Учет особенностей транспортирования, складирования, хранения и потребления упаковываемой продукции в ходе конструкторских работ
Инженерно-функциональное формообразование и дизайнерское формообразование
Инженерно-функциональное формообразование выполняется на основе трех составляющих:
- материал;
- конструкция;
- технология производства.
В ходе процесса инженерно-функционального формообразования инженером-конструктором учитывается решение объемно-пространственной структуры конструируемого изделия с позиций научных направлений кинематики, механики, стандартизации, унификации, технологичности конструкции. На основе сформулированных в техническом задании требований, руководствуясь нормативами и ГОСТами, инженер-конструктор должен выбрать материал тары, ее форму, рассчитать геометрические размеры, определить конструктивные особенности, особенности цветофактурного оформления, спроектировать графическую и текстовую информацию, размещаемую на таре и упаковке. Необходимы знания о технологических свойствах материалов для производства тары и упаковки, технологических процессах переработки упаковочных материалов, принципах действия, особенностях конструкции, построения, конфигурации и других аспектах разнообразного технологического оборудования, оснастки и приспособлений для производства тары и упаковки.
В ходе процесса дизайнерского формообразования дизайнер должен учитывать знания в области:
- теории композиции;
- колористики;
- эргономики.
|
|
|
Теория композиции, ее категории и свойства, а также средства, приемы и методы композиционной работы позволяют решать сложные задачи по созданию органичных и целостных форм промышленного изготовления с соблюдением пропорциональности составных частей, ритмичности, соразмерности человеку и предметному окружению, пластичности, ритма, тектоники, масштабности.
Ту же задачу в рамках дизайнерского формообразования решают с позиций учения - колористики, в которое входят понятия контраста, родственных цветов, гармоничного сочетания цветов, ахроматической и хроматической цветовой гаммы, нейтральных цветов.
Эргономика позволяет применить комплексный подход, используя взаимодействие различных научных дисциплин (антропометрию, биомеханику, физиологию и гигиену труда, техническую эстетику, психологию труда, инженерную психологию) и разнообразные технологии. С точки зрения эргономики, формально-композиционный дизайн промышленных объектов – это художественная адаптация предметов окружающей среды к человеку с целью удобства использования.
Основные этапы конструирования тары и упаковки
При решении этих задач конструирования тары конструктору необходимо выбрать: материал упаковки; объем или габаритные размер; форму; конструктивные особенности упаковки; художественное оформление; технологию изготовления упаковки; технологию упаковывания; особенности транспортирования, хранения, распределения, продажи и потребления упакованной продукции; технологию утилизации использованной упаковки.
|
|
|
Этап конструирования условно можно разделить на несколько стадий: предпроектные маркетинговые исследования, разработка ТЗразработка проекта дизайна и технического предложения (совокупность документов, которые содержат предложения по ТЗ, оформленные в виде эскизов и ПЗ), разработка ЭП (пакет документов по выбранному образцу+ записка с расчетами), разработка РКД и ХКД.
Предпроектные маркетинговые исследования направлены на изучение особенностей рынка потребления продукции в упаковке, которую предполагают конструировать. Особенностью упаковки явл. то, что она служит средством привлечения внимания потенциального покупателя, побуждает его к покупке продукции. Покупатель в местах розничной торговли прежде всего рассматривает упаковку и лишь потом изучает особенности самого продукта. Привлекает внимание покупателя сочетание цвета, графики, формы и текстуры упаковки. Маркетинговые исследования важны и для определения оптимального уровня стоимости данного продукта. Исследования выявляют факторы, влияющие на решение о стоимости упаковки. Стоимость упаковки определяет возможности её художественного оформления и соответствующей отделки.
|
|
|
Конструирование должно охватывать все необходимые виды упаковки: первичную, вторичную, групповую и транспортную. Причём уже с начального этапа конструирования разработку необходимых видов упаковки следует осуществлять параллельно и скоординированно, учитывая специфические требования к каждому виду упаковки.
Правильно сконструированная упаковка призвана повысить функциональные, эстетические и, что еще важнее, коммерческие характеристики продукта. Потребители сразу определяют плохо открываемую упаковку, неудачно оформленную упаковку, трудности извлечения продукта и т.д. Очень важно, что все недостатки упаковки ассоциируются с качеством самого продукта.
Учет особенностей транспортирования, складирования, хранения и потребления упаковываемой продукции в ходе конструкторских работ
Образование транспортной единицы на основе стандартного грузового поддона с установленной на нем в штабель и соответствующим образом закрепленной транспортной тарой позволяет эффективно выполнять погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские операции. Принцип стандартизации накладывает ограничения на конфигурацию, конструкцию и размеры транспортной тары и потребительской упаковки, что необходимо учитывать при конструировании.
|
|
|
Унификация тары по типоразмерам базируется на модульной системе, в основу которой положены площади плоских поддонов, составляющие для стран-членов ИСО 1200х800, 1000х800 и 1200х1000 мм. Исходными данными при разработке транспортной тары являются внутренние размеры. Они, в свою очередь, разделены на сетку кратных размеров, определяющих наружные размеры потребительской тары и упаковки.
Требования, предъявляемые при конструировании тары и упаковки с целью улучшения транспортирования, складирования и хранения: стабильность формы; долговечность;ударная прочность;способность к амортизации ударов;прочность при сжатии;прочность при разрыве;пригодность к штабелированию;устойчивость при скольжении;унификация;пригодность к автоматизированной обработке;экономия пространства;экономия складской площади.
Особенности потребления упаковываемой продукции предусматривают такие требования к конструкции упаковки как:
-удобство для потребителя при пользовании упакованным продуктом;
-лёгкость открывания, желательно без специальных дополнительных средств;
-возможность лёгкого закрытия в случае многократного использования упакованного продукта;
-устойчивость при хранении у потребителя, исключение падений упаковки с разливом или рассыпанием содержимого;
-возможность дозирования продукции в случае необходимости;
-наличие приспособлений, облегчающих извлечение продукции из упаковки;
-недоступность упаковки опасных продуктов для открывания детьми.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 317; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!