Технологического процесса работы порта
Технологический процесс работы порта включает многогранный комплекс операций по полной обработке транспортных средств с момента их прибытия в порт до момента отправления. Поэтому судно может быть отправлено диспетчерским аппаратом в рейс только после завершения всех операций по его обслуживанию.
| Валовым временем (нормой) обработки флота называется общая продолжительность выполнения всего комплекса операций с момента прибытия судна в порт до момента отправления из него, (сут). |
Для управления своевременным выполнением технических, технологических, коммерческих и грузовых операций нормируют весь комплекс операций, объединенных в технологический процесс работы порта.
| Технологический процесс работы порта – это содержание, продолжительность, место и время выполнения всех последовательных и совмещенных нормируемых операций по обработке и обслуживанию транспортных средств с момента прибытия в порт по момент отправления в рейс, при минимальных экономических издержках. |
В документации технологического процесса указываются ответственные за своевременное и качественное выполнение каждой операции.
При разработке технологического процесса стремятся к выполнению следующих основных задач, направленных на своевременную и досрочную обработку судов в порту, на сокращение валового времени обработки флота:
|
|
|
а) к сокращению продолжительности выполнения каждой операции;
б) к максимальному совмещению операций по времени (например, технический осмотр, оформление документов, снабжение – с загрузкой и разгрузкой судна и т.д.) в целях сокращения общей продолжительности обработки транспортных средств.
При разработке технологического процесса работы порта разрабатывают четыре основных документа:
1) Техническо-распорядительский акт порта. Включает назначение и порядок использования технических средств портов и причалов грузовладельцев.
В техническо-распорядительном акте порта указывают перечень и специализацию причалов и рейдов; оборудование и пропускную способность; лиц, ответственных за организацию работы, рейдовые и вспомогательные суда. К акту прилагается схема диспетчерского руководства, схема причалов и рейдов.
2) График обработки судов. График взаимоувязывает обработку портом всех судов на причалах и рейдах порта с момента прибытия в порт по момент отправления.
График обработки судов представляет собой сетку, на которой указаны часы суток, все причалы и рейды, условными линиями нанесены суда на причалах и рейдах, согласно технологического процесса полной обработки.
|
|
|
3) Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки судна. Документ включает весь последовательный и совмещенный перечень операций, выполняемый с судном, предусматривает минимальные сроки обработки.
4) Технологические карты погрузки-разгрузки судна. Она является завершающим документом оптимизации технологического процесса обработки флота, стр. 110-111
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № ___
Порт ____________________ Груз ______________, класс груза _________
Район ___________________ Погрузочный объем _______ м куб./т
Причал ______________грузов Разгрузка из__________, загрузка в ________
Тип судна ____________, проект _________
1 Технические средства:
| Наименование | Тип или № проекта | Грузоподъ-емность, т | Норма загрузки |
| 1 Кран | |||
| 2 ГЗУ | |||
| 3 Автопогрузчик | |||
| 4 ГЗУ | |||
| 5 Автопогрузчик | |||
| 6 ГЗУ | |||
| 7 Подвеска для опускания в трюм автопогрузчика | |||
2 Описание технологии по операциям технологического процесса:
Судовая ____________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
|
|
|
____________________________________________________________________________
Фронтальная _______________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Передаточная ______________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Транспортная ______________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Складская _________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Вагонная __________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Автомобильная _____________________________________________________________
____________________________________________________________________________
3 Схема грузовой обработки судна:
| Рекомендации по последовательности погрузки-выгрузки судна |
| 1___________________________________________________________________ __________________________________ |
| 2_________________________________ __________________________________ __________________________________ |
Главный технолог порта __________________________
Зам. главного инженера по технике безопасности _______________________
Утверждаю: ________________________
|
|
|
Генеральный директор порта ______________
Г.
Перегрузочные машины, грузозахватные устройства и приспособления
по технологическим схемам перегрузки грузов:
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 861; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!