Определение соревнований по электрическим радиоуправляемым моделям воздушного боя
· 1.1. Соревнования по воздушному бою - это соревнования, в течение которых проходят бои в рамках 4 туров и 2 финальных боя. В боях участвуют до 6 экипажей в каждом. В финал выходят 6 спортсменов набравшие большее количество очков.
· 1.2. Места распределяются по количеству очков, набранных во всех боях.
2. Участники соревнований.
· 2.1. Экипаж состоит из одного пилота и помощников.
· 2.2. Экипаж может иметь до трех помощников.
Характеристика модели.
· 3.1. Может использоваться любая конструкция летательного аппарата оснащенного электродвигателем.
· 3.2. Двигательная установка только электрический мотор, один или несколько. Допускается как конструкция с толкающим винтом так и с тянущим, в последнем случае обязателен неметаллический кок.
· 3.3. Масса модели на старте не более 500 грамм.
· 3.4. Запрещается установка любых материалов, жидкостей, структур или устройств, которые могут помочь в повреждении модели противника. Запрещено применение металлов на передней кромке. Не допускаются металлические рули направления (рудеры) и пропеллеры.
· 3.5. Модели соответствующие техническим требованиям класса "Союз-500" в каждом бою получают дополнительно 20 очков.
· 3.6. Дополнительные устройства: Допускается установка на переднюю кромку или законцовки крыльев (но не более 1000мм друг от друга) неметаллических штырьков или булавок, с выступающей длиной не более 20 мм и головкой диаметром не менее 3мм. Допускается проклейка передней кромки модели абразивным или клеевым материалом. Установка других приспособлений возможна только с разрешения судьи.
· 3.7. Модель должны являться собственностью участника соревнований или команды. Не допускается использование одной моделью несколькими участниками соревнований.
Требования к аппаратуре.
· 4.1. Для управления моделями используется аппаратура радиоуправления моделями, использующая разрешённые законодательством Российской Федерации частотные диапазоны. Параметры радиочастотного излучения аппаратуры должны соответствовать установленным законом Российской Федерации требованиям.
Разрешено использование радиосистем, работающих в диапазоне частот 2.4 ГГц.
Должно быть гарантировано одновременное использования восьми комплектов радиоаппаратуры. Все комплекты радиоаппаратуры должны работать с такими частотными интервалами, чтобы они не попадали на соседнюю полосу излучения шириной 20 кГц. Использование несущих частот передатчиков, не соответствующих официально установленной сетке частотных каналов, не разрешаются. Одновременная работа двух и более передатчиков на одной частоте не допускаются. Перечень разрешенных частот регулируется законами Российской Федерации.
· 4.2. Комплект аппаратуры радиоуправления должен обеспечивать устойчивое управление моделью на расстоянии не менее 500 метров (30 метров со сложенной антенной). Аппаратура 2.4Ghz должна иметь режим проверки чувствительности ((range) 10 метров).
· 4.3. Каждый экипаж выступающий на аппаратуре с кварцами должен иметь набор кварцев для трёх различных частот.
· 4.4. Вся ответственность за неполадки аппаратуры, произошедшие по вине экипажа, лежит на экипаже.
Площадка для боя.
· 5.1. Площадка состоит из:
· 5.1.1. Зона воздушного боя.
· 5.1.2. Стартовая зона шириной не менее 3 метров расположена за линией безопасности. Нахождение в стартовой зоне лиц помимо судей и экипажей участников недопустимо и контролируется Главным судьей.
· 5.1.3. Стартовые позиции пилотов расположены в центре зоны перед линией безопасности. Покидание стартовой позиции пилотом во время боя запрещено.
· 5.1.4. Линия безопасности является бесконечной в обе стороны.
Контрольно-технические проверки.
· 6.1. Контрольно-технические проверки осуществляются в стартовой зоне проверяется:
- соответствие модели пункту 3 настоящих правил;
- электронная совместимость аппаратуры участников боя.
· 6.2. В случае посадки модели во время боя повторный осмотр модели на предмет безопасности и команду на продолжение боя дает судья стартовой позиции.
Число моделей.
· 7.1. В каждом бою разрешено иметь не более 1 модели.
· 7.2. В стартовой зоне после проверки совместимости аппаратуры и до окончания подготовительного времени пилот может заменить модель в случае возникновения на старте технических проблем и потребовать от Главного судьи повторной проверки аппаратуры с другими участниками, если эти действия не вызовут перенос старта более чем на 5 мин.
Лента.
· 8.1. Лента должна состоять из бумаги длинной от 7.5 до 10 метров.
· 8.2. Все ленты должны быть одной длины.
· 8.3. Цвет ленты должен быть различным для каждой модели в бою.
· 8.4. Каждый экипаж получает ленту у судьи.
Жеребьевка.
· 9.1. Перед каждым туром проводится жеребьевка, которой и определяется состав каждого тура, при этом, по возможности, разводятся экипажи из одной команды. При согласии участников может быть проведена одна жеребьёвка на все полуфиналы.
Методика проведения старта.
· 10.1. По команде начальника старта экипажи занимают стартовые позиции. Судьи на старте проводят технический контроль модели.
· 10.2. До старта подается первый сигнал: «Минута на подготовку».
· 10.3. После команды «Бой» модели можно поднимать в небо и атаковать модели противников.
· 10.4. Воздушный бой имеет продолжительность 5 минут, по истечении которых звучит команда «Конец боя».
· 10.5. Модели должны приземляться в течение 1 минуты после команды «Конец боя».
· 10.6. Приземление осуществляется на отведённую площадку.
· 10.7. По окончанию боя Пилот подписывает полетный лист. После подписания полетного листа протесты не принимаются.
· 10.8. Перезапуск: Если самолет участника не смог взлететь или вынужден совершить посадку в течение воздушного боя, но он все еще годен к полету, то допускается неограниченное количество перезапусков в течение этого воздушного боя. Перезапуск осуществляется с места первоначального старта модели.
· 10.9. В одном бою должны участвовать не менее 2, и не более 6 моделей.
· 10.10. Главный Судья или его назначенный представитель могут по своему усмотрению, заново осмотреть любую модель, которая как он подозревает, возможно, стала опасной для полета. Если Главный Судья объявляет модель опасной, она не может быть допущена к соревнованию до восстановления. После восстановления модель должна быть представлена Главному Судье для повторного осмотра. Допускается выделение времени (по решению Главного Судьи) для восстановления модели участнику соревнований, но не более 15 минут. Основным критерием для выделения дополнительного времени являются условия, при которых соблюдался бы нормальный ритм проведения соревнований.
· 10.11. Главный Судья имеет право по своему усмотрению остановить поединок, если считает, что возникла угроза безопасности полета модели, в этом случае участникам данного поединка будет предоставлен перелет.
· 10.12. В течении времени, отведенного для боя, Старший судья стартовой позиции имеет право дать команду пилоту на посадку в следующих случаях:
- повреждение ленты не моделью соперника;
- отруб своей ленты;
- невозможность безопасного пилотирования модели.
· 10.13. Во всех случаях пилот обязан немедленно посадить модель. Отсчет очков (кроме штрафных) после данной команды прекращается и возобновляется с новым взлетом.
Подсчёт очков.
· 11.1. Каждый отруб части ленты соперника оценивается в + 200 очков. Отруб засчитывается каждый раз, когда модель или пропеллер модели пролетает через ленту соперника, в результате чего от ленты соперника отделяется бумажная часть. Считаются все отрубы ленты прикрепленной к модели. Так же считаются отрубом чужих лент (частей лент) зацепившиеся за модель или ленту. Множественные отрубы нескольких лент, находящихся на модели или ленте, считаются как одна атака –один отруб.
· 11.2. + 200 балов за таран соперника после которого соперник совершил падение или вынужденную посадку, в то время как сам атакующий остался в воздухе.
· 11.3. В случаи если обе модели остались в воздухе обоим пилотам начисляется по + 50 баллов.
· 11.4. В случае нахождения в воздухе одной модели в течение всего времени поединка, и суммарного времени полета моделей соперников менее одной минуты, + 200 очков за отсутствие возможности проявить свое мастерство.
· 11.5. За каждую секунду проведённого боя + 1 очко.
· 11.6. Модели соответствующие техническим требованиям класса "Союз-500" в каждом бою получают дополнительно + 20 очков.
· 11.7. Модель осуществившая посадку на отведенную площадку в течение 1 минуты по истечении времени боя получает 50 баллов.
· 11.8. При отрицательной сумме очков, полученных пилотом за время боя, результат обнуляется.
Предупреждения. Нарушения.
· 12.1. Залет за зону воздушного боя – штраф -50 очков.
· 12.2. Отруб своей ленты – штраф -200 очков. Пилот обязан посадить модель и заменить ленту. Своей лентой считается лента, прикрепленная к модели участника.
· 12.3. Потеря ленты - штраф -100 очков.
· 12.3.1. После выдачи ленты судьей соревнований участнику воздушного боя, последний несет полную ответственность за её состояние, надежное и правильное крепление к модели самолета.
· 12.3.2. Лента считается потерянной, если она была повреждена не моделью соперника. В этом случае спортсмен должен сразу посадить модель и прикрепить другую ленту. Допускается только одна замена ленты в течение боя.
· 12.3.3. При обрыве ленты или запутывании ее во время запуска модели спортсмен должен сразу же посадить модель и прикрепить новую ленту. Атака и создание помех моделям противников запрещена, в противном случае - дисквалификация на данный тур. Пилот с нераспустившейся лентой обязан произвести посадку по первому требованию начальника старта. В случае невыполнения указаний начальника старта спортсмен дисквалифицируется на данный тур. (Помощнику рекомендуется осмотреть ленту и растянуть её на полную длину перед стартом модели).
· 12.4. Уклонение от боя. Пассивное ведение боя. В случае возникновений ситуаций продолжительного нахождения модели с лентой за зоной активного боя (большая высота полета, частые или продолжительные вылеты из зоны боя) Главный судья соревнований подает команду «пилот ХХХ - возврат в зону боя» и, в случае неподчинения пилота, имеет право оштрафовать пилота на -200 очков.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 164; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!