Смазочно-заправочные работы; назначение, влияние на работоспособность автомобилей. Промывочные работы системы смазки, топливной и тормозной систем. Применяемое оборудование
Предназначены для уменьшения интенсивности изнашивания и сопротивления в узлах трения, а также для обеспечения нормального функционирования систем, содержащих технические жидкости, смазки. Эти работы составляют значительный объем ТО-1 (16-26%) и ТО-2 (9-18%).
Смазочно-заправочные работы состоят в замене или пополнении агрегатов (узлов) маслами, топливом, техническими жидкостями, замене фильтров. Качество этих работ относится к числу значимых факторов, влияющих на ресурс узлов. Так, например, у большинства конструкций шаровых опор легковых автомобилей запаса "заводской" смазки хватает на весь период эксплуатации. Однако в тех опорах, где есть отверстие для масленки и смазка производится в режиме ТО-2, ресурс повышается на 20-30%. Объясняется это тем, что несмотря на защитный резиновый чехол внутрь опоры может проникать вода с грязью (абразивом). Вновь поступающая смазка очищает трущиеся поверхности. Эксплуатация двигателя с уровнем масла ниже допустимого приводит к полному падению давления в системе смазки и выходу из строя вкладышей коленчатого вала. Снижение уровня тормозной жидкости приводит к попаданию воздуха в систему и ее отказу.
Основным технологическим документом, определяющим содержание смазочных работ, является химмотологическая карта, в которой указывают места и число точек смазки, периодичность смазки, марку масел, их заправочные объемы.
|
|
|
Составной частью заправочных работ являются промывочные. При промывке вымываются продукты износа, что обеспечивает лучшие условия работы деталей и вновь заливаемых жидкостей.
Оборудование для смазочно-заправочных работ подразделяется на стационарное и передвижное. Подачу масла (жидкостей) обеспечивают нагнетательные устройства, приводимые в действие электроэнергией или сжатым воздухом. Некоторые модели оборудования имеют ручной привод.
На специализированных постах по смазке и заправке (дозаправке) автомобилей целесообразно применение стационарных универсальных механизированных установок. В большинстве случаев они имеют панель, содержащую несколько барабанов с самонаматывающимися шлангами и раздаточными наконечниками (кранами) для моторного и трансмиссионного масел, пластической смазки, воды, сжатого воздуха. Масла и смазки поступают в раздаточные шланги с помощью пневматических насосов, установленных в резервуарах ‑ стандартных бочках, в которых масла и смазки доставляют на АТП. При подаче жидких масел обеспечивается давление до 0,8 МПа, при подаче пластической смазки ‑ 25-40 МПа.
Для заправки, прокачки или замены рабочей жидкости привода гидравлических тормозов выпускаются приспособления, представляющие собой бак на несколько литров, из которого тормозная жидкость под действием сжатого воздуха (0,3 МПа) через раздаточный шланг и резьбовой штуцер подается в главный тормозной цилиндр. С таким приспособлением замену тормозной жидкости или прокачку системы может проводить один исполнитель.
|
|
|
Для нанесения жидких противокоррозионных покрытий на нижние поверхности и оперение автомобиля, в полости коробчатого типа выпускаются установки, распыляющие (с давлением 0,5-1,0 МПа) противокоррозионные эмульсии (с воздухом). Вязкость покрытия 70-150 мм2/с.
«Техническая эксплуатация автомобилей»
Подъемно-транспортные работы как составная часть разборочно-сборочных работ, применяемое оборудование и сооружения
Разборочно-сборочные работы при ТР а/м, его узлов и агрегатов выполняются на постах (снятие-установка, частично ремонт); их трудоемкость составляет примерно 80% трудоемкости постовых работ, и на производств участках, где разборка-сборка составляет 28-37% трудоемкости ремонтных работ.
На постах снятие-установка агрегатов производится с применен различных средств механизации. При больших производственных программах целесообразно создавать специализированные пост замены агрегатов. Он включают подъемник (стационарный, напольный или передвижной канавный) с комплектом приспособлений для замены мостов, КПП, редуктора, рессор, межосевого дифференциала, приспособлений для слива масел из агрегатов трансмиссии, тележку для снятия установки колес, гайковерты для гаек колес, гаек рессор, комплект инструмента, подставки под вывешенный а/м и др.
|
|
|
Составным элементом разборочно-сборочных работ является подъемно-транспортные работы, они сокращают трудоемкость и облегчают условия труда, при их выполнении используется специальное оборудование.
Для длиннобазовых а/м получили распространение комплекты подъемных стоек, что позволяет организовать посты в помещении с ровным полом. Управление стойками осуществляется с одного передвижного пульта, что позволяет синхронизовать их работу. Перед проведением монтажа подъемников следует выполнить расчеты по прочности и грузоподъемности строительных конструкций и фундамента.
Для л/а чаще используют двухстоечные подъемники. Их привод осуществляется от 1 или 2-х эл двигателей (по 1 на каждую стойку). В 1-м случае меж стойками имеется цепная или карданная передача, закрытая кожухом, что создает некоторые неудобства при въезде на подъемник. При вытягивании цепи или ослаблении натяжения возможен ее выход из зацепления и прекращение работы одной из стойки подъемника.
|
|
|
Работа электрогидравлического подъемника основана на подаче масла из насосной станции в цилиндр под плунжер. Опускание плунжера происходит под действием а/м, скорость опускания регулируется перепускным клапаном. Площадочные подъемники могут быть напольными в ножничном исполнении.
Канавные гидравлические подъемники бывают с ручным и электрическим приводом. Передвижной канавный гидравлический подъемник представляет собой гидравлический цилиндр, смонтированный на основании, которое опирается на поперечные балки рамы тележки. Тележка устанавливается в направляющие в продольных стенках канавы. Подъемник передвигается вдоль и поперек канавы. В зависимости от специализации работ, на его плунжер устанавливают подхват под раму, мост или приспособление для удержания агрегатов а/м.
Опрокидыватели предназначены для обеспечения доступа к а/м снизу. Мах угол наклона а/м при использовании опрокидывателей – 90º. Опрокидыватели обычно используют при проведения антикоррозионной обработки и при проведении сварочных, кузовных и окрасочных работ.
Для вывешивания колеса или оси а/м на ровной площадке, в случаях когда нет обходим поднимать а/м целиком, применяют передвижные домкраты с гидравлическим и пневматическим приводом. Их применение позволяет проводить часть работ на напольных постах без подъемников, не занимая основного технологического пространства.
Канавы и эстакады относ к подъемно-транспортному оборудованию. Вход в канаву должен располагаться за пределами рабочей зоны. Для безопасности заезда а/м канавы обрамляются направляющими ребордами сбоку высотой не > 15см и отбойником со стороны заезда, в конце тупиковой канавы со стороны открытой траншеи помещают упоры.
Параллельные узкие канавы соед открытой траншеей или тоннелем. Траншеи ограждают перилами высотой не < 0,9 м, а через канавы со стороны траншеи устанавливают переходные мостики.
Широкие канавы больше габаритов обслуживаемого а/м на 1-1,2 м. Для работы сбоку предусматривают съемные трапы. В нишах стен канав устанавливают светильники. Канавы оборудуют системами вытяжной и приточной вентиляции.
Эстакады представляют собой колейный мост, расположенный выше уровня пола на 0,7-1,4 м, с рампами, имеющими уклон 20-25º. Под эстакадой может быть выполнена небольшая осмотровая канава. Эстакады подраздел на тупиковые и проездные, стационарные и передвижные.
Конвейеры предназначены для передвижения а/м на поточных линиях периодического и непрерывного действия. По способу передачи движения а/м конвейеры подраздел на толкающие, несущие и тянущие.
Для перемещения крупных узлов и агрегатов а/м на предприятиях используют тельферы, кран-балки и электрокары. Тельферы и кран-балки имеют электропривод от сети переменного тока, электрокары имеют автономные источники питания постоянного тока.
«Техническая эксплуатация автомобилей»
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 4282; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!