

• неумение правильно планировать;

• неумение правильно приобретать нужный товар;

• сбои в производстве;

• сбои в поставках продукции.

В связи с таким подходом к оценке запасов появилась новая тенденция — сводить запасы на фирмах к минимуму. Стали развиваться логистические системы/технологии, позволяющие значительно снизить уровень запасов.

Таким образом, концепции управления запасами, сложившиеся на прак­тике, основываются на двух противоположных точках зрения: первая абсо­лютизирует положительную роль запасов, вторая абсолютизирует отрицатель­ную роль запасов. Концепция оптимизации пытается найти золо­тую середину между ними.

 

Тема 4

---

Дата добавления: 2019-09-02; просмотров: 494; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!