Определение порядка эксплуатации путей необщего пользования

МНОП № 1

б) Порядок передачи вагонов предприятию и прием от него - производится на местах погрузки – выгрузки или приемосдаточных путях.

в) Количество вагонов в каждой подаче:

по фронту 1 – 12 вагонов, по фронту 2 – 15 вагонов

г) Способ подачи вагонов - по предварительным уведомлениям.

д) Документ, регламентирующий взаимоотношения железной дороги и предприятия – договор на подачу и уборку вагонов

МНОП № 2

а) Маневровая работа производится локомотивом станции. Подача вагонов на подъездной путь к грузовым фронтам осуществляется вагонами вперед.

в) Количество вагонов в каждой подаче:

по фронту 1 – 10 вагонов

г) Способ подачи вагонов - по предварительным уведомлениям.

д) Документ, регламентирующий взаимоотношения железной дороги и предприятия – договор на подачу и уборку вагонов.

Сроки оборота вагонов следует смотреть 4.3.

Нормирование сроков оборота вагонов на местах необщего пользования

• Для вагонов с одной операцией

(58)

• Для погрузки и выгрузки маршрутов

(59)

где - время на приемосдаточные операции, ч которое определяется в зависимости от кол-ва вагонов, ч;

- время на подачу вагонов на местах не общего пользования, ч;

- время на расформирования, маневры на местах не общего пользования, ч;

- технологическое время на выгрузку (погрузку) вагонов, ч;

- время на формирование составов на местах не общего пользования, ч;

- время на уборку вагонов с мест не общего пользования, ч:

Расчеты:

МНОП №1

• Для вагонов с одной операцией

t= 1.16+0.5+0.42+2,88+0.13+0.5= 5,59 ч;

• Для погрузки и выгрузки маршрутов

t= 1.56+0.5+0.42+2.88+2,88+0.5= 8,74ч;

МНОП №2

• Для вагонов с одной операцией

t= 0,4+0,33+0,42+4,59+0,13+0,33= 6,20 ч;

Заключение

При определении в курсовом проекте суточных размеров выгрузки и погрузки на станции была рассчитана статистическая нагрузка вагона (по родам грузов), т.к. именно от ее размеров зависят размеры погрузки и выгрузки вагонов. По полученным результатам разработана балансовая таблица вагонооборота, т.е. произведено распределение порожних вагонов, осуществляемое с учетом свойств конкретных грузов подлежащих погрузке, и на ее основе построена диаграмма внутристанционных вагонопотоков. Прибытие и отправление груженых вагонов на диаграмме отражается по родам грузов,а порожних вагонов по родам вагона.

В курсовом проекте была произведена специализация путей и складов, которая зависит от грузооборота, имеющегося технического оснащения станции, взаимного расположения парков, характера выполняемой работы и др. Хорошо продуманная и обоснованная специализация путей и складов позволяет правильно организовать грузовую и маневровую работу.

Для установления технической оснащенности и разработки технологии работы МОП рассчитано потребное кол-во погрузо-разгрузочных машин, а также нормы времени на грузовые операции для группы вагонов, поданных под погрузку или выгрузку. Также разработана технология работы с КК, составлено календарное расписание приема КК к перевозке.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

• Типовой технологический процесс работы грузовой станции/МПС.- М.: Транспорт, 1991. – 212 с.

• Транспортный устав железных дорог Российской Федерации/Юридич. фирма «Контракт». – М.,1998. – 127 с.

• Правила техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1991. – 46 с.

• Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте/А. А. Смехов, В. В. Повороженко, А. Т. Дерибас. – М.: Транспорт, 1990. – 350 с.

• Коммерческая и грузовая работа на железнодорожном транспорте/В. М. Семенов, В. Н. Кустов, М. Н. Тетеров, И. И. Романова. – СПб: ПГУПС, 1995. – 261 с.

• Технология грузовой и коммерческой работы станции: Метод.указ. для курс. проектир. /Сост. В. Н. Кустов, И. И. Романова, В. М. Семенов, О. А. Комина, Н. Г. Янковская. – СПб: ПГУПС, 2001. – 58 с.

Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 133; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 89

Мы поможем в написании ваших работ!